UpdateTime：2022/5/10 9:42:18

Atlas Air Worldwide 報告稱(chēng)，盡管銷(xiāo)量下降，但今年第一季度的收入有所改善。

這家飛機出租商和運營(yíng)商第一季度收入同比增長(cháng) 20% 至 10 億美元，調整后的息稅折舊攤銷(xiāo)前利潤 (ebitda) 增長(cháng) 11.9% 至 202,814 美元，但凈收入下降 9.4% 至 8150 萬(wàn)美元。

去年，該公司受益于 CARES 法案（美國政府 Covid 支持）贈款收入 4090 萬(wàn)美元（稅后 3190 萬(wàn)美元）。

該公司表示，其數據還受到新集體談判協(xié)議導致的飛行員成本增加、利潤較低的小型 CMI 飛行減少、 omicron 導致的運營(yíng)中斷以及燃油價(jià)格上漲的負面影響。

第一季度的交易量同比下降 6.7% 至 82,626 個(gè)區塊小時(shí)。

積極的一面是，Atlas 受益于更高的產(chǎn)量以及新的和增強的長(cháng)期合同。

“我們在 2022 年有了一個(gè)良好的開(kāi)端。盡管我們繼續應對與大流行相關(guān)的運營(yíng)挑戰，但我們實(shí)現了強勁的收益，”阿特拉斯航空全球總裁兼首席執行官約翰·迪特里希 (John Dietrich) 說(shuō)。

“我們看到長(cháng)期客戶(hù)對阿特拉斯專(zhuān)用飛機的需求以及空運提供的速度和可靠性的持續轉變。

“在第一季度，我們的客戶(hù)繼續與 Atlas 簽訂并加強長(cháng)期合同，以獲得專(zhuān)用貨機運力。”

“我們正在擴大和多樣化我們的客戶(hù)群，并以有吸引力的價(jià)格和保證的飛行水平增加長(cháng)期合同下的飛行。”

Atlas 正在增加四架新的 747-8F 和四架新的 777 貨機。所有四架新的 747-8F 都與客戶(hù)簽訂了長(cháng)期合同，而且對新的 777F 也有“濃厚的興趣”。

該公司表示，較高的航空公司運營(yíng)收入主要反映了每塊小時(shí)平均費率的增加，部分被塊小時(shí)的減少所抵消。

每塊小時(shí)的平均費率較高主要是由于更高的產(chǎn)量（扣除燃料），包括新的和延長(cháng)的長(cháng)期合同的影響，以及更高的燃料價(jià)格。

塊小時(shí)數量反映了利潤較低的小型 CMI 服務(wù)飛行的減少以及由于全球 Omicron 案件激增而導致的運營(yíng)中斷。

“在干租賃業(yè)務(wù)中，分部收入和貢獻較上年同期有所增加，主要是因為從與飛機預定返還相關(guān)的維修費用中獲得了 500 萬(wàn)美元的收入，該飛機隨后在本季度售出，”阿特拉斯說(shuō)。

“干租賃的貢獻也受益于與預定償還債務(wù)相關(guān)的較低的利息費用。”

Atlas 還在 4 月份完成了 1 億美元的加速股票回購計劃，購買(mǎi)了 120 萬(wàn)股股票。

該公司還在今年租約到期時(shí)購買(mǎi)了五架現有的 B747-400F，其中一架是在 3 月份收購的。

Atlas 預計將在 2022 年 5 月至 2022 年 12 月之間完成其余四架飛機的采購。

“收購這些寬體貨機凸顯了我們對國際空運能力需求的信心，特別是在快遞、電子商務(wù)和快速增長(cháng)的全球市場(chǎng)，”阿特拉斯說(shuō)。

“將這些飛機保留在我們的機隊中可確保為我們的客戶(hù)提供持續的運力，這將在未來(lái)幾年為阿特拉斯帶來(lái)強勁的回報。”