UpdateTime：2021/8/9 16:53:39

求支撐下，航空貨運市場(chǎng)有望獲得持續強勁的表現。與此同時(shí)，市場(chǎng)競爭也在不斷加劇，相關(guān)企業(yè)紛紛擴展布局。

來(lái)自國際航空運輸協(xié)會(huì )的數據顯示，此前5月全球航空貨運需求就已經(jīng)達到上世紀90年代以來(lái)的最高點(diǎn)。空運運力緊張，貨運需求卻在大幅增加。而上半年全球航空貨運市場(chǎng)增長(cháng)率飆升8%。國際航協(xié)理事長(cháng)威利沃爾什表示，隨著(zhù)全球經(jīng)濟持續從疫情危機中復蘇，航空貨運業(yè)務(wù)正蓬勃發(fā)展，航空貨運已成為許多航空公司的收入生命線(xiàn)。事實(shí)上，目前市場(chǎng)環(huán)境中，國內外航空公司將“客改貨”已經(jīng)成為常態(tài)，國際貨運量的45%至50%當前都由客機腹艙來(lái)完成。國內幾家大型航空公司的熱門(mén)跨境貨運航線(xiàn)，也基本都處于滿(mǎn)載狀態(tài)。

東航物流(MU)、南方航空(MU)等多家企業(yè)去年以來(lái)就收入頗豐。東航物流2020年歸母凈利潤23.69億元，同比增長(cháng)200.70%。公司預計2021年上半年歸母凈利潤達14.2至17.4億元，較2020年同期仍將正增長(cháng);南方航空貨運物流2020年凈利潤也達40.13億元，同比增長(cháng)990.49%。

貨運航空展現的商機，也使得近期布局這一領(lǐng)域的企業(yè)動(dòng)作頻頻。全球最大的集裝箱航運公司馬士基表示，正通過(guò)旗下的航空貨運公司StarAir尋求擴張并計劃購買(mǎi)更多貨機。今年上半年，我國航空貨運相關(guān)企業(yè)注冊的平均增速也節節攀升。繼順豐航空(O3)、圓通航空(YG)之后，近日京東也加入戰局。根據民航局官網(wǎng)發(fā)布的《關(guān)于擬批準江蘇京東貨運航空有限公司籌建的公示》，京東貨運航空已獲得民航華東地區管理局初審同意。這意味著(zhù)，京東航空有望成為第3家民營(yíng)貨運航空公司。(作者：韋夏怡)