UpdateTime：2021/3/8 14:19:03

在危機模式下，美國聯(lián)合航空(UA)采取了與大多數全服務(wù)航司相反的做法，保留了龐大的機隊規模。事實(shí)上，美國聯(lián)合航空在2020年增加了35架飛機，到今年年底，該公司將擁有810多架飛機，預計今年還將引進(jìn)30多架飛機擴充機隊規模，屆時(shí)其在機隊數量上將領(lǐng)先于達美航空(DL)。

2020年美聯(lián)航機隊規模

到2020年底，美國聯(lián)合航空公司擁有812架飛機。主要由波音飛機組成，航空公司的平均機隊年齡達到16年。整個(gè)機隊機型如下：

• 85架空客A319s;
• 96架空客A320;
• 49架波音737-700s;
• 141架波音737-800s;
• 12架波音737-900s;
• 136架波音737-900ERs;
• 22架波音737MAX9s;
• 40架波音757-200s;
• 21架波音757-300s;
• 38架波音767-300ERs;
• 16架波音767-400ERs;
• 12架波音787-8s;
• 35架波音787-9s;
• 13架波音787-10s;
• 19波音777-200s;
• 55架波音777-200ERs;
• 22架波音777-300ERs。

美聯(lián)航的最新飛機訂單情況

就在幾天前，美國聯(lián)合航空宣布擴大了波音737MAX機型的訂單，在2023年交付的訂單中增加了25架新飛機。此外，預計2022年還將有40架MAX飛機抵達，這意味著(zhù)窄體飛機機隊將大幅增加。

美國聯(lián)合航空還維持著(zhù)50架空客A321XLRs的訂單，這是一種窄體超遠程飛機，該航空公司非常重視該機型的良好性能，并考慮更換波音757-200飛機。另外還有45架空客A350飛機的訂單，但交付計劃已經(jīng)推遲到20世紀20年代末，美聯(lián)航對這一訂單幾乎沒(méi)有新消息留出。

不過(guò)，在二手飛機方面，美國聯(lián)合航空也有額外的訂單。這家航空公司同意購買(mǎi)11架今年到期的舊波音737-700客機，還同意購買(mǎi)17架二手空客A319，一旦收購完成，預計交付日期在2021年和2022年。在航空業(yè)，使用二手飛機是比較常見(jiàn)的。當航空公司需要更多的飛機，但又不想支付新飛機的價(jià)格或比飛機制造商提供新飛機的速度更快時(shí)，航空公司通常會(huì )購買(mǎi)二手飛機。

美聯(lián)航保留其龐大機隊規模的意義

美國聯(lián)合航空公司(United Airlines)在國內網(wǎng)絡(luò )規模方面較其他大型航司相對落后落后，考慮到航空公司的國內網(wǎng)絡(luò )對于支持國際航線(xiàn)發(fā)展非常重要。因此，其通過(guò)保留多元化的機隊構成，能夠確保在不同航線(xiàn)運營(yíng)上使用最適合的機型，以彌補與競爭對手的一些差距，增加其國內市場(chǎng)份額，加強其樞紐網(wǎng)絡(luò )建設。目前，美聯(lián)航已加強其中部大陸樞紐投入，同時(shí)也為其沿海門(mén)戶(hù)樞紐做好準備，以迎接航空旅行的回歸。