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Savannah/Hilton Head Airport

薩凡納河機場(chǎng)

薩凡納河的機場(chǎng)

三字碼SAV
四字碼KSAV
國家地區美國
海撥15
時(shí)區UTC/GMT-5
網(wǎng)址 薩凡納河機場(chǎng)官網(wǎng)
電話(huà)(912) 964-0514
地址400 Airways Ave, Savannah, GA 31408

薩凡納河附近的機場(chǎng)

Hunter Air Force Base (SVN)
貨代人

UpdateTime:2024/4/22 5:20:52

薩凡納/希爾頓黑德國際機場(chǎng)(國際航空運輸協(xié)會(huì ):SAV ,國際民航組織:KSAV,FAA LID:SAV)是一個(gè)公共和軍事用途機場(chǎng),由薩凡納市擁有,由薩凡納機場(chǎng)委員會(huì )管理。該機場(chǎng)位于7  海里(8英里,13公里)西北的中央商務(wù)區薩凡納,在一個(gè)城市里查塔姆縣,佐治亞,美國。它被稱(chēng)為薩凡納國際機場(chǎng),特拉維斯球場(chǎng)和查塔姆球場(chǎng)。機場(chǎng)位于95號州際公路旁,位于薩凡納和佐治亞州普勒市之間。它是大薩凡納和佐治亞州東南部沿海帝國地區的主要商業(yè)機場(chǎng)以及南卡羅來(lái)納州的Lowcountry地區,南卡羅來(lái)納州希爾頓黑德島度假小鎮占機場(chǎng)總客運量的40%左右。

Savannah/Hilton Head Airport(薩凡納河機場(chǎng))

薩凡納/希爾頓黑德國際機場(chǎng)

USGS 1999 正射影像
  • IATA:SAV
  • 國際民航組織:KSAV
  • FAA LID:SAV
  • WMO:72207

摘要

機場(chǎng)類(lèi)型 民用
所有者對經(jīng)營(yíng)者 薩凡納機場(chǎng)委員會(huì )
供應 佐治亞州薩凡納和南卡羅來(lái)納州希爾頓黑德島
重點(diǎn)城市為
海拔   50英尺/ 15米
坐標 32°07'39“N 081°12'08”W
跑道
方向 長(cháng)度 表面
英尺
10/28 9,351 2850 具體
1/19 7,002 2134 具體
統計(2015年)
飛機運營(yíng) 88691
乘客總數 2027262

歷史


第一個(gè)薩凡納市機場(chǎng)于1929年9月20日開(kāi)放,東航快運在紐約市和邁阿密之間開(kāi)通了航空服務(wù)。1932年,一個(gè)城市決議命名為機場(chǎng)獵人場(chǎng)。20世紀30年代中期,一輛無(wú)軌電車(chē)被用作獵人場(chǎng)的第一個(gè)終端。1940年,如果戰爭開(kāi)始,美國陸軍航空隊提議接管亨特戰場(chǎng)。雖然商業(yè)航空公司繼續使用亨特菲爾德,但該市決定建造第二個(gè)市政機場(chǎng)以應對軍事存在的增加。

薩凡納市在該縣最高海拔之一切羅基山附近占地600英畝,并在工程進(jìn)展管理項目下開(kāi)始建造新機場(chǎng)。三條3600英尺的跑道分別建在南北,東西和東北 - 西南。1942年,在這個(gè)新機場(chǎng)建成之前,美國陸軍航空兵團決定接管新設施并開(kāi)始進(jìn)行額外建設以執行其任務(wù)。它將機場(chǎng)Chatham Field命名為二戰結束,直到第二次世界大戰結束時(shí),它作為B-24轟炸機和戰斗機的轟炸機基地和機組訓練基地。

1948年,查塔姆陸軍機場(chǎng)被移交給佐治亞州空軍國民警衛隊,機場(chǎng)更名為特拉維斯球場(chǎng),以紀念薩凡納本地準將。羅伯特·特拉維斯在加利福尼亞州費爾菲爾德 - Suisun空軍基地附近的一架B-29轟炸機和他的兄弟威廉·特拉維斯上校遇難身亡。為了容納航空公司,Travis Field在前基地劇院接收了一個(gè)新的控制塔和一個(gè)航空公司航站樓。

1958年,一個(gè)新的航空公司航站樓開(kāi)始工作。1962年,另一次擴建使東/西跑道的長(cháng)度達到9,000英尺(2,700米)。噴氣式飛機時(shí)代于1965年抵達,當時(shí)達美航空公司推出道格拉斯DC-9-10航班。格魯曼飛機公司于1967年在特拉維斯開(kāi)設了一個(gè)價(jià)值750萬(wàn)美元的灣流制造工廠(chǎng)。1994年,機場(chǎng)西北角新建了一座價(jià)值2100萬(wàn)美元的航站樓。

建于1960年的六門(mén)終端于1994年由現有設施取代。雖然機場(chǎng)當時(shí)沒(méi)有直達國際航班,但它于1983 年更名為薩凡納國際機場(chǎng),然后于2003 年更名為薩凡納/希爾頓黑德國際機場(chǎng)。2017年加拿大航空公司開(kāi)始多倫多和薩凡納之間的季節性服務(wù)時(shí),終于實(shí)現了國際服務(wù)。

1992年,當主要航空公司在薩凡納經(jīng)營(yíng)一個(gè)客運樞紐時(shí),機場(chǎng)提供國際航班服務(wù),直飛加勒比海和墨西哥的目的地。主要航空公司此時(shí)還從薩凡納(Savannah)運營(yíng)到美國多個(gè)城市的直達干線(xiàn)客運服務(wù)。根據1992年10月1日的主要航空公司系統時(shí)間表,主要使用波音727-100和727-200噴氣式飛機的直達航班從機場(chǎng)飛往安提瓜(ANU),阿魯巴(AUA),亞特蘭大(ATL),巴爾的摩(BWI),波士頓(BOS),坎昆(CUN),芝加哥中途機場(chǎng)(MDW),科蘇梅爾(CZM),庫拉索(CUR),自由港(FPO),蒙特哥貝(MBJ),拿騷(NAS),紐約紐瓦克飛機場(chǎng)(EWR),奧蘭多(MCO),圣馬丁(SXM)和圣托馬斯(STT)。除了這些直達航班外,航空公司還從薩凡納飛往圣克羅伊(STX)的一站式直達航班。主要航空公司隨后遇到財務(wù)困難,然后在1993年停止了所有航班。

10號跑道(主要的東西跑道)西端約3,680英尺(1,120米)是兩個(gè)混凝土墓碑。一條跑道延伸項目將跑道穿過(guò)一個(gè)小型家庭陰謀和機場(chǎng)物業(yè)的兩個(gè)原始所有者的墳墓。由于家庭不想移除和重新安置墳墓,因此將標記放置在瀝青跑道上。

10號跑道被認為是美國唯一一條標有墓碑的機場(chǎng)跑道。未經(jīng)近親的許可,聯(lián)邦法律一般禁止移動(dòng)墳墓。在這種情況下,Dotson家族的兩個(gè)墳墓,即1857年最早的墳墓約會(huì ),在跑道建設期間遇到。由于無(wú)法找到近親,所以墳墓沒(méi)有受到干擾。另外兩個(gè)墳墓位于跑道表面之外。

新的275,000平方英尺的航站樓于1994年5月開(kāi)放,有8個(gè)大門(mén)(可擴展到19個(gè)大門(mén))。該項目包括新的道路,新的飛機滑行道和停機坪,雨水池,景觀(guān)美化和I-95的新交匯處,以進(jìn)入機場(chǎng)(18-A出口)的英里標記104.該項目的總成本為6850萬(wàn)美元。它比預算提前一個(gè)月完成。它由KBJ Architects設計

終端擴建項目于2007年7月完成,增加了五個(gè)登機口(總共十五個(gè))。同年10月完成了3500萬(wàn)美元的停車(chē)庫,增加了1,700個(gè)停車(chē)位,并使用電子程序提醒司機每個(gè)車(chē)庫層面的可用空間數量。



有航班飛往薩凡納河機場(chǎng)的機場(chǎng)