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南本德國際機場(chǎng)（IATA：SBN，ICAO：KSBN，FAA LID：SBN） 是西北三里南本德，在圣約瑟夫縣，印第安納州，美國。在印第安納波利斯國際機場(chǎng)和韋恩堡國際機場(chǎng)之后，這是該州第三個(gè)最繁忙的客運機場(chǎng)。該綜合機場(chǎng)系統的國家計劃于2015至2019年被稱(chēng)為是一個(gè)主要的商業(yè)服務(wù)設施。美國聯(lián)邦航空管理局和圣約瑟夫縣機場(chǎng)管理局的記錄顯示，2013年機場(chǎng)有328,992名乘客， 2014年為311,158， 2015年為314,300。

南本德國際機場(chǎng)
國際航空運輸協(xié)會(huì )：SBN 國際民航組織：KSBN FAA LID：SBN WMO：72535
摘要
機場(chǎng)類(lèi)型	民用
所有者	圣約瑟夫縣機場(chǎng)管理局
供應	印第安納州南本德 ; 印第安納州埃爾克哈特; 尼爾斯，密歇根州 ; 密歇根州圣約瑟夫
海拔	799英尺/ 244米
坐標	41°42'30“N 086°19'02”W
跑道
方向 長(cháng)度 表面 英尺 米 9L / 27R 4300 1311 瀝青 9R / 27L 8414 2,565 瀝青 18/36 7100 2164 瀝青
統計（2017年）
乘客飛機 305491 航空貨運（lbs） 23764379 起飛和著(zhù)陸 43422 TRACON運營(yíng) 151654 國際GAF運營(yíng) 58 固定翼基飛機 64

歷史

在早期，南本德的主要機場(chǎng)是現今格蘭杰的 Cadet Field 。Bendix Aviation的創(chuàng )始人Vincent Hugo Bendix于1929年購買(mǎi)了South Bend西北部的土地，以便在離城市較近的地方提供航空服務(wù)。本迪克斯市機場(chǎng)于1933年開(kāi)業(yè)。 

Bendix機場(chǎng)后來(lái)被稱(chēng)為圣約瑟夫縣機場(chǎng)，然后是Michiana地區交通中心。機場(chǎng)于2000年1月1日更名為南本德地區機場(chǎng)，以幫助識別機場(chǎng)，許多旅客不知道Michiana的意思（取自“密歇根”和“印第安納”）。 

1957年4月的OAG顯示北部中部10個(gè)工作日起飛，聯(lián)合航空9個(gè)，中部湖6個(gè)，TWA 3個(gè)。1979年7月1日，北方中央航空公司與南方航空公司合并，開(kāi)始與南本德共和國開(kāi)展業(yè)務(wù)。

直到20世紀80年代，機場(chǎng)才有四條跑道; 在20世紀50年代，9號跑道是5000英尺，6號跑道（現在是滑行道A-3）和12號（現在是滑行道A-4）是4000英尺，3059英尺的跑道18連接著(zhù)跑道6和12的西端。1963年 - 65跑道9延長(cháng)至6000英尺。1967年，SBN獲得了第一架預定的噴氣式飛機，其中包括芝加哥奧黑爾 - 南本德 - 韋恩堡 - 紐瓦克的聯(lián)合卡拉維萊斯以及后輪換。

2014年4月23日，圣約瑟夫縣機場(chǎng)管理局宣布機場(chǎng)正在從南本德地區機場(chǎng)更名為南本德國際機場(chǎng)。機場(chǎng)管理局已與兩家有興趣為墨西哥和巴哈馬提供服務(wù)的航空公司進(jìn)行了對話(huà)，并表示正在考慮向多倫多，愛(ài)爾蘭和歐洲提供潛在服務(wù)。作為變革的一部分，機場(chǎng)將開(kāi)始一個(gè)300萬(wàn)美元的項目，建設通用航空設施和邊境海關(guān)區域，通過(guò)聯(lián)邦，州和機場(chǎng)資金的組合融資。  

管理

該機場(chǎng)由圣約瑟夫縣機場(chǎng)管理局管理，該機構是印第安納州的一個(gè)直轄市。其四名兩黨委員會(huì )成員由圣約瑟夫縣委員任命。機場(chǎng)管理局由Mike Daigle執導，他是一名經(jīng)過(guò)認證的機場(chǎng)管理人員。董事會(huì )成員包括Thomas S. Botkin，Abraham Marcus，David R. Sage和James V. Wyllie。機場(chǎng)管理局雇用約60名員工。

圣約瑟夫縣機場(chǎng)管理局的任務(wù)定義是“為旅行公眾最大限度地提高南本德機場(chǎng)的安全，服務(wù)，效率和效益，并促進(jìn)機場(chǎng)對社區的價(jià)值。” 

年度報告

2009年

2010

2011

2012

2013

2014

2015年

2016

經(jīng)濟影響報告

印第安納航空協(xié)會(huì ) - 2012年經(jīng)濟影響研究

設施

機場(chǎng)占地2200 英畝（890 公頃），海拔 799英尺（244米）。它有三條瀝青跑道：9L / 27R是4,300乘75英尺（1,311 x 23米）; 9R / 27L是8,414乘150英尺（2,565 x 46米）; 18/36是7,100乘150英尺（2,164 x 46米）。

該碼頭建于1981年，由HOK和Cole Associates 設計，并 于2011年由Ken Herceg＆Associates擴建，擁有一個(gè)九門(mén)大廳。九個(gè)門(mén)中的六個(gè)（3,5,6,7,8,9）有高速公路，而三個(gè)（1,2,4）是地平面。設施包括咖啡館和餐廳，特許區/休息室，禮品店，兒童游樂(lè )區，商務(wù)中心以及遍布碼頭的免費無(wú)線(xiàn)網(wǎng)絡(luò )連接。

盡管受到新大廳的部分阻礙，終端觀(guān)景區仍然開(kāi)放，并提供南本德空中交通管制塔/ TRACON的現場(chǎng)空中交通管制傳輸以及一個(gè)以機場(chǎng)為中心的小型博物館。觀(guān)景區位于航站樓中庭的第二層，毗鄰美國海關(guān)。

該機場(chǎng)是美國為數不多的多式聯(lián)運設施之一，在一個(gè)航站樓提供空中，州際公共汽車(chē)和州際鐵路服務(wù)。圣約瑟夫縣機場(chǎng)管理局聲稱(chēng)該機場(chǎng)是該國第一個(gè)真正的多式聯(lián)運機場(chǎng)。

2017年6月，SBN國際通用航空設施（GAF）隆重開(kāi)業(yè)，該航空公司在其首個(gè)部分運營(yíng)年度內清理了近60架?chē)H航空公司。

操作

在印第安納州，機場(chǎng)在印第安納波利斯國際（3,605,908）和韋恩堡國際（323,252）之后的乘客飛機（305,491）中排名第三。 機場(chǎng)在印第安納波利斯的貨運業(yè)務(wù)中排名第二，在州內排名第三，用于整體起飛和降落。由于南本德靠近芝加哥，南本德空中交通管制員與芝加哥中心和芝加哥進(jìn)近控制公司密切合作，對飛機進(jìn)出芝加哥的終端空域進(jìn)行排序。這些努力使南本德塔/ TRACON成為該州第二繁忙的終端空中交通設施，也是該地區最繁忙的一個(gè)。

2017年，該機場(chǎng)處理了42,422架飛機，平均每天118架。TRACON在2017年處理了超過(guò)150,000個(gè)行動(dòng)，比大急流城，卡拉馬祖，韋恩堡，埃文斯維爾，蘭辛和馬斯基根的個(gè)別雷達設施的交通量更多。