UpdateTime:2018/10/26 16:46:27
薩克拉門(mén)托國際機場(chǎng)(IATA:SMF,國際民航組織:KSMF,FAA LID:SMF)是10英里(16公里)西北的市中心薩克拉門(mén)托,在薩克拉門(mén)托縣,加利福尼亞。它由薩克拉門(mén)托縣機場(chǎng)系統運營(yíng)。西南航空公司的航空公司乘客約占一半。
薩克拉門(mén)托國際機場(chǎng) |
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新候機樓B的下層。
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摘要 |
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機場(chǎng)類(lèi)型 | 民用 | ||||||||||||||
所有者 | 薩克拉門(mén)托縣 | ||||||||||||||
操作者 | 薩克拉門(mén)托縣機場(chǎng)系統 | ||||||||||||||
供應 | 薩克拉門(mén)托,加利福尼亞州,美國 | ||||||||||||||
地點(diǎn) | 薩克拉門(mén)托縣,加利福尼亞州,美國 | ||||||||||||||
重點(diǎn)城市為 |
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海拔 | 27英尺/ 8米 | ||||||||||||||
坐標 | 38°41'44“N 121°35'27”W | ||||||||||||||
跑道 | |||||||||||||||
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統計(2017年) | |||||||||||||||
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薩克拉門(mén)托國際機場(chǎng)(SMF)于1967年10月21日開(kāi)通薩克拉門(mén)托大都會(huì )機場(chǎng)(機場(chǎng)本身為薩克拉門(mén)托大都會(huì )球場(chǎng)),一條8600英尺的跑道。最初的跑道是西部跑道,現在命名為16R / 34L。此前,薩克拉門(mén)托的空中服務(wù)由薩克拉門(mén)托市機場(chǎng)(SAC)處理,現在稱(chēng)為薩克拉門(mén)托行政機場(chǎng)。薩克拉門(mén)托大都會(huì )是密西西比河以西第一個(gè)專(zhuān)門(mén)建造的公共用途機場(chǎng),當時(shí)它于1967年開(kāi)放。薩克拉門(mén)托縣機場(chǎng)系統(原薩克拉門(mén)托縣機場(chǎng)部)下的所有機場(chǎng),包括SMF,都通過(guò)用戶(hù)費用和租金自行支持。沒(méi)有地方,州或聯(lián)邦稅收資金用于運營(yíng)成本。
機場(chǎng)最初有五家航空公司:太平洋航空公司,太平洋西南航空公司(PSA),聯(lián)合航空公司,西方航空公司和西海岸航空公司。在1975年左右的短時(shí)間內,PSA 在薩克拉門(mén)托嘗試了洛克希德L-1011 TriStars,直飛舊金山并直接前往洛杉磯。發(fā)現L-1011航班不經(jīng)濟,很快PSA很快就用波音727-200這樣的小型噴氣機取代了L-1011 。
在20世紀80年代,SMF的持續發(fā)展增加了:機上餐飲設施(1980年),美國聯(lián)邦航空局飛行檢查現場(chǎng)辦公室(1985年),第二個(gè)航空貨運設施(1985年)和東部跑道(1987年)。Concorde SST登陸慶祝東部跑道的開(kāi)放。美國西部航空公司,美國大陸航空公司,莫里斯航空公司,西北航空公司和美國鷹航空公司在此期間加入了薩克拉門(mén)托大都會(huì )機場(chǎng)的原始航空公司。
1998年,合并租賃汽車(chē)設施和A航站樓(由Dreyfuss&Blackford Architects設計)開(kāi)業(yè)。綜合租車(chē)終端是全國首個(gè)此類(lèi)租車(chē)終端,并為所有租車(chē)客戶(hù)提供單點(diǎn)穿梭的單點(diǎn)通行。這項創(chuàng )新簡(jiǎn)化了公交運營(yíng),以減少碼頭擁堵,改善空氣質(zhì)量,同時(shí)加強客戶(hù)服務(wù)。
同時(shí),流量繼續增長(cháng)。隨著(zhù)新A航站樓的開(kāi)通,它更名為薩克拉門(mén)托國際機場(chǎng),但直到2002年墨西哥航空公司開(kāi)始直飛瓜達拉哈拉時(shí)才收到國際航班。該機場(chǎng)于2006年10月5日被指定為入境口岸。
1990年至2007年間,薩克拉門(mén)托國際機場(chǎng)因鳥(niǎo)類(lèi)遷徙路線(xiàn)位于鳥(niǎo)類(lèi)罷工的高發(fā)率。
薩克拉門(mén)托縣機場(chǎng)系統于1997年4月啟動(dòng)了其網(wǎng)站。
西南航空公司(1991年),阿拉斯加航空公司(1993年),地平線(xiàn)航空公司(1993年)和跨世界航空公司(TWA)(1994年)被列入薩克拉門(mén)托航空公司名單。西南航空公司和阿拉斯加航空公司的發(fā)展迅速,抵消了收購PSA的 American Eagle,Continental和USAir等航空公司的離職。
2001年9月11日之后,機場(chǎng)安檢程序發(fā)生了巨大變化。新成立的國土安全和運輸安全管理局成立,并實(shí)施了全面改革,以改善航空安全。
9月11日沒(méi)有阻止薩克拉門(mén)托國際機場(chǎng)的增長(cháng)。薩克拉門(mén)托國際公司很快增加了四家航空公司:大陸航空公司(2000年)和Frontier(2002年),墨西哥航空公司(2002年),夏威夷航空公司(2002年)和阿羅哈航空公司(2003年)啟動(dòng)了服務(wù)。墨西哥航空公司的抵達啟動(dòng)了國際直飛航班,并且必須完成國際抵達大樓的聯(lián)邦檢查服務(wù)。
SMF停車(chē)庫A座停車(chē)庫于2004年9月23日開(kāi)放。這座六層樓的建筑已經(jīng)停放了停車(chē)場(chǎng),步行不遠便可到達碼頭和公共藝術(shù)(Dennis Oppenheim的 “飛行花園” ,安裝在車(chē)庫外,和“飛毯” “由Seyed Alavi安裝在連接走道上。
2006年,薩克拉門(mén)托國際機場(chǎng)是全國首批提供免費無(wú)線(xiàn)上網(wǎng)服務(wù)(WiFi)的機場(chǎng)之一。
隨著(zhù)國家經(jīng)濟在2008年受到?jīng)_擊,商用航空受到乘客數量減少和燃料及其他成本增加的挑戰。機場(chǎng)是ExpressJet航空公司的重點(diǎn)城市,它在點(diǎn)對點(diǎn)“樞紐旁路”航線(xiàn)上獨立運營(yíng)巴西航空工業(yè)公司ERJ-145。2008年,ExpressJet結束了所有獨立飛行,并將其業(yè)務(wù)重新調整為主要航空公司的代碼共享。同樣在2008年,Aloha航空公司停止運營(yíng),墨西哥航空也停止了運營(yíng)。加拿大航空公司于2007年至2008年飛往溫哥華機場(chǎng),但在2008年結束了該航線(xiàn)。然而,該航線(xiàn)于2018年5月17日再次啟動(dòng)。
然而,在經(jīng)濟衰退之前,新服務(wù)開(kāi)始,幾家航空公司合并。美國西部和美國航空公司合并,西北航空和達美航空合并,聯(lián)合航空和大陸航空于2011年底開(kāi)始合并。盡管面臨這些挑戰,阿拉斯加航空公司還增加了飛往瓜達拉哈拉,墨西哥(現已停產(chǎn))和夏威夷(毛伊島)的航班,而墨西哥航空公司(2011年)首次重新建立外國國旗服務(wù),每天不間斷地前往墨西哥瓜達拉哈拉。新的B航站樓于2011年10月6日開(kāi)通,是美國最大的機場(chǎng)航站樓,獲得LEED銀級地位。
2008年6月5日,美國航空公司開(kāi)始季節性飛往夏洛特和費城。薩克拉門(mén)托是2008年8月24日阿拉斯加航空公司最后一班MD-80航班從薩克拉門(mén)托飛往西雅圖的航班。 2010年夏天,達美航空公司開(kāi)始季節性飛往底特律。 美國大陸航空公司后來(lái)與美國聯(lián)合航空公司合并,此前曾有季節性飛往紐瓦克的航班。薩克拉門(mén)托的季節性路線(xiàn)在夏季和秋季運營(yíng)。2013年1月6日,Frontier Airlines終止了對丹佛的服務(wù)。美國航空公司此前飛往拉斯維加斯,但在關(guān)閉其拉斯維加斯樞紐后終止了服務(wù)。
2011年,美國(American Eagle Airlines,2011年4月)和Delta(Delta Connection)在洛杉磯國際機場(chǎng)提供服務(wù),2011年加入了西南航空公司和聯(lián)合快運公司(United Express)。Frontier Airlines之前在SMF和Redding之間提供服務(wù)。
薩克拉門(mén)托縣曾嘗試(并且迄今為止失敗)誘使維珍美國航空公司在SMF和洛杉磯之間增加航班,向航空公司提供400,000美元的運營(yíng)服務(wù),在B航站樓運營(yíng)或在B航站樓運營(yíng)150,000美元; 其他機場(chǎng)也試圖吸引航空公司。
2011年,機場(chǎng)估計載客900萬(wàn)人次; 它平均每天有323個(gè)航班。
2013年7月6日,在韓亞航空公司214航班墜毀后,該機場(chǎng)是從舊金山國際機場(chǎng)轉機的10個(gè)機場(chǎng)之一。
2013年12月17日,Aeroméxico開(kāi)始向DelBajío國際機場(chǎng)提供季節性服務(wù)。
自2014年9月以來(lái),盡管一些目的地被終止或暫停,但由于幾家航空公司的服務(wù)不斷擴大,機場(chǎng)已開(kāi)始逐步增長(cháng)。2014年11月18日,美國聯(lián)合航空宣布將于2015年1月6日至2015年4月6日暫停服務(wù)于華盛頓特區,理由是市場(chǎng)季節性需求。2015年5月4日,達美航空公司開(kāi)始通過(guò)SkyWest航空公司運營(yíng)的航班為西雅圖 - 塔科馬提供服務(wù)。2014年12月3日,聯(lián)合快運公司終止了對Arcata / Eureka和Crescent City的服務(wù)。2015年2月9日,SeaPort Airlines開(kāi)始為Visalia服務(wù)。2015年6月18日捷藍航空開(kāi)始為波士頓提供季節性服 2015年4月8日,西南航空公司開(kāi)始為Dallas-Love服務(wù)。他們還于2016年1月6日(今年晚些時(shí)候)宣布為博伊西提供服務(wù)。2015年3月26日,Aeroméxico于2015年4月6日開(kāi)始服務(wù)墨西哥城。在5月,美國航空公司增加了第五班飛往達拉斯的航班堡的價(jià)值。
由于機場(chǎng)的逐步增長(cháng),2015年4月23日,機場(chǎng)宣布2014年4月開(kāi)始連續12個(gè)月改善客運量,2014年共接待890萬(wàn)名乘客。乘客2015年和2016年繼續增長(cháng),2015年服務(wù)旅客960萬(wàn)人次,2016年服務(wù)人數1010萬(wàn)人次。 2017年,機場(chǎng)超過(guò)2007年的1070萬(wàn)人次,旅客人數達1090萬(wàn)人次。在該國35個(gè)最大的大都市區中,薩克拉門(mén)托擁有最少的國際航班。
2016年,美國航空公司宣布將于6月開(kāi)始在薩克拉門(mén)托和芝加哥奧黑爾之間飛行,夏季每日飛行兩次,在今年余下的時(shí)間里每天都會(huì )單程飛行。
2017年,西南航空公司為長(cháng)灘和斯波坎增加了不間斷服務(wù), 加拿大航空公司為溫哥華增加了直達服務(wù),美聯(lián)航為紐瓦克增加了不間斷服務(wù)。
2018年1月,薩克拉門(mén)托國際機場(chǎng)的太陽(yáng)能電池陣正式投入使用。該陣列的額定功率為7.9兆瓦,將滿(mǎn)足機場(chǎng)約30%的電力需求。電力將由NRG Energy以約定的25年期限購買(mǎi)。該項目由Borrego Solar使用LG太陽(yáng)能電池板建造,耗資15,000,000美元。由于自產(chǎn)電力成本降低(每千瓦時(shí)只有7美分而不是9美分),預計該機場(chǎng)每年可節省近100萬(wàn)美元。