UpdateTime：2024/6/22 13:39:16

西安咸陽(yáng)國際機場(chǎng)

西安咸陽(yáng)國際機場(chǎng)（IATA代碼：XIY；ICAO代碼：ZLXY，又稱(chēng)咸陽(yáng)機場(chǎng)，英語(yǔ)：Xi'an Xianyang International Airport）位于咸陽(yáng)市渭城區底張鎮境內,位于西安市市中心西北方向47公里。作為關(guān)中城市群目前唯一的國際機場(chǎng)，機場(chǎng)飛行區等級為最高的4F級，具備Ⅱ類(lèi)盲降標準，擁有一條3000×45米、一條3800×60米跑道，兩個(gè)獨立運營(yíng)的T2、T3航站樓。咸陽(yáng)國際機場(chǎng)是中國重要的門(mén)戶(hù)機場(chǎng)，為西北地區最大的空中交通樞紐，中國大陸北方地區第2大機場(chǎng)；按機場(chǎng)面積來(lái)算，是全國第5大機場(chǎng)。截止2014年末，機場(chǎng)航班量、旅客吞吐量、貨郵吞吐量分別達到24.5萬(wàn)架次、2926萬(wàn)人次和18.64萬(wàn)噸，年均增速分別達到11.3%、13.9%和7.7%。在2015年客流量為32970215人次，成為西北地區最繁忙機場(chǎng)，也是中國大陸第8大機場(chǎng)。，中國西北地區最繁忙的樞紐機場(chǎng)。被Skytrax評為全球四星級機場(chǎng)，與北京首都、海口美蘭、三亞鳳凰及宜昌三峽共為現時(shí)內地綜合評級最高的航空港。 西安咸陽(yáng)國際機場(chǎng)貨運量在中國排名第14位，飛機起降排名第七。

西安咸陽(yáng)國際機場(chǎng)西安咸陽(yáng)國際機場(chǎng) Xi'an Xianyang International Airport
IATA：西安到 - ICAO：ZLXY
概要
機場(chǎng)類(lèi)型	民用
供應	西安
位置	濰城區，咸陽(yáng)，陜西省
輪轂的	長(cháng)安航空 中國東方航空公司 中國南方航空 幸福航空 天津航空 海南航空 深圳航空
海拔 AMSL	479米/1572英尺
坐標	34°26'49“N 108°45'05”E
跑道
方向 長(cháng)度 表面 米 英尺 05L / 23R 3000 9843 混凝土 05R / 23L 3800 12,467 混凝土
統計數據（2015年）
乘客 32970215 貨物 211,591.5噸 飛機起降 267102

歷史沿革

• 原西安機場(chǎng)位于城西南南窯頭村附近，稱(chēng)“西安西關(guān)機場(chǎng)”。因距離主城區太近，噪音嚴重；20世紀80年代，西關(guān)機場(chǎng)已無(wú)法滿(mǎn)足西安城市發(fā)展的需要。經(jīng)中央軍委主席鄧小平親自批準后，政府決定在渭北塬上的開(kāi)闊地，另選新址建設機場(chǎng)（google坐標N34.44,E108.76）。原西關(guān)機場(chǎng)被拆除建為新的城區。
• 1984年，新機場(chǎng)開(kāi)工建設；1991年9月1日，一期工程建設完成，并正式通航。機場(chǎng)一期工程設計年旅客吞吐量200萬(wàn)人次；建設主跑道、主停機坪、1號航站樓、國際航站樓等。機場(chǎng)二期工程于2000年8月開(kāi)工建設，2003年9月16日完工投入運營(yíng)。二期工程總投資15億元，建設2號航站樓，可保證年旅客吞吐量1000萬(wàn)人次。
• 2003年12月18日，西安咸陽(yáng)國際機場(chǎng)整體移交陜西省人民政府，隸屬西部機場(chǎng)集團公司直接管理。在2007年第11屆中國東西部經(jīng)貿洽談會(huì )上，西部機場(chǎng)集團公司、德國法蘭克福機場(chǎng)、中國航空集團有限公司和西部機場(chǎng)集團空港物流（西安）有限責任公司共同出資20億元將對機場(chǎng)管理單位進(jìn)行股份制改造，成立了西安咸陽(yáng)國際機場(chǎng)股份有限公司。
• 2007年4月，國家發(fā)改委批復同意機場(chǎng)二期擴建工程立項。擴建工程于2009年3月正式開(kāi)工，2012年3月建成運營(yíng)；包括修建2號主跑道、2號主停機坪、3號航站樓、及三條候機指廊；總投資近97.57億人民幣。 這使咸陽(yáng)國際機場(chǎng)達到4F類(lèi)機場(chǎng)的要求，成為中國第四個(gè)雙跑道獨立運行的機場(chǎng)（成都機場(chǎng)雖然是中國西部第一個(gè)雙跑道機場(chǎng)，但曾因空中管制等原因，長(cháng)期未能獨立運行），并可供目前世界上最大機型空客A380飛機跨洲際飛行降落。

機場(chǎng)概況

• 西安咸陽(yáng)國際機場(chǎng)飛行區現等級為4F級，實(shí)行雷達空中管制系統；擁有3,000米×45米和3,800米×60米兩條平行跑道，127個(gè)停機位；三座候機樓，共45萬(wàn)平方米；能夠滿(mǎn)足2020年旅客吞吐量5000萬(wàn)人次的設計需求。
• 西安咸陽(yáng)國際機場(chǎng)與國內外45家航空公司建立了航空業(yè)務(wù)往來(lái)，開(kāi)辟的通航點(diǎn)達129個(gè)，航線(xiàn)242條。包含了赫爾辛基、首爾、釜山、東京、新加坡、巴黎、曼谷以及香港、臺北等國際和地區的城市。截至2013年，機場(chǎng)完成旅客吞吐量近2604萬(wàn)人次，在國內民用機場(chǎng)中，居第八位。2013年6月15日，隨著(zhù)由芬蘭航空執行的由芬蘭首都赫爾辛基的AY60航班抵達西安咸陽(yáng)國際機場(chǎng)，標志著(zhù)中國西北地區首條洲際直飛歐洲航線(xiàn)的順利通行。
• 機場(chǎng)目前3座航站樓中，T1航站樓陸側已不再使用；T2航站樓為海航系列和國航系列以及廈門(mén)航空公司使用；T3號航站樓為東航、上海航空、南航等除廈航外其他天合聯(lián)盟成員以及其他航空公司和所有國際航班航班運行。

飛行區

• 機場(chǎng)南飛行區現狀等級應為4F，北飛行區等級為4E。咸陽(yáng)機場(chǎng)現有兩條跑道，一跑道位于核心航站區北側，長(cháng)3000米、寬45米，兩側道肩各寬7.5米，總寬度60米。設有與其等長(cháng)、寬23米的平行滑行道，兩側道肩各寬12.5米，總寬度38米，平行滑行道中線(xiàn)距離跑道中線(xiàn)距離為200米；二跑道位于核心航站區南側，長(cháng)3800米、寬60米，兩側道肩各寬7.5米，總寬度75米。設有與其等長(cháng)的兩條平行滑行道：第一條平行滑行道中線(xiàn)距跑道190米，寬25米，兩側道肩各寬17.5米，總寬度60米；第二條平行滑行道中線(xiàn)距第一平滑中線(xiàn)100米，距跑道290米，寬23米，兩側道肩各寬10.5米，總寬度44米。西聯(lián)絡(luò )通道（東側）道面寬度為25米，道肩寬度為9.5米。
• 為了滿(mǎn)足兩條跑道之間飛機調度的需要，在兩條跑道西端按E類(lèi)飛機運行標準新建兩條中線(xiàn)距離為100米的垂直聯(lián)絡(luò )滑行通道，寬度23米，兩側各設10.5米寬道肩，總寬度44米。并在西聯(lián)絡(luò )通道跨越西進(jìn)場(chǎng)路處設置了4座滑行橋。

塔臺

• 1991年，機場(chǎng)建成時(shí)的塔臺位于T1航站樓東側。2012年5月3日，隨著(zhù)T3A航站樓的使用，服役了21年的老塔臺停止使用。新塔臺高99.9米，為目前全國第三高。

航站區

• 西安機場(chǎng)是中國民用航空局規劃建設的區域性樞紐機場(chǎng)之一。共有22家國內航空公司（集團）和5家外航（地區）航空公司在咸陽(yáng)機場(chǎng)運營(yíng)。5家基地航空公司，分別是中國東方航空集團西北公司、海南航空集團長(cháng)安公司、南方航空集團西安分公司、天津航空西安分公司和幸福航空有限責任公司。
• 現有站坪分為南、北兩個(gè)區域。北站坪提供停機位73個(gè)（9E30D30C4B），包括15 個(gè)（3E9D3C）近機位。南站坪提供停機位43個(gè)（1F7E26D9C），其中近機位有22個(gè)（1F5E14D2C）。
• 機場(chǎng)現有T1、T2、T3共三個(gè)旅客航站樓。T1航站樓建筑面積為2.54萬(wàn)平方米（包括1994年，機場(chǎng)在T1航站樓的西南側擴建了4100平方米臨時(shí)國際聯(lián)檢廳），進(jìn)出港旅客流程采用一層半式。T2航站樓建筑面積6.92萬(wàn)平方米，進(jìn)出港旅客流程采用二層式。T3A航站樓已建設面積為25.3萬(wàn)平方米，為國內樓使用，主要由主樓、T2-T3連廊、南北兩側過(guò)街樓、南北兩側連接樓及南側兩個(gè)指廊五部分組成。

T1航站樓

• T1航站樓始建于1984年，屬機場(chǎng)一期工程的重要部分；1991年9月開(kāi)始運營(yíng)；曾經(jīng)是中國西北航空公司的基地機場(chǎng)。2004年，在T2號航站樓建成運營(yíng)后，曾停止使用。2007年9月12日，中國南方航空冠名T1航站樓；隨即，南航四川航空、廈門(mén)航空、重慶航空等航空公司的出發(fā)抵達均轉由T1航站樓。后來(lái)成立并以西安為基地的幸福航空也使用T1航站樓。
• 2012年5月3日，T3航站樓啟用后，南航轉場(chǎng)至T3A，其它南航系列航空公司轉入T2航站樓。至此，T1航站樓陸側部分停止使用，與T2連通的廊橋部分則會(huì )繼續使用。

T2航站樓

• T2航站樓是機場(chǎng)二期工程的一部分；于2000年開(kāi)工建設，2003年9月投入營(yíng)運。目前承載海南航空系列、中國國際航空系列、廈門(mén)航空等航空公司的國內航班。

T3航站樓

• T3航站樓位于T2航站樓西側，分為A、B兩座，規劃設有7個(gè)指廊，總面積為55萬(wàn)平方米。設計理念取材于漢唐長(cháng)安城，及中國傳統宮殿建筑的飛檐造型，運用生態(tài)環(huán)保的理念，最大限度地降低能源消耗。T3航站樓A座，于2011年12月29日建成，2012年5月3日正式投入使用。

A座

• T3A航站樓配備一整套行李處理系統，由西門(mén)子設計；包括一個(gè)離港和到港系統，以及一個(gè)可容納1,000件行李的早到行李存儲系統。離港系統由4個(gè)值機島共80個(gè)值機柜臺以及2套翻盤(pán)分揀機；到港大廳共有9個(gè)到港轉盤(pán)；中轉旅客的行李可由1條獨立的傳送線(xiàn)，送到換乘航班。另外配有22條登機橋。目前，已有五家航空公司進(jìn)駐T3A航站樓，分別是中國南方航空，中國東方航空，上海航空公司，中國聯(lián)合航空公司以及四川航空公司。
• T3A商業(yè)面積1.3萬(wàn)平方米，商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)83個(gè)，分布在旅客登機的各個(gè)流程。擁有，COACH、KC、天梭、浪琴等國際一線(xiàn)品牌商店。餐飲方面，還引進(jìn)了必勝客、肯德基、漢堡王、星巴克、哈根達斯等。另外，T3A航站樓出發(fā)廳南邊有“樂(lè )享廚房”，綜合交通樞紐里還有陜西地方特色小吃城。

國際指廊

• 西安機場(chǎng)國際指廊位于西安機場(chǎng)3號航站樓北側，于2013年10月31日開(kāi)工建設，于2015年4月28日正式投入運營(yíng)，與此同時(shí)T2號航站樓國際候機廳關(guān)閉，首航為東方航空MU2065航班從西安飛往曼谷。西安機場(chǎng)國際指廊總體布局呈“啞鈴形”，位于西安咸陽(yáng)國際機場(chǎng)3號航站樓北側，工程總投資3.5億元，建筑面積6萬(wàn)平方米，包括改造T3航站樓約4萬(wàn)平方米。可提供近機位7個(gè)，遠機位4個(gè)，新建值機島2個(gè)，值機柜臺30個(gè)，安檢通道8條，出入境檢驗檢疫柜臺8個(gè)，海關(guān)檢驗通道15條，出入境智能驗證通道22條，自助通道13個(gè)，年設計旅客吞吐量300萬(wàn)人次。

設施

• 2012年7月10日，咸陽(yáng)國際機場(chǎng)成為中國第一家開(kāi)設睡眠盒子的機場(chǎng)。 2013年4月3日起，旅客在機場(chǎng)貴賓室、辦票、候機、到達、餐飲等航站樓公共區域，都可以通過(guò)具有無(wú)線(xiàn)上網(wǎng)功能的平板電腦、手提電腦、智能手機等電子產(chǎn)品，搜索并連接“Xian Airport Free”無(wú)線(xiàn)網(wǎng)絡(luò )，享受免費無(wú)線(xiàn)上網(wǎng)的服務(wù)。據悉，機場(chǎng)無(wú)線(xiàn)網(wǎng)絡(luò )帶寬在100兆級以上，可以同時(shí)滿(mǎn)足1000人左右上網(wǎng)。

貴賓服務(wù)

• 西安咸陽(yáng)機場(chǎng)貴賓等級服務(wù)由迅邦達貴賓服務(wù)公司統一運營(yíng)管理。迅邦達主貴賓廳位于2號航站樓北側，2號和1號航站樓之間，有專(zhuān)用停車(chē)場(chǎng)。如果沒(méi)有托運行李，可以直接在此通過(guò)安檢和登機。如果有托運行李并、且乘坐的是由1號航站樓出發(fā)的航班，則必須使用1號航站樓的貴賓廳，共用1號航站樓頭等艙安檢通道；而乘坐2號航站樓出發(fā)的航班，無(wú)論有無(wú)托運行李，均可直接使用2號航站樓迅邦達主貴賓廳，并有專(zhuān)用安檢通道。

72小時(shí)免簽政策

• 西安成為西北首家獲準實(shí)施這一政策的城市，也是全國繼北京、上海、廣州、成都、重慶、大連、沈陽(yáng)之后第8個(gè)實(shí)施該政策的城市。適用政策的國家有51個(gè)，涉及到歐洲申根簽證協(xié)議國家24個(gè)，歐洲其他國家13個(gè)，美洲國家6個(gè)，大洋洲國家2個(gè)和亞洲的6個(gè)國家。

航空公司及目的地

國內航點(diǎn)

航空公司	目的地	航站樓
海南航空 （樞紐機場(chǎng)）（海航系）	北京-首都T1、上海-浦東T1 、長(cháng)沙、重慶、成都、大同、大連、福州、廣州、貴陽(yáng)、海口、杭州、濟南、昆明、九寨溝、蘭州、南京、青島、三亞、深圳、太原、烏魯木齊、武漢、廈門(mén)、西寧、烏海、宜昌、溫州、烏海、桂林、哈爾濱、沈陽(yáng)、青島	T2
天津航空 （樞紐機場(chǎng)）（海航系）	長(cháng)春、敦煌、海口、杭州、合肥、呼和浩特、蘭州、太原、天津、烏魯木齊、中衛、阜陽(yáng)、榆林、海拉爾、巴彥淖爾、大同、包頭、哈密、烏魯木齊、大連、濟南、昆明、金昌、南寧、溫州、貴陽(yáng)、沈陽(yáng)、遵義、三亞、廈門(mén)、常德、福州 季節性：秦皇島、鄂爾多斯	T2
長(cháng)安航空（海航系）	海口、珠海、福州、無(wú)錫	T2
西部航空（海航系）	重慶	T2
祥鵬航空（海航系）	昆明、呼和浩特、包頭、 麗江	T2
首都航空（海航系）	三亞、海口、南京、濟南、唐山、桂林、黃山、廈門(mén)、張家界、麗江、呼和浩特、錫林浩特、杭州、桂林、寧波、合肥、武漢	T2
中國東方航空 （樞紐機場(chǎng)）（天合聯(lián)盟）（東航系）	北京首都T2、長(cháng)春、長(cháng)沙、常州、成都、重慶、大連、大同、敦煌、鄂爾多斯、福州、格爾木、廣州、桂林、貴陽(yáng)、海口、海拉爾、杭州、哈爾濱、合肥、呼和浩特、淮安、濟南、嘉峪關(guān)、井岡山、九寨溝、喀什、昆明、拉薩、蘭州、麗江、連云港、臨滄、南昌、南京、寧波、青島、三亞、上海虹橋T2、上海浦東T1、深圳、石家莊、無(wú)錫、溫州、武漢、烏魯木齊、廈門(mén)、西昌、錫林浩特、西寧、延安、鹽城、銀川、榆林、漢中、宜賓、玉樹(shù)、張家界、湛江 季節性: 張掖	T3A
上海航空 （天合聯(lián)盟）（東航系）	北京-首都T2、蘭州、上海浦東T1、西寧、南京、三亞、鄂爾多斯、嘉峪關(guān)、上海虹橋	T3A
中國聯(lián)合航空（東航系）	北京-南苑、貴陽(yáng) 、石家莊	T3A
幸福航空 （樞紐機場(chǎng)）（東航系）	太原、延安、鄭州、襄陽(yáng)、武漢、天水、固原、運城、合肥、包頭、義烏	T2
中國南方航空 （樞紐機場(chǎng)）（天合聯(lián)盟） （南航系）	北京-首都T2、長(cháng)沙、成都、大同、沈陽(yáng)、哈爾濱、大連、廣州、 深圳、桂林、貴陽(yáng)、杭州、濟南、蘭州、鄂爾多斯、青島、三亞、上海-浦東T2、深圳、石家莊、太原、烏魯木齊、武漢、西寧、銀川、義烏、寧波、珠海、揭陽(yáng)、昆明、吐魯番、合肥 、榆林 季節性：嘉峪關(guān)	T3A
廈門(mén)航空 （天合聯(lián)盟）（南航系）	長(cháng)沙、重慶、福州、杭州、南昌、寧波、天津、武漢、廈門(mén)、溫州、銀川、南京、武夷山、晉州、西寧、萬(wàn)州	T2
河北航空（南航系）	石家莊、長(cháng)沙、桂林、綿陽(yáng)、溫州	T3A
中國國際航空 （星空聯(lián)盟） （國航系）	北京-首都T3、成都、桂林、杭州、上海浦東T2、大連、烏魯木齊、 銀川、天津、重慶、哈爾濱	T2
深圳航空 （樞紐機場(chǎng)）（星空聯(lián)盟）（國航系）	福州、廣州、蘭州、三亞、深圳、南京、揚州泰州、廈門(mén)、西寧、銀川、哈爾濱、大連、烏魯木齊、景德鎮	T2
山東航空（國航系）	貴陽(yáng)、濟南、青島、昆明、煙臺、西寧、廈門(mén)、太原、南昌、武夷山	T2
昆明航空 （國航系）	昆明	T2
長(cháng)安航空 （海航系）	珠海、西寧、呼和浩特、海口、桂林、貴陽(yáng)	T2
西藏航空 （國航系）	拉薩	T2
四川航空 （川航系）	北京、成都、重慶、九寨溝、拉薩、臨沂、 伊寧、 南京、 榆林、 烏魯木齊、錫林浩特、濟南、烏海、中衛、哈爾濱、南寧、西寧、宜賓、三亞、杭州 、廈門(mén) 季節性：夏河	T3A
成都航空 （川航系）	成都、三亞、柳州、青島	T3A
奧凱航空	天津、南寧	T3A
吉祥航空	上海、銀川	T3A
春秋航空	上海浦東T2、沈陽(yáng)、烏魯木齊	T3A
華夏航空	大連、濟寧	T3A
長(cháng)龍航空	杭州、南京	T3A
瑞麗航空	昆明	T3A

國際及地區航線(xiàn)

航空公司	目的地
海南航空	巴黎-戴高樂(lè )、羅馬-菲烏米奇諾、東京-成田、臺北-桃園 季節性: 悉尼、墨爾本(2016年10月）
中國東方航空（天合聯(lián)盟）	莫斯科-謝列梅捷沃、臺北-桃園、香港、甲米、首爾-仁川 經(jīng)停: 名古屋（經(jīng)停上海-浦東）、東京（經(jīng)停上海-浦東）、大阪-關(guān)西（經(jīng)停青島）、首爾-仁川（經(jīng)停青島）
廈門(mén)航空（天合聯(lián)盟）	新加坡（經(jīng)停杭州）
深圳航空（星空聯(lián)盟）	首爾-仁川、曼谷-素萬(wàn)那普
天津航空	大阪-關(guān)西、靜岡
首都航空	曼谷-素萬(wàn)那普、普吉島
奧凱航空	曼谷-素萬(wàn)那普、濟州、甲米
春秋航空	大阪-關(guān)西
港龍航空（寰宇一家）	香港
中華航空（天合聯(lián)盟）	臺北-桃園
立榮航空	臺北-桃園
大韓航空（天合聯(lián)盟）	首爾-仁川
韓亞航空（星空聯(lián)盟）	首爾-仁川
釜山航空	釜山-金海
濟州航空	定期包機:濟州
真航空	濟州
欣豐虎航	新加坡
全亞洲航空	吉隆坡
泰國亞洲航空	曼谷-廊曼
泛泰航空	定期包機:曼谷-素萬(wàn)那普
泰國東方航空	普吉島
斯卡特航空	阿拉木圖
芬蘭航空（寰宇一家）	季節性: 赫爾辛基
馬爾代夫國家航空	馬累（經(jīng)停曼谷-素萬(wàn)那普）
美國聯(lián)合航空（星空聯(lián)盟）	季節性: 舊金山
越南航空（星空聯(lián)盟）	峴港（旅游包機）
越捷航空	芽莊（旅游包機）
高麗航空	平壤（旅游包機）

貨運航線(xiàn)

航空公司	目的地
深圳東海航空	深圳、南通、曼谷
中國郵政航空 （天合聯(lián)盟）	南京、深圳、武漢、首爾
順豐航空	杭州
大韓航空	首爾

事故和事件

• 1994年6月6日，中國西北航空公司 航班2303在半空中分手，并從西安墜毀西安附近，途中廣州。贍養錯誤負責。所有160名乘客死亡。