UpdateTime：2016/4/5 15:17:21

根據國際機場(chǎng)協(xié)會(huì ) （ACI : Airports Council International）說(shuō)，根據初步的世界機場(chǎng)的流量進(jìn)行排名，香港國際機場(chǎng) （HKG）仍然是世界上最大的航空貨運樞紐。

HKG上漲0.4%。美國孟菲斯 (MEM) 排名第2（增長(cháng)0.8%），緊隨其后的上海浦東國際機場(chǎng)（PVG）增長(cháng)2.9%。其他的亮點(diǎn)是芝加哥奧黑爾（ORD） “穩健增長(cháng)” 15.6%。 “盡管航空貨運市場(chǎng)明顯疲軟”，ACI 補充說(shuō) ： “隨著(zhù)近期航空貨運設施的擴大，機場(chǎng)需要保持其作為全球貿易和整個(gè)非洲大陸的多式聯(lián)運的貨物轉移樞紐的承上啟下的主導地位”

多哈（DOH），世界上增長(cháng)最快的機場(chǎng)之一，在2015年漲幅達到46%，進(jìn)入了航空貨運 Top 20 的行列。

總體而言，在所有的ACI機場(chǎng)貨運總量（包括郵件）上漲了2.4%，而國際貨運增長(cháng)了2.2%。然后貨運相對于客運6%的增長(cháng)量來(lái)說(shuō)相對滯后。

ACI全球總干事 Angela Gittens說(shuō),即使是在成熟市場(chǎng)，例如美國和西歐的幾個(gè)樞紐機場(chǎng)客運增長(cháng)率是遠遠高于歷史增長(cháng)水平的。

為中東和新興市場(chǎng)提供服務(wù)長(cháng)途航線(xiàn)的亞洲樞紐繼續以2位數上漲，這得益于收入的持續上升和自由化的航空運輸。然而，如果要滿(mǎn)足航空旅行的需求激增，在主要城市市場(chǎng)的機場(chǎng)容量的考慮仍將是最重要的，Angela Gittens補充說(shuō)。