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塔拉哈西國際機場(chǎng)（IATA：TLH，ICAO：KTLH，FAA LID：TLH）是一個(gè)城市擁有機場(chǎng)市區西南五里塔拉哈西，在萊昂縣，佛羅里達州。它服務(wù)于佛羅里達州首府及其周邊地區; 它是佛羅里達州北部的主要機場(chǎng)之一，其他機場(chǎng)是彭薩科拉國際機場(chǎng)，西北佛羅里達海灘國際機場(chǎng)和杰克遜維爾國際機場(chǎng)。盡管它的名字，它還沒(méi)有服務(wù)任何國際目的地。

塔拉哈西國際機場(chǎng)
IATA：TLH 國際民航組織：KTLH FAA LID：TLH WMO：72214
摘要
機場(chǎng)類(lèi)型	民用
所有者	塔拉哈西市
供應	塔拉哈西，佛羅里達州
海拔	81英尺/ 25米
坐標	30°23'48“N 084°21'01”W
跑道
方向 長(cháng)度 表面 英尺 米 9/27 8003 2439 瀝青 18/36 7000 2134 瀝青
統計（2007年）
飛機運營(yíng) 100420 基于飛機 136 乘客總數（2015年） 692,724

歷史

市長(cháng)喬·科德?tīng)柡褪形瘑T會(huì )于1961年3月28日在新的塔拉哈西市機場(chǎng)拍照。

機場(chǎng)始于塔拉哈西市機場(chǎng)，于1961年4月23日舉行儀式。美國國旗由第一次世界大戰戰斗機王牌和東方航空公司董事會(huì )主席Eddie Rickenbacker上尉贈送給塔拉哈西市。美國陸軍飛機從阿拉巴馬州的拉克堡進(jìn)行了空中演示。塔拉哈西市政府取代了該城市的第一個(gè)機場(chǎng) - 戴爾馬布里油田，該機場(chǎng)于當年關(guān)閉。

東方航空公司通過(guò)運送城市，州和商會(huì )官員開(kāi)設了機場(chǎng)。乘飛機的是塔拉哈西市市長(cháng)喬·科德?tīng)枺瑖覍徲嬮L(cháng)雷·格林，塔拉哈西市委員戴維斯·阿特金森，喬治·塔夫，休·威廉姆斯，塔拉哈西市區經(jīng)理阿爾瓦·霍普金斯，塔拉哈西市文員 - 審計員喬治·懷特，機場(chǎng)經(jīng)理弗拉格·奇滕登和歐內斯特·梅嫩德斯，弗蘭克Deller，James Calhoun，John Ward和Jeff Lewis，塔拉哈西 - 萊昂縣商會(huì )。

從機場(chǎng)的開(kāi)放直到20世紀80年代初，機場(chǎng)的主要跑道是18/36跑道，一條6,076英尺的跑道，采用ILS進(jìn)近，實(shí)現全天候進(jìn)近，以及美國空軍認證的高TACAN進(jìn)近空軍飛機的做法。廷達爾空軍基地，巴拿馬城附近。9/27號跑道長(cháng)4,000英尺，支持通用航空作業(yè)。到了20世紀70年代，機場(chǎng)安排了東方航空，達美航空，國家航空和南方航空的航班，主要是波音727，波音737和麥克唐納道格拉斯DC-9s。

到20世紀80年代，終點(diǎn)站已經(jīng)過(guò)時(shí)，6,100英尺的跑道太短，波音757和波音767投入使用。跑道9/27被改裝成滑行道，新的跑道9/27，長(cháng)8,003英尺，帶有ILS，建在南邊。在新跑道的北面建造了一個(gè)新的客運大樓。1989年12月3日，該市開(kāi)設了價(jià)值3300萬(wàn)美元的航站樓，2000年2月20日，該航站樓更名為伊萬(wàn)門(mén)羅航站樓，以紀念塔拉哈西航空先驅伊萬(wàn)·門(mén)羅。門(mén)羅是塔拉哈西第一個(gè)擁有飛機的人。

2002年7月20日，一架聯(lián)邦快遞公司的波音727在試圖降落時(shí)撞上了9號跑道半英里。在美國國家運輸安全委員會(huì )確定墜毀的原因是飛行員疲勞和飛行員操作失誤的組合。

2015年6月26日，塔拉哈西地區機場(chǎng)更名為塔拉哈西國際機場(chǎng)。2015年6月29日，塔拉哈西市和美國聯(lián)邦航空局宣布更改名稱(chēng)，但這并不意味著(zhù)國際客運航班來(lái)到該市或機場(chǎng)服務(wù)于任何國際地點(diǎn)。但是，由于該設施為美國海關(guān)提供全方位服務(wù)“服務(wù)港”，國際旅客可以通過(guò)塔拉哈西國際機場(chǎng)從機場(chǎng)出境。這一變化使得國際貨運和通用航空航班能夠直接抵達塔拉哈西，塔拉哈西是佛羅里達州潘漢德?tīng)柕貐^的主要貨運公司。塔拉哈西每年處理950萬(wàn)磅貨物，超過(guò)下一個(gè)城市Pensacola，處理大約680萬(wàn)磅。

設施

機場(chǎng)占地2,490 英畝（1,010  公頃），海拔 81英尺（25米）。它有兩條跑道：9/27是8,003乘150英尺（2,439乘46米），18/36是7,000乘150英尺（2,134乘46米）。直升機操作通常僅限于18/36跑道區域，或直接進(jìn)入百萬(wàn)航空FBO坡道區域。

在截至2007年5月31日的一年中，該機場(chǎng)有100,420 架飛機運營(yíng)，平均每天275 架：51％的通用航空，29％的空中出租車(chē)，15％的軍用和4％的航空公司。隨后在這個(gè)機場(chǎng)安裝了136架飛機：76％的單引擎，14％的多引擎，2％的噴氣式飛機和7％的直升機。

該航站樓有兩個(gè)大廳，A和B.達美航空公司使用蓋茨B1和B3，美國航空公司使用蓋茨A1，A3和A5。Silver Airways使用A4門(mén)。

航空公司和目的地

乘客

航空公司	目的地
美國之鷹	夏洛特，達拉斯/沃斯堡，邁阿密，華盛頓 - 國家
達美航空	亞特蘭大
銀航	勞德代爾堡，奧蘭多，坦帕
ViaAir	奧蘭多/桑福德（2018年12月3日開(kāi)始）