UpdateTime：2016/3/29 11:20:05

西雅圖-塔科馬國際機場(chǎng)或西塔國際機場(chǎng)(Seattle-Tacoma / Sea-Tac International Airport)(IATA: SEA，ICAO: KSEA)是美國華盛頓州大西雅圖地區的一個(gè)主要機場(chǎng)，距西雅圖市中心19公里(12英里)，約30分鐘車(chē)程。目前，西塔國際機場(chǎng)是美國西北最大的機場(chǎng)，也是全美第17繁忙的機場(chǎng)，主要服務(wù)西雅圖、塔科馬市、大西雅圖都會(huì )區及其附屬區域。由于這 Seattle-Tacoma 或 Sea-Tac 這名稱(chēng). 因此常常被大眾讀錯成西雅圖機場(chǎng)或塔科馬機場(chǎng)。正確的名稱(chēng)是西塔國際機場(chǎng)或西塔機場(chǎng)。而阿拉斯加航空和地平線(xiàn)航空作此機場(chǎng)為樞紐機場(chǎng)，兩間航空公司也在機場(chǎng)附近。機場(chǎng)的主要目的地包括北美、歐洲和東亞地區。"Welcome to Sea-Tac!"字句在機場(chǎng)的停車(chē)場(chǎng)和行人天橋出現，這字句是由大西雅圖地區的居民給予的。

在2012年，這機場(chǎng)服務(wù)了3320萬(wàn)位乘客，成為全美第十五個(gè)最繁忙、第二十三個(gè)起降架次最多和第二十一個(gè)貨運量最多的機場(chǎng)。

雖然西雅圖是全美國最大的都會(huì )區，可是機場(chǎng)內沒(méi)有主要或次要的樞紐大型航空公司，只有阿拉斯加航空集團旗下的阿拉斯加航空和地平線(xiàn)航空作此為樞紐機場(chǎng)。

在2012年，這機場(chǎng)客運最多的五個(gè)航空公司分別是：阿拉斯加航空(35.06%)、地平線(xiàn)航空(14.1%)、達美航空(11.6%)、西南航空(8.5%)及聯(lián)合航空(5.7%)

客運大樓

西雅圖－塔科馬國際機場(chǎng)有一個(gè)中央航站樓，由Curtis W. Fentress設計，有4個(gè)大堂和兩個(gè)衛星航站樓(北和南)。衛星航站樓是與中央航站樓是經(jīng)過(guò)地下隧道連接，這通過(guò)是由龐巴迪建造。機場(chǎng)內有三個(gè)保安檢查站，一但通過(guò)保安檢查，乘客便可前往閘口。

中央航站樓

• A大堂有14個(gè)閘口 (A1–A14)
• B大堂有13個(gè)閘口 (B1, B3–B12, B14, B15)
• C大堂有
  • 10閘口 (C1, C3, C8–C12, C14–C18, C20)
  • 12停機坪 (C2B–C2H, C2J–C2M)
• D大堂有12個(gè)閘口（D1–D5, D7-D11）

北衛星航站樓

• 北衛星航站樓有14個(gè)閘口（N1–N3, N6–N11, N13-N16）

南衛星航站樓

• 南衛星航站樓有
  • 13個(gè)閘口 (S1–S12, S15)
  • 4停機坪 (S16A–S16D)
  • 美國海關(guān)及邊境保衛局，處理來(lái)自美國以外入境的旅客

備注:所有國際到達航班 (不包括航班由美國境外入境審查的機場(chǎng))都在南衛星航站樓到達，出發(fā)也是在南衛星航站樓出發(fā)。

航空公司	航點(diǎn)	大堂
全日本空輸	東京-成田	南衛星
加拿大航空	多倫多-皮爾遜	北衛星
加拿大航空	溫哥華	A
爵士航空	溫哥華 季節性: 卡加利	北衛星
法國航空	巴黎-戴高樂(lè )	南衛星
穿越航空	亞特蘭大, 密爾沃基 季節性: 巴爾的摩	A
阿拉斯加航空	安克雷奇, 亞特蘭大, 奧斯汀, 波士頓, 柏本克, 芝加哥-奧黑爾, 達拉斯/沃斯堡, 丹佛, 費爾班克斯, 瓜達拉哈拉, 檀香山, 侯斯頓-州際, 朱諾, 卡胡魯伊, 凱徹卡恩, 凱盧阿, 克奇坎 ,拉斯維加斯, 利胡埃, 洛杉磯, 邁阿密, 明尼阿波利斯/圣保羅, 紐瓦克, 奧克蘭, 安大略, 橙縣, 奧蘭多, 棕櫚泉, 鳳凰城, 圣路易斯, 薩克拉門(mén)托, 圣迭戈, 舊金山, 圣荷西(加州), 斯波坎, 圖森, 華盛頓-國家 季節性: 馬薩特蘭, 巴亞爾塔港, 圣荷西(卡布), 錫特卡	C, D 及北衛星
由阿拉斯加航空經(jīng)營(yíng)的地平線(xiàn)航空	貝靈厄姆, 比靈斯, 波夕, 波茲曼市, 卡加里, 愛(ài)民頓, 尤金, 弗雷斯諾, 大瀑布城, 赫勒拿, 卡利斯佩爾, 基隆拿, 劉易斯頓, 長(cháng)灘機場(chǎng), 洛杉磯, 梅德福, 米蘇拉, 帕斯科, 波特蘭(OR), 普爾曼, 雷德蒙德, 雷諾, 圣塔芭芭拉, 圣羅莎, 斯波坎, 薩恩瓦利, 溫哥華, 維多利亞, 沃拉沃拉, 韋納奇, 雅基馬	C
由阿拉斯加航空經(jīng)營(yíng)的天西航空	弗雷斯諾, 長(cháng)灘, 波特蘭, 圣巴巴拉	C
美國航空	芝加哥-奧黑爾, 達拉斯/沃斯堡, 紐約-JFK	A
韓亞航空	首爾-仁川	南衛星
英國航空	倫敦-希斯路	南衛星
神鷹航空	季節性: 法蘭克福	南衛星
美國大陸航空	芝加哥-奧黑爾 , 侯斯頓-州際, 紐瓦克 季節性: 克利夫蘭	B
達美航空	阿姆斯特丹, 亞特蘭大, 北京-首都, 上海-浦東, 香港, 辛辛那提/北肯塔基, 底特律, 檀香山, 孟菲斯, 明尼阿波利斯/圣保羅, 紐約-JFK, 大阪-關(guān)西, 鹽湖城, 東京-成田，東京-羽田,首爾-仁川, 費爾班克斯	南衛星
由達美聯(lián)系經(jīng)營(yíng)的梅薩巴航空	鹽湖城	南衛星
由達美聯(lián)系經(jīng)營(yíng)的天西航空	鹽湖城	南衛星
長(cháng)榮航空	臺北-桃園	南衛星
邊疆航空	丹佛	A
由邊疆航空營(yíng)運的共和航空	丹佛, 堪薩斯城 季節性: 密爾沃基	A
海南航空	北京-首都，上海-浦東	南衛星
夏威夷航空	檀香山, 卡胡魯伊	A
冰島航空	雷克雅未克-凱夫拉維克	南衛星
捷藍航空	波士頓, 長(cháng)灘, 紐約-JFK	A
大韓航空	首爾-仁川	南衛星
漢莎航空	法蘭克福	南衛星
西南航空	阿爾伯克基, 波夕, 芝加哥-中途, 丹佛, 拉斯維加斯, 奧克蘭, 鳳凰城, 雷諾, 薩克拉門(mén)托, 鹽湖城, 圣何塞 (加州), 斯波坎 季節性: 巴摩的和, 堪薩斯城, 納什維爾, 圣路易斯	B
薩恩康特利航空	季節性: 明尼阿波利斯/圣保羅	南衛星
聯(lián)合航空	芝加哥-奧黑爾, 丹佛, 舊金山 , 華盛頓-杜勒斯	北衛星
由聯(lián)合捷運經(jīng)營(yíng)的天西航空	丹佛, 洛杉磯, 波特蘭 (OR), 舊金山	北衛星
全美航空	夏洛特, 費城, 鳳凰城	北衛星
維珍美國航空	洛杉磯, 舊金山	B

數據

• 2013年機場(chǎng)最繁忙的國際航班 

排名	機場(chǎng)	乘客	航空公司
1	日本東京-成田	409,119	達美航空、聯(lián)合航空、全日空
2	加拿大溫哥華	382,818	加拿大航空、阿拉斯加航空、達美航空
3	荷蘭阿姆斯特丹	248,356	達美航空
4	韓國首爾-仁川	248,198	韓亞航空、大韓航空
5	英國倫敦-希斯路	195,951	英國航空、達美航空
6	中國北京-首都	195,625	達美航空、海南航空
7	加拿大維多利亞	168,031	阿拉斯加航空
8	德國法蘭克福	165,265	漢莎航空
9	阿聯(lián)酋迪拜	160,933	阿聯(lián)酋航空
10	加拿大卡加利	148,956	加拿大航空、阿拉斯加航空、達美航空

• 2010年3月至2011年2月機場(chǎng)最繁忙的國內航班

排名	城市	乘客	航空公司
1	洛杉磯	733,000	阿拉斯加航空,地平線(xiàn)航空,聯(lián)合航空,維珍美國航空
2	丹佛	708,000	阿拉斯加航空,邊疆航空,西南航空,聯(lián)合航空
3	舊金山	687,000	阿拉斯加航空,聯(lián)合航空,維珍美國航空
4	阿拉斯加安克雷奇	658,000	阿拉斯加航空,美國大陸航空
5	芝加哥-奧黑爾	630,000	阿拉斯加航空,美國航空,聯(lián)合航空
6	鳳凰城	560,000	阿拉斯加航空,西南航空,全美航空
7	拉斯維加斯	540,000	阿拉斯加航空,西南航空
8	明尼阿波利斯/圣保羅	507,000	阿拉斯加航空,達美航空,薩恩康特利航空
9	達拉斯/沃斯堡	495,000	阿拉斯加航空,美國航空
10	亞特蘭大	482,000	穿越航空,阿拉斯加航空,達美航空

其他航空公司