UpdateTime：2016/3/1 22:43:12

寰宇一家（英語(yǔ)：oneworld）是全球第三大的航空聯(lián)盟，于1999年成立，初時(shí)總部位于加拿大溫哥華，其后于2011年5月26日正式宣布把總部遷往美國紐約市。其成員航空公司及其附屬航空公司在航班時(shí)間、票務(wù)、代碼共享、乘客轉機、飛行常客計劃、機場(chǎng)貴賓室及降低支出等多方面進(jìn)行合作。

寰宇一家現有15家成員航空公司，包括柏林航空、美國航空、英國航空、馬來(lái)西亞航空、澳洲航空、芬蘭航空、日本航空、國泰航空、西班牙國家航空、智利國家航空、卡塔爾航空、皇家約旦航空、S7航空、斯里蘭卡航空、巴西天馬航空、以及24家聯(lián)屬成員航空公司。寰宇一家現通達155國家、共1010個(gè)航點(diǎn)，每日航班數目14,011次，以3428架的機隊接載超過(guò)5億名乘客。

歷史

• 1998年——9月，美國航空、英國航空、加拿大國際航空（Canadian Airlines，現已被Air Canada收購）、國泰航空及澳洲航空宣布有意合組航空聯(lián)盟。

• 1999年——2月1日正式運作，而各成員亦開(kāi)始提供一系列的優(yōu)惠措施。芬蘭航空及西班牙國家航空亦于同年后期加入。

• 2000年——愛(ài)爾蘭航空及智利國家航空亦加入寰宇一家。但創(chuàng )始成員之一的加拿大國際航空卻因長(cháng)時(shí)間的財務(wù)困難，而被楓葉航空（Air Canada）并購。并購后，楓葉航空亦將其中文譯名改為加拿大航空；現今，加拿大航空是與寰宇一家競爭的星空聯(lián)盟成員。

• 2003年到2005年——2003年9月，瑞士國際航空受邀加入寰宇一家；并同時(shí)與英國航空簽署備忘錄，包括廣泛的代碼共享、倫敦希斯路機場(chǎng)航站共用及將兩者的飛行常客計劃—瑞士國際航空的TravelClub，以及英航的Executive Club—合并。但于2004年6月，瑞士國際航空宣布與英航終止合作，指出合并的成本及影響將超過(guò)所帶來(lái)的利益，瑞士國際航空亦決定不加入寰宇一家。（2005年3月，德國漢莎航空宣布收購瑞士國際航空，為其后瑞士國際航空加入星空聯(lián)盟鋪路。）
  2003年，英國航空與荷蘭皇家航空商討合并的可行性，并希望把荷蘭皇家航空的策略合作伙伴—美國西北航空一并納入寰宇一家，此舉將可強化寰宇一家之體系。惟商討始終未有結果，而荷蘭皇家航空其后與法國航空合并，并組成全球最大的航空集團－法國航空－荷蘭皇家航空集團。這使原法國航空所屬的天合聯(lián)盟成為僅次于星空聯(lián)盟，全球第二大的航空聯(lián)盟。

• 2005年——匈牙利航空于5月24日簽署備忘錄，作為加入寰宇一家的第一步。約旦皇家航空亦于10月17日加入寰宇一家，成為寰宇一家第十位成員，亦是中東地區首家加入世界性的航空聯(lián)盟的航空公司。10月25日，日本航空表示有意加入寰宇一家，日本航空將會(huì )為寰宇一家的網(wǎng)絡(luò )帶來(lái)約10%的擴張、增加68個(gè)航點(diǎn)，其中56個(gè)位于日本、5個(gè)位于中國以及一個(gè)新地區－關(guān)島。隨著(zhù)匈牙利航空達成寰宇一家對安全、服務(wù)的要求，其于11月22日正式獲得邀請加入成為會(huì )員。此邀請只于匈牙利航空與其他寰宇一家會(huì )員完成代碼共享的簽署，及公司營(yíng)運轉虧為盈時(shí)才生效。當時(shí)預計相關(guān)航空公司可于2006年下半年至2007年上半年可正式成為寰宇一家會(huì )員。

• 2006年——日本航空簽定備忘錄，踏出其成為寰宇一家會(huì )員之第一步，并進(jìn)一步完成協(xié)議的內容后方可成為正式會(huì )員。預計于2007年加入。2月5日起，所有來(lái)往西班牙馬德里機場(chǎng)的寰宇一家航班將遷往第4航廈，該處為西班牙國家航空的基地。而匈牙利航空亦遷往美國紐約肯尼迪國際機場(chǎng)第8航廈，以配合美國航空及芬蘭航空。5月30日，愛(ài)爾蘭航空證實(shí)于2007年4月1日退出寰宇一家，主要因為該公司將轉型為一廉價(jià)航空公司，但仍會(huì )維持與美國航空、英國航空、澳洲航空及國泰航空的緊密關(guān)系。約旦皇家航空遷往俄羅斯莫斯科的多莫杰多沃國際機場(chǎng)、法國巴黎的戴高樂(lè )機場(chǎng)及肯尼迪國際機場(chǎng)第4航廈，以方便轉乘其他寰宇一家會(huì )員之航班。

• 2007年——匈牙利航空、約旦皇家航空及日本航空在4月1日加入成為正式會(huì )員。厄瓜多爾國家航空及阿根廷國家航空亦于該年較后時(shí)間加入。隨著(zhù)國泰航空于9月28日完成對港龍航空的全面收購，港龍航空在11月1日正式加入寰宇一家。而愛(ài)爾蘭航空則于4月1日起退出寰宇一家。所有來(lái)往日本東京的寰宇一家航班將遷往成田國際機場(chǎng)第2航廈，以正式配合日本航空基地的運作。

• 2008年——除英國航空外，所有寰宇一家成員將遷往英國倫敦希斯路機場(chǎng)的第3航廈，英航將獨自使用第5航廈。

• 2009年——墨西哥航空及西伯利亞的S7航空宣布加入聯(lián)盟，開(kāi)始整合程序。

• 2010年——印度翠鳥(niǎo)航空宣布加入聯(lián)盟。翠鳥(niǎo)航空已向印度民航部提交加盟“寰宇一家”聯(lián)盟的申請，待審批程序完成后，正式加盟日期將可確定。同年七月，柏林航空宣布加入聯(lián)盟。 同年11月15日，S7航空正式完成整合程序，成為正式會(huì )員之一。

• 2011年——馬來(lái)西亞航空宣布加入聯(lián)盟，由澳洲航空保薦。

• 2012年——柏林航空正式加入聯(lián)盟。同年6月11日，斯里蘭卡航空宣布加入聯(lián)盟，并由國泰航空贊助加入。10月8日卡塔爾航空宣布加入聯(lián)盟，并由英國航空贊助加入。同年12月1日，英國航空子公司OpenSkies以附屬成員身份加入聯(lián)盟。

• 2013年——馬來(lái)西亞航空于2月1日正式加入聯(lián)盟。 同年2月14日，美國航空宣布將會(huì )與全美航空合并。合并后的航空公司將保留美國航空公司名字及寰宇一家會(huì )籍。同年3月7日，LATAM航空集團確認，公司已選擇“寰宇一家”航空聯(lián)盟作為其成員航空公司的全球聯(lián)盟。巴西天馬航空將退出“星空聯(lián)盟”，連同其巴拉圭附屬公司加入“寰宇一家”。有關(guān)過(guò)渡安排于2014年第二季完成。智利國家航空集團（LAN）的LAN哥倫比亞（LAN Colombia）， 亦會(huì )于2013年第四季加入成為“寰宇一家”聯(lián)屬成員。卡塔爾航空于10月30日正式加入聯(lián)盟。

• 2014年——全美航空及巴西天馬航空于3月30日退出星空聯(lián)盟，并于3月31日加入“寰宇一家”。斯里蘭卡航空于5月1日正式加入聯(lián)盟。

十周年

2009年，為慶祝寰宇一家成立十周年，每個(gè)成員航空公司的機隊機身將會(huì )涂上特別的涂裝。英國航空的一架波音747-400客機（注冊編號：G-CIVP）為首架新涂裝飛機，國泰航空的空中客車(chē)A340-300（注冊編號：B-HXG）為第二架新涂裝飛機，隨后在8月有空中客車(chē)A330-300（注冊編號：B-HLU）及在11月將有波音777-300ER（注冊編號：B-KPL）涂上新涂裝。

聯(lián)盟成員

現有成員及其附屬成員

A 寰宇一家創(chuàng )始會(huì )員
B 非活躍會(huì )員

已退出成員

即將加入成員

• 巴拉圭天馬航空 - 將會(huì )于近期以巴西天馬航空之附屬成員身份加盟。
• 愛(ài)爾蘭航空 - 過(guò)去曾是寰宇一家會(huì )員，后因轉型為廉價(jià)航空而退出。與英國航空及西班牙國家航空母公司國際航空集團整并后，將會(huì )于近期重新加盟。

可能加入成員

• 西捷航空 - 2006年8月被證實(shí)正在與寰宇一家相討加入聯(lián)盟的事宜。聯(lián)盟在加拿大楓葉航空并購加拿大國際航空后，已失去了原有的加拿大網(wǎng)絡(luò )。
• 海南航空 - 已向寰宇一家表達加入的興趣。
• 捷際航空 - 寰宇一家表示，他們有興趣邀請捷際航空加入以填補墨西哥航空破產(chǎn)后在墨西哥的網(wǎng)絡(luò )。美國航空、英國航空、智利國家航空和西班牙國家航空已與捷際航空達成代碼共享， 而其中智利國家航空表示支持捷際航空加入寰宇一家。
• 大溪地航空 - 2015年3月，法屬波利尼西亞旅游部長(cháng)在當地電臺表示，大溪地航空有可能在近期加入寰宇一家。