UpdateTime：2019/5/14 14:30:15

5月13日，陜西首條第五航權貨運航線(xiàn)“首爾—西安—河內”開(kāi)航儀式在西安召開(kāi)，標志著(zhù)西安打造國際航空樞紐和最佳國際中轉機場(chǎng)邁出了實(shí)質(zhì)性的步伐，為加快建設“陸空內外聯(lián)動(dòng)、東西雙向互濟”的航空樞紐奠定了堅實(shí)基礎，更為陜西省“三個(gè)經(jīng)濟”發(fā)展注入新的動(dòng)力。

西安市人民政府副市長(cháng)強曉安、中國民用航空西北地區管理局局長(cháng)王長(cháng)益、西咸新區管委會(huì )主任康軍、陜西省發(fā)改委副主任徐強、西部機場(chǎng)集團有限公司董事長(cháng)王海鵬、陜西省口岸辦專(zhuān)職副主任陶紹卿、西安海關(guān)副關(guān)長(cháng)楊占強、大韓航空公司地區總部貨運總經(jīng)理林健昊和西咸新區黨工委委員、空港新城黨委書(shū)記、管委會(huì )主任賀鍵出席開(kāi)航儀式并啟動(dòng)航線(xiàn)。

據悉，該航線(xiàn)由大韓航空(KE)采用B777機型執飛，于5月12日凌晨成功首航，主要搭載三星電子產(chǎn)品配件或半成品等高科技、高附加值產(chǎn)品往返三地。該航線(xiàn)計劃每周一班，將進(jìn)一步促進(jìn)中韓、中越的商貿往來(lái)，提升西安咸陽(yáng)國際機場(chǎng)(XIY)國際貨物中轉比例，強化西安作為國際樞紐機場(chǎng)的地位和作用，進(jìn)一步促進(jìn)我省對外開(kāi)放，持續為建設“三個(gè)經(jīng)濟”貢獻力量。

“第五航權是國際航空運輸界公認的最具經(jīng)濟實(shí)質(zhì)意義的航權。開(kāi)通首爾經(jīng)西安飛往河內貨運航向，使西安成為西北五省第一個(gè)獲得并使用第五航權的城市，必將引領(lǐng)陜西國際航空運輸市場(chǎng)走向更高層次的發(fā)展。”王長(cháng)益在開(kāi)航儀式上表示。

第五航權的開(kāi)放意味著(zhù)擁有了擁抱全球航空市場(chǎng)的“準入券”，將成為大西安打造國際航空樞紐的有力跳板，必將伴隨貨物中轉量的提升。但與此同時(shí)，第五航權的成功落地也對承載平臺要求頗高。

近年來(lái)，陜西不斷拓寬對外開(kāi)放大通道，讓地處內陸的大西安通過(guò)“空中絲綢之路”站在了對外開(kāi)放的前沿，空港新城樞紐集散能力不斷提高，客流貨流雙翼齊飛，可以說(shuō)擁有承接和發(fā)展“第五航權”航線(xiàn)的最優(yōu)平臺——2018年，空港新城新開(kāi)和加密7條貨運航線(xiàn)，貨運吞吐量完成31.26萬(wàn)噸，同比增長(cháng)20.3%，增速列十大樞紐機場(chǎng)第一;全年旅客吞吐量達4465萬(wàn)人次，增長(cháng)6.5%，總量躍升為全國第7位。今年一季度，西安咸陽(yáng)國際機場(chǎng)共完成貨郵吞吐量7.3萬(wàn)噸，同比增長(cháng)13.2%，增速位列全國十大樞紐機場(chǎng)第一位，目前已累計開(kāi)通21條全貨運航線(xiàn)。

林健昊在開(kāi)航儀式上表示，本條第五航權全貨運航線(xiàn)讓西安與亞洲發(fā)展速度較快的越南河內市場(chǎng)相連，并與大韓航空在韓國首爾成熟的、遍及全球的貨運網(wǎng)絡(luò )接軌，有望開(kāi)發(fā)出更多的航空貨運需求。同時(shí)大韓航空也希望充分利用西安在中西部的位置優(yōu)勢，積極爭取臨近城市和地區的航空需求，竭盡所能地為西安乃至中西部的企業(yè)提供更快更優(yōu)質(zhì)更專(zhuān)業(yè)的國際航空貨運服務(wù)。

“首條第五航權航線(xiàn)將古絲綢之路與海上絲綢之路的重要城市緊密連接在一起，將進(jìn)一步鞏固和提升西安作為‘一帶一路’建設國家中心城市的地位。”付荔生在致辭中表示西安咸陽(yáng)國際機場(chǎng)將通過(guò)不斷增開(kāi)國際航線(xiàn)航班、豐富航線(xiàn)網(wǎng)絡(luò )布局，以建成“中國最佳中轉機場(chǎng)“為目標，全力打造國際運輸走廊和國際航空樞紐。

目前，西安咸陽(yáng)國際機場(chǎng)客貨運航線(xiàn)347條，其中國際航線(xiàn)68條，通達29個(gè)國家55個(gè)城市，其中“一帶一路”沿線(xiàn)國家14個(gè)，28個(gè)城市，已初步形成“絲路貫通、歐美直達、五洲相連”的國際航線(xiàn)網(wǎng)絡(luò )格局，構成了航空高端帶動(dòng)、空鐵公軌無(wú)縫銜接的“陸上米字形”和“空中放射狀”綜合立體交通體系。

“陜西首條第五航權貨運航線(xiàn)的成功開(kāi)通是‘三個(gè)經(jīng)濟’引領(lǐng)開(kāi)放發(fā)展的又一重大成果，標志著(zhù)空港新城‘臨空+自貿+保稅+跨境+口岸+航權’，六大特色優(yōu)勢全面落地，各級賦予空港的各項利好政策也即將進(jìn)入綜合發(fā)力、疊加釋放的新階段。站在新的歷史起點(diǎn)之上，空港新城將以此為契機利用第五航權與國內外航空公司開(kāi)展業(yè)務(wù)談判與深入合作，搶抓臨空經(jīng)濟發(fā)展新機遇，全面拓展全球市場(chǎng)。”賀鍵如是說(shuō)。

據了解，空港新城當前正在持續加大與外國航空公司的對接力度，積極爭取開(kāi)通莫斯科-西安-阿拉木圖和伊斯坦布爾-西安-中亞國家等第五航權貨運航線(xiàn)，乘勢而上，加快打造陜西國際航空物流樞紐，持續增強西安在全國乃至全球的資源配置能力。