UpdateTime:2016/3/29 11:20:05
阿圖羅·梅里諾·貝尼特斯準將國際機場(chǎng)(Arturo Merino Benitez Internacional Airport,西班牙語(yǔ):Aeropuerto Internacional Comodoro Arturo Merino Benítez;IATA代碼:SCL;ICAO代碼:SCEL),又名圣地亞哥-普達韋爾機場(chǎng)(西班牙語(yǔ):Aeropuerto de Santiago-Pudahuel),是智利首都圣地亞哥的主要聯(lián)外機場(chǎng),同時(shí)是智利最大的航空設施,位于圣地亞哥省的普達韋爾,1961年動(dòng)工興建、1967年啟用。機場(chǎng)名是為了紀念智利空軍創(chuàng )始人阿圖羅·梅里諾·貝尼特斯準將。坐落在Pudahuel 15公里(9.3英里)西北部市區圣地亞哥,是智利最大的航空設施和最繁忙的國際航空客運通往全國各地。阿圖羅·梅里諾·貝尼特斯國際機場(chǎng)到目的地的國內和國際服務(wù)歐洲,大洋洲和美洲地區。2011年它在拉丁美洲和第九個(gè)最繁忙的機場(chǎng)第六最繁忙的南美受客流。這是在拉美第七個(gè)最繁忙的機場(chǎng)飛機起降架次,服務(wù)于124799操作。其在智利的人口最密集的區域位置,以及在該國的中央,使得它對于大多數理想的主樞紐和維修中心當地的航空公司,如LAN航空公司和空中航線(xiàn)。LAN航空公司占總數的機場(chǎng)商業(yè)經(jīng)營(yíng)的約。該機場(chǎng)是由智利國家擁有并已經(jīng)營(yíng)自2015年10月NUEVO Pudahuel,以形成公司組成的財團巴黎機場(chǎng)(法國),芬奇(法國)和Astaldi(意大利)。空中交通控制是由處理民用航空總局(智利)。它的國際民航組織類(lèi)是4E。機場(chǎng)作為一個(gè)軍民聯(lián)合工廠(chǎng)。這是總部的智利空軍第2航空旅并在第10航空集團的基礎。機場(chǎng)也南美的主要門(mén)戶(hù),澳大利亞和新西蘭。
圣地亞哥日益增長(cháng)的大都市區和需要現代化,噴氣時(shí)代機場(chǎng)設施,它可以安全地滿(mǎn)足國內和洲際兩個(gè)航班的需求,推動(dòng)了重新安置智利首都的主營(yíng)機場(chǎng)洛杉磯塞里約斯(Cerrillos)機場(chǎng) (ICAO:SCTI; 國際航空運輸協(xié)會(huì ):ULC)圣地亞哥到更多的農村西北都市區西南密集的大都市區。
原來(lái)的航站樓,東跑道(17L / 35R),控制塔,東停機坪,貨運設施于1961年,該機場(chǎng)被委任Aeropuerto酒店INTERNACIONAL日開(kāi)始2月2日,1967年建設Pudahuel,由于它的位置,在市的Pudahuel。3月19日,1980年,機場(chǎng)被更名為空軍準將 阿圖羅·梅里諾·貝尼特斯國際機場(chǎng)在榮譽(yù)的創(chuàng )始人智利空軍和智利的運營(yíng)商LAN航空公司。
該工廠(chǎng)于1994年擴展了覆蓋90000平方米,靈感的建筑一個(gè)新的國際航站樓馬賽普羅旺斯機場(chǎng),法國。該建筑位于兩條平行跑道之間。這種擴張增加了一個(gè)新的控制塔,jetways,一個(gè)免稅區,酒店,和更大的停車(chē)區。舊終端用于國內航線(xiàn),直到2001年,當所有客運業(yè)務(wù)被合并到同一棟樓內。在隨后的幾年,小的擴張已經(jīng)發(fā)生,如增列其他jetways。
候機樓有四個(gè)層次。機場(chǎng)服務(wù)分布于以下方式:
候機樓承載以下服務(wù):銀行辦事處(分行桑坦德銀行),智利汽車(chē)俱樂(lè )部,電信公司(克拉羅,Movistar公司 和ENTEL PCS),藥房,旅行社,保險(MAPFRE,AIG -Interamericana),派出所(智利武警)。
2000年,蘭智利加入寰宇一家,使得阿圖羅·梅里諾·貝尼特斯機場(chǎng)主樞紐的聯(lián)盟,它的第一個(gè)在拉丁美洲及第二南半球(僅次于澳洲 “ 悉尼金斯福德·史密斯國際機場(chǎng)在澳大利亞)。截至2014年4月,國際的71%,國內旅客的75%由寰宇一家成員航空公司進(jìn)行。
在2010年智利大地震,在客運大樓受了損失和車(chē)輛坡道和離港區之間的人行天橋倒塌。然而,兩條跑道和控制塔則安然無(wú)恙,允許實(shí)現由舉行了聲勢浩大的人道主義空中橋梁的智利空軍來(lái)智利康塞普西翁(的Carriel蘇爾國際機場(chǎng)),靠近受損最嚴重的地區這次地震和隨后的海嘯。機場(chǎng)當局已全部商業(yè)飛行操作后,1200年左右UTC封閉了2月27日,3月3日,2010年恢復全面運作
2011年,國際航空運輸協(xié)會(huì )認可的民航總局(空中航行服務(wù)智利的供應商)和SCL(圣地亞哥機場(chǎng))與特殊貢獻獎,以SCL和民航總局智利,便利的災難快速恢復隨后的智利地震對27的合作努力2010年2月“無(wú)論是機場(chǎng)和空中導航服務(wù)是與費率或收費乘客或航空公司沒(méi)有影響迅速恢復。DGAC智利和SCL被廣泛認為是在拉丁美洲領(lǐng)導人的效率,質(zhì)量和以客戶(hù)為中心。
在2011年6月,圣地亞哥國際機場(chǎng)收到了航空貨運卓越獎,作為最佳拉美貨運機場(chǎng)。
圣地亞哥國際機場(chǎng)是最長(cháng)的直飛目的地伊比利亞和法航航班從他們在馬德里巴拉哈斯機場(chǎng)和巴黎戴高樂(lè )機場(chǎng)各自的樞紐出發(fā)。所經(jīng)營(yíng)的悉尼圣地亞哥直飛澳航在波音747-400ER涵蓋了世界上最長(cháng)的過(guò)度的海上距離由商業(yè)航空飛行。
建筑上跑道17R / 35L始于2004年建成通車(chē)。2005年9月然而,在幾個(gè)月內缺陷被發(fā)現和跑道需要修理,1月完成2006年不幸的是進(jìn)一步的問(wèn)題,研究發(fā)現,最初的維修是不夠的,需要額外的工作。最后,17R / 35L于2007年3月重新開(kāi)放交通。
2008年,機場(chǎng)候機樓達到950萬(wàn)每年的旅客,提前兩年預測其最大設計能力,并與后所需的修理2010年智利大地震中,公共工程部在2012年宣布,將要求提案擴張機場(chǎng)和施用,前兩年與當前操作者的合同結束。
該部決定調查新機場(chǎng)總體規劃,而不是單一的客運大樓的擴大,最初提出的當前操作員。可行性研究的這個(gè)主計劃耗資4,560億智利比索在2011年的財政預算考慮(940萬(wàn)美元)。對于這個(gè)新的總體規劃中,政府聘請的顧問(wèn)服務(wù)巴黎機場(chǎng) INGENIERIE(ADP-I),建筑,工程和法國機場(chǎng)公司的技術(shù)分支。
擴展考慮到了產(chǎn)能增長(cháng)到14萬(wàn)套人次,到2014年34萬(wàn),2034年和5000萬(wàn)人次由2045考慮該計劃的新獨立客運站建筑國際和國內航班,更多的商業(yè)領(lǐng)域和一個(gè)建設輕軌鐵路連接與機場(chǎng)圣地亞哥地鐵網(wǎng)。
2013年6月,公共工程部智利教育部啟動(dòng)了機場(chǎng)擴建的一期。
2月4日,2015年,該財團“NUEVO Pudahuel”,由法國公司組成巴黎機場(chǎng)(45%),達芬奇機場(chǎng)(40%)和意大利的基礎設施公司Astaldi(15%)贏(yíng)得了投標過(guò)程的管理和發(fā)展機場(chǎng)為自20年10月1日來(lái),新政府2015年的主要任務(wù)將是“與重新設計和擴展當前終端的現有設備的更新改造;資助,設計一個(gè)新的175000平方米的碼頭和建設,這將增加該機場(chǎng)的容量30萬(wàn)人次,有擴張潛力超過(guò)4500萬(wàn),主要基礎設施的經(jīng)營(yíng)和商業(yè)開(kāi)發(fā)的特許權的期限(20年):現有的終端和新碼頭,停車(chē)場(chǎng)及未來(lái)的物業(yè)發(fā)展項目建設。工程將于A(yíng)staldi(觀(guān),建設水池50%)和達芬奇建設大獎賽Projets(50%)“執行。
圣地亞哥國際機場(chǎng),提供范圍廣泛的產(chǎn)品,以提供任何需要的客戶(hù)可以有四個(gè)免稅商店。它們是由西班牙處理的免稅運營(yíng)商Aldeasa。其中一個(gè)正好位于離港警方邊境控制之后,而另一個(gè)位于行李領(lǐng)取區之前。
紀念品,珠寶首飾,智利工藝品和葡萄酒商店,音樂(lè )及配飾等等,都在70多個(gè)商店購買(mǎi)知名的國際和國內知名品牌。
圣地亞哥機場(chǎng)有21個(gè)著(zhù)名的餐廳,咖啡廳和酒吧,位于公共區域,并在國內和國際出發(fā)休息室。國際特許經(jīng)營(yíng)權包括星巴克咖啡(包括終端),紅寶石星期二(國際候機樓),升壓及果汁,Caffriccio和鄧肯甜甜圈。
在國際終端,運營(yíng)商有:
該機場(chǎng)是總部智利空軍第二航空隊和東道主的第10航空集團的設施。第10航空集團負責戰略航空運輸,機載預警與控制中隊,醫療航空運輸突發(fā)事件和對航空運輸的智利總統。它的一些單位是C-130運輸機,波音767-300,波音737經(jīng)典,灣流IV,CASA C-212 Aviocar,F-16 戰隼,AEW&C禿鷹 。在航空航天博覽會(huì ),拉美地區最重要的航空展發(fā)生在第10航空集團的設施。
航空公司 | 旅游目的地 | 終奌站 |
---|---|---|
AeroDesierto | 卡拉馬,拉塞雷納 | 國內 |
阿根廷航空公司 經(jīng)營(yíng)的澳LíneasAEREAS | 布宜諾斯艾利斯-Aeroparque,布宜諾斯艾利斯-埃塞薩 | 國際的 |
阿根廷航空公司 | 布宜諾斯艾利斯-Aeroparque | 國際的 |
墨西哥航空公司 | 墨西哥城 | 國際的 |
加拿大航空公司 | 布宜諾斯艾利斯-埃塞薩,多倫多皮爾森 | 國際的 |
法國航空 | 巴黎戴高樂(lè )機場(chǎng) | 國際的 |
唉烏拉圭 | 蒙得維的亞 | 國際的 |
意大利航空公司 | 羅馬的菲烏米奇諾(恢復2016年5月1日) | 國際的 |
美國航空公司 | 達拉斯/沃斯堡,邁阿密 | 國際的 |
的Avianca | 波哥大 | 國際的 |
的Avianca哥斯達黎加 | 利馬 | 國際的 |
巴拿馬航空公司 | 巴拿馬城 | 國際的 |
達美航空 | 亞特蘭大 | 國際的 |
高爾航空 | 圣保羅瓜魯柳斯 季節: 貝洛奧里藏特,巴西利亞,阿雷格里港,里約熱內盧加利昂 | 國際的 |
伊比利亞 | 馬德里 | 國際的 |
KLM | 阿姆斯特丹,布宜諾斯艾利斯-埃塞薩 | 國際的 |
LAN航空公司 | 奧克蘭,波哥大,布宜諾斯艾利斯,Aeroparque,布宜諾斯艾利斯-埃塞薩,坎昆,加拉加斯,科爾多瓦,法蘭克福,瓜亞基爾,拉巴斯,利馬,洛杉磯,馬德里,門(mén)多薩,墨西哥城,邁阿密,米蘭的馬爾本薩,蒙得維的亞(Montevideo),紐約-肯尼迪國際機場(chǎng),帕皮提,蓬塔卡納,基多,里約熱內盧加利昂,圣克魯斯塞拉利昂-維魯維魯,圣保羅瓜魯柳斯,斯坦利-快樂(lè )山,悉尼 季節性: 弗洛里亞諾波利斯,奧蘭多,埃斯特角城,薩爾塔 | 國際的 |
LAN航空公司 | 安托法加斯塔,阿里卡,巴爾馬塞特/科海丘,卡拉馬,卡斯特羅,康塞普西翁,科皮亞波,復活島,伊基克,拉塞雷納,奧索爾諾,蒙特港,蓬塔阿雷納斯,特木科,瓦爾迪維亞 | 國內 |
LAN阿根廷 | 布宜諾斯艾利斯 - 埃塞薩 | 國際的 |
LAN厄瓜多爾 | 瓜亞基爾,基多 | 國際的 |
LAN秘魯 | 利馬 | 國際的 |
澳航 | 悉尼 | 國際的 |
天空航空公司 | 安托法加斯塔,阿里卡,巴爾馬塞特,卡拉馬,康塞普西翁,科皮亞波,薩爾瓦多,伊基克,拉塞雷納,蒙特港,蓬塔阿雷納斯,特木科,瓦爾迪維亞 | 國內 |
天空航空公司 | 布宜諾斯艾利斯-埃塞薩,利馬,圣保羅瓜魯柳斯(結束2016年2月29日)季節性:弗洛里亞諾波利斯(2016年開(kāi)始1月21日) | 國際的 |
TAM航空公司 | 里約熱內盧加利昂,圣保羅瓜魯柳斯 | 國際的 |
TAM巴拉圭 | 亞松森 | 國際的 |
美國聯(lián)合航空公司 | 休斯敦洲際 | 國際的 |
航空公司 | 旅游目的地 |
---|---|
阿特拉斯航空公司 | 邁阿密 |
的Avianca貨物 | 波哥大 |
盧森堡 | 阿瓜迪亞,盧森堡 |
百夫長(cháng)航空貨運 | 邁阿密 |
中國貨運航空 | 洛杉磯 |
LAN貨 | 布宜諾斯艾利斯-埃塞薩,坎皮納斯Viracopos,邁阿密 |
荷蘭馬丁貨 | 阿瓜迪亞,阿姆斯特丹,波哥大,瓜亞基爾,邁阿密,基多 |
UPS航空公司 | 布宜諾斯艾利斯-埃塞薩,坎皮納斯Viracopos |
秩 | 市 | 乘客 | 航空公司 |
---|---|---|---|
1 | 阿根廷布宜諾斯艾利斯(埃塞薩和Aeroparque機場(chǎng)) | 1276971 | 阿根廷航空公司,加拿大航空公司,LAN阿根廷 ,LAN航空公司 ,天空航空公司,荷蘭皇家航空公司 |
2 | 圣保羅瓜魯柳斯,巴西 | 1009448 | LAN航空公司,TAM航空公司 ,天空航空,GOL的linhas AEREAS INTELIGENTES |
3 | 秘魯利馬 | 929504 | LASCA,LAN 航空公司,LAN秘魯 ,天空航空公司,TACA秘魯 |
4 | 巴拿馬城,巴拿馬 | 411895 | 巴拿馬航空公司 |
五 | 邁阿密,佛羅里達,美國 | 392,600 | 美國航空公司,LAN航空公司 |
6 | 馬德里,西班牙 | 376414 | 伊比利亞,LAN航空公司 |
7 | 波哥大,哥倫比亞 | 363980 | 阿維安卡,LAN航空公司 |
8 | 阿根廷門(mén)多薩 | 263573 | 阿根廷航空公司,LAN航空公司 |
9 | 里約熱內盧加利昂,巴西 | 259713 | LAN航空公司,TAM航空公司 |
10 | 巴黎戴高樂(lè )機場(chǎng),法國 | 208375 | 法國航空 |
11 | 蒙得維的亞,烏拉圭 | 204146 | LAN航空公司 ,BQBLíneasAEREAS |
12 | 墨西哥城,墨西哥 | 194348 | 墨西哥航空公司,LAN航空公司 |
13 | 悉尼,澳大利亞 | 163054 | 澳航,LAN航空公司 |
14 | 科爾多瓦,阿根廷 | 161336 | LAN航空公司 |
15 | 紐約肯尼迪機場(chǎng),NY,USA | 131177 | LAN航空公司 |
16 | 亞特蘭大,佐治亞州,美國 | 130754 | 達美航空 |
17 | 達拉斯 - 沃思堡,美國 | 120906 | 美國航空公司 |
18 | 新西蘭奧克蘭 | 87652 | LAN航空公司 |
19 | 厄瓜多爾瓜亞基爾 | 81537 | LAN厄瓜多爾,LAN航空公司 |
20 | 洛杉磯,加利福尼亞,美國 | 67938 | LAN航空公司 |
21 | 多倫多皮爾遜加拿大 | 66.824 | 加拿大航空公司 |
22 | 拉巴斯,玻利維亞 | 64.622 | LAN航空公司,天空航空公司 |
23 | 基多,厄瓜多爾 | 46.982 | LAN厄瓜多爾 |
24 | 蓬塔卡納,多明尼加共和國 | 46.463 | LAN航空公司 |
25 | 亞松森,巴拉圭 | 45.490 | LAN航空公司 |
秩 | 市 | 乘客 | 航空公司 |
---|---|---|---|
1 | 安托法加斯塔 | 1667795 | LAN航空公司,天空航空公司,AerovíasDAP |
2 | 卡拉馬 | 1296650 | LAN航空公司,天空航空公司 |
3 | 康塞普西翁 | 880513 | LAN航空公司,天空航空公司 |
4 | 伊基克 | 872618 | LAN航空公司,天空航空公司 |
五 | 蒙特港 | 815803 | LAN航空公司,天空航空公司 |
6 | 科皮亞波 | 531992 | LAN航空公司,天空航空公司, |
7 | 蓬塔阿雷納斯 | 525042 | LAN航空公司,天空航空公司,AerovíasDAP |
8 | 拉塞雷納 | 519482 | LAN航空公司,天空航空公司 |
9 | 特木科 | 503507 | LAN航空公司,天空航空公司 |
10 | 阿里卡 | 465539 | LAN航空公司,天空航空公司 |
11 | 巴爾馬塞特 | 203111 | LAN航空公司,天空航空公司 |
12 | 復活節島 | 163675 | LAN航空公司 |
13 | 瓦爾迪維亞 | 133333 | LAN航空公司,天空航空公司 |
14 | 奧索爾諾 | 76965 | LAN航空公司 |
15 | 卡斯特羅 | 55369 | LAN航空公司 |
阿圖羅·梅里諾·貝尼特斯是大約17公里(11英里)車(chē)程,距圣地亞哥市中心。該機場(chǎng)是由6車(chē)道以及擔任高速公路 斯塔內拉北(退出#31),橫跨整個(gè)城市,從西到東接壤馬波喬河,而這也很好連接到圣地亞哥以西,北和東北由貝斯普西奧北快速環(huán)高速公路(出口#18)。
有2個(gè)官方的機場(chǎng)出租車(chē)服務(wù):出租車(chē)公報和出租車(chē)貴賓,可在自己的辦公桌行李認領(lǐng)區后聯(lián)絡(luò )TransVip班車(chē)服務(wù)達到最圣地亞哥的酒店,商業(yè)及住宅區。平均成本班車(chē)服務(wù)是USD $ 15
Centropuerto巴士與洛杉磯英雄站連接機場(chǎng)圣地亞哥地鐵。其頻率為平日每10分鐘和周末15分鐘。
汽車(chē)租賃服務(wù)可從機場(chǎng),具有典型的成本就會(huì )從$ 80元一天,根據范圍和所在的城市落客會(huì )發(fā)生。
沒(méi)有航空公司災害發(fā)生現場(chǎng)。然而3個(gè)航班與最終目的地SCL途中墜毀: