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King Khalid International Airport

哈立德國王國際機場(chǎng)

利雅得的機場(chǎng)

三字碼RUH
四字碼OERK
國家地區沙特阿拉伯
海撥625
時(shí)區UTC+3
網(wǎng)址 哈立德國王國際機場(chǎng)...
電話(huà)+966-920020090
地址King Khaled International Airport, PO Box 12531, Riyadh 11483, Saudi Arabia
貨代人

UpdateTime:2024/10/23 22:07:37

哈立德國王國際機場(chǎng)

King Khalid International Airport ???? ????? ???? ?????? Matār al-Malik Khālid al-Duwaliyy

King Khalid International Airport (Arabic: ???? ????? ???? ?????? Matār al-Malik Khālid al-Duwaliyy, IATA: RUH, ICAO: OERK) 

機場(chǎng)衛星圖像

  • IATA: RUH
  • ICAO: OERK
概要
Airport type Public
Owner/Operator Riyadh Airports Company
Serves Riyadh
Location Riyadh, Saudi Arabia
Opened 16 November 1983; 40 years ago
Hub for
  • Saudia
  • Flynas
  • flyadeal
Elevation AMSL 2,049 ft / 625 m
Coordinates 24°57′28″N 046°41′56″E
Website kkia.sa
地圖
King Khalid International Airport (Arabic: ???? ????? ???? ?????? Matār al-Malik Khālid al-Duwaliyy, IATA: RUH, ICAO: OERK) 
RUH
Location of airport in Saudi Arabia Show map of Saudi Arabia
King Khalid International Airport (Arabic: ???? ????? ???? ?????? Matār al-Malik Khālid al-Duwaliyy, IATA: RUH, ICAO: OERK)
跑道
Direction Length Surface
m ft
15R/33L 4,205 13,796 Asphalt
15L/33R 4,205 13,796 Asphalt
統計數據 (2018)
Passengers 26,000,000+
Aircraft movements 212,632
Economic impact (2012) $8.0 billion
Social impact (2012) 87.1 thousand
Sources: AIP Saudi Arabia

哈立德國王國際機場(chǎng)(阿拉伯語(yǔ):???? ????? ???? ?????? Matār al-Malik Khālid al-Duwaliyy,IATA:RUH,ICAO:OERK)是一座國際機場(chǎng),位于沙特阿拉伯利雅得以北約 35 公里(22 英里),由建筑公司 HOK 設計。阿拉伯貝克泰爾有限公司代表沙特政府擔任施工經(jīng)理。

該機場(chǎng)由五個(gè)客運航站樓(其中只有三個(gè)在使用),每個(gè)航站樓有八座登機橋,一座清真寺,可容納 11,600 輛汽車(chē)的有頂和無(wú)頂停車(chē)場(chǎng),一個(gè)額外的皇家航站樓(供王國的客人、政府首腦和沙特王室使用),一個(gè)中央控制塔(世界上最高的控制塔之一),以及兩條平行的跑道,每條跑道長(cháng) 4,260 米(13,980 英尺)。利雅得國際機場(chǎng)曾是世界上占地面積最大的機場(chǎng),其占地面積是世界第二大機場(chǎng),僅次于法赫德國王國際機場(chǎng),是中東最繁忙的機場(chǎng)之一。機場(chǎng)由利雅得機場(chǎng)公司管理和運營(yíng)。皇家清真寺的設計采用了大量的整體藝術(shù)方案;由英國建筑藝術(shù)家 Brian Clarke 設計的彩色玻璃是該媒介歷史上的里程碑作品,被認為是現代時(shí)期規模最大、技術(shù)最先進(jìn)的彩色玻璃項目。

歷史

哈立德國王國際機場(chǎng) (KKIA) 由建筑事務(wù)所 Hellmuth、Obata & Kassabaum 設計,于 1983 年 11 月 16 日由法赫德國王殿下開(kāi)通,并于同年 12 月 5 日開(kāi)通定期航班。在此之前,現在的利雅得空軍基地為往返利雅得的商業(yè)航班提供服務(wù)。利雅得國際和本地航空運輸需求的增加使得這一改變成為必要。利雅得空軍基地距離市中心更近,由沙特皇家空軍運營(yíng)。

該機場(chǎng)是美國宇航局航天飛機的備用著(zhù)陸點(diǎn)。

2023 年 3 月 12 日,沙特阿拉伯王儲穆罕默德·本·薩勒曼正式宣布成立利雅得航空。利雅得航空將使用該機場(chǎng)作為樞紐。

結構和設施

航站樓

客運航站樓

國內出發(fā)登機口

機場(chǎng)有五個(gè)主要客運航站樓,其中四個(gè)是在 1983 年機場(chǎng)開(kāi)始運營(yíng)時(shí)建造的,5 號航站樓于 2016 年開(kāi)放。


  • 1 號航站樓用于所有國際航班(沙特阿拉伯航空和中東航空運營(yíng)的航班除外,這兩家公司都是天合聯(lián)盟成員和納斯航空),但目前暫時(shí)關(guān)閉進(jìn)行翻修,利雅得航空可能會(huì )使用。
  • 2 號航站樓用于天合聯(lián)盟成員(包括沙特阿拉伯航空和納斯航空)的所有國際航班,但現在用于所有國際航班(沙特阿拉伯航空和中東航空運營(yíng)的航班除外,這兩家公司都是天合聯(lián)盟成員和納斯航空)。
  • 3 號航站樓在重新開(kāi)發(fā)后重新開(kāi)放,在世界杯期間曾運營(yíng)飛往多哈的往返航班,但現在運營(yíng)納斯航空、Flyadeal、卡塔爾航空和所有天合聯(lián)盟成員(沙特阿拉伯航空除外)的航班。
  • 4 號航站樓經(jīng)過(guò)重新開(kāi)發(fā),現已投入運營(yíng)。目前,它運營(yíng)沙特阿拉伯航空的國際航班。
  • 5 號航站樓是 2016 年開(kāi)放的最新航站樓,現在沙特阿拉伯航空和納斯航空用于國內航班。

1 至 4 號航站樓于 1983 年 11 月機場(chǎng)啟用時(shí)建成。它們通過(guò)三座連接建筑相互連接,每座建筑長(cháng) 168 米(551 英尺 2 英寸)。每個(gè)航站樓的平面圖均為三角形,底部面積為 47,500 平方米(511,000 平方英尺)。該綜合大樓包括一個(gè)現代化的 VIP 航站樓以及餐廳、自助餐廳、航空公司辦公室、政府部門(mén)、酒店和租車(chē)公司柜臺、銀行、急救診所和商業(yè)商店。

5 號航站樓是一座 106,500 平方米(1,146,000 平方英尺)的矩形建筑,可容納 16 架窄體飛機或 8 架寬體飛機。它由愛(ài)爾蘭機場(chǎng)運營(yíng)商都柏林機場(chǎng)管理局運營(yíng),是沙特第一座私人運營(yíng)的機場(chǎng)航站樓,每年可接待 1200 萬(wàn)名乘客。

皇家航站樓

The US Secretary of Defense Robert Gates walks with U.S. Ambassador to Saudi Arabia James Smith after arriving at King Khalid International Airport.

美國國防部長(cháng)羅伯特·蓋茨與美國駐沙特阿拉伯大使詹姆斯·史密斯在抵達哈立德國王國際機場(chǎng)后一起步行。

各國元首和其他高級貴賓在皇家館受到歡迎。皇家館有開(kāi)放空間、花園區和噴泉。一座寬 12.5 米(41 英尺 0 英寸)、長(cháng) 390 米(1,279 英尺 6 英寸)的禮儀大廳將其與清真寺連接起來(lái)。該建筑的設計和幾何形狀在建筑和美學(xué)方面與其他航站樓相似。抵達的客人可以使用空中橋梁或自動(dòng)扶梯從飛機停放區進(jìn)入大樓。空側的禮儀區有空間用于舉行儀仗隊和樂(lè )隊的特別接待。與客運航站樓一樣,皇家館采用三角形平面圖,屋頂由 33 個(gè)拱形部分組成,最高點(diǎn)距地面 30 米(98 英尺 5 英寸)。玻璃墻和窗戶(hù)照亮了建筑內部。

通用航空航站樓

1 號跑道以北修建了一個(gè)通用航空綜合體,供私人飛機使用,可通過(guò)一條從機場(chǎng)進(jìn)出高速公路向北延伸的專(zhuān)用通道到達。通用航空設施包括客運航站樓、飛機停放和維護設施、滑行道以及供游客、租戶(hù)和員工使用的停車(chē)場(chǎng)。除了私人飛機外,該設施還容納了沙特阿拉伯航空公司的特殊飛行服務(wù)集團。它也是 Alsalam 飛機有限公司的所在地。沙特皇家空軍飛機的程序化維修站 (PDM) 在該設計獨特的設施中進(jìn)行。

擴建

2014 年 7 月,德國建筑公司 Hochtief 贏(yíng)得了機場(chǎng)擴建的競標,旨在將其容量從 1500 萬(wàn)增加到 2500 萬(wàn),并包括建造新的第五航站樓。該合同價(jià)值 13 億歐元,由 Hochtief(持股 55%)、印度工程公司 Shapoorji Pallonji Mideast 和沙特阿拉伯建筑公司 Nahdat Al Emaar 共同承建。預計工程將于 2019 年 5 月完工。4 號航站樓預計將配備所需設施。自 1983 年成立以來(lái),KKIA 一直沒(méi)有任何發(fā)展。

該機場(chǎng)將與該市的新地鐵系統相連,GACA 已就此與利雅得發(fā)展局達成協(xié)議。地鐵系統將幫助乘客快速舒適地到達市中心,此外,該項目還為地鐵線(xiàn)路預留了位置。沙特鐵路公司將在機場(chǎng)東南部建造主要火車(chē)站,并通過(guò)地鐵系統與航站樓相連。

薩勒曼國王國際機場(chǎng)

薩勒曼國王國際機場(chǎng)是一座擬建的新機場(chǎng),將建在哈立德國王國際機場(chǎng)上方。新機場(chǎng)將擁有不少于六條平行跑道,每年可容納多達 2 億名乘客。

皇家清真寺

King Khalid Airport Mosque in Riyadh

利雅得哈立德國王機場(chǎng)清真寺

皇家清真寺位于機場(chǎng)中心廣場(chǎng)內。哈立德國王機場(chǎng)是沙特阿拉伯第一座按照當時(shí)的工程標準建造的機場(chǎng),清真寺在建造時(shí)是世界上最現代化的清真寺,以其先進(jìn)的建筑和工程技術(shù)而聞名,創(chuàng )造了一個(gè)具有阿拉伯本土風(fēng)格的現代建筑群,并以其當時(shí)世界上最大的綜合藝術(shù)項目而聞名,將傳統的伊斯蘭裝飾元素與當代藝術(shù)家的作品相結合,并通過(guò)當代藝術(shù)家的作品進(jìn)行詮釋。清真寺平面呈六邊形,占地面積超過(guò) 60,000 平方英尺(5,600 平方米),其規模、位置和設計使其成為客運綜合體中最突出的建筑。清真寺內部可容納 5,000 名信徒,周?chē)鷱V場(chǎng)可容納另外 4,000 人。清真寺的圓頂直徑為 33 米(108 英尺 3 英寸),內部覆蓋著(zhù)拋光青銅,圓頂與建筑下層屋頂之間由一圈 7 英尺高的彩色玻璃窗隔開(kāi),窗下有伊朗裔亞美尼亞畫(huà)家埃德曼·阿瓦茲揚設計的書(shū)法馬賽克帶。這塊手工切割的玻璃和大理石馬賽克面積為 250 平方米(2,700 平方英尺),由克拉克協(xié)助制作,是當時(shí)世界上最大的馬賽克。圓頂的頂點(diǎn)高出到達層道路 40 米(131 英尺 3 英寸),高于客運綜合樓中除控制塔和尖塔以外的所有其他建筑。在建造時(shí),清真寺的裝飾和整體藝術(shù)項目是當時(shí)最大的單一藝術(shù)項目之一。在清真寺廣場(chǎng)的東北角,一座尖塔高出廣場(chǎng) 39 米(127 英尺 11 英寸)。尖塔內的螺旋樓梯可通往揚聲器,每天廣播五次祈禱。清真寺主樓層的建筑面積為 5,030 平方米(54,100 平方英尺),閣樓面積為 765 平方米(8,230 平方英尺)。主清真寺樓層外的古蘭經(jīng)圖書(shū)館有 50 平方米(540 平方英尺)的用戶(hù)空間和相同大小的存儲空間。圖書(shū)館、私人辦公室和盥洗室位于西南墻上的東南方向。

彩色玻璃

1982 年,英國建筑藝術(shù)家 Brian Clarke 通過(guò) Vesti 公司受委托為皇家清真寺的內部設計彩色玻璃藝術(shù)品方案。克拉克在菲斯和丹吉爾的古蘭經(jīng)學(xué)校研究了伊斯蘭裝飾六周,并制作了一系列抽象設計,這些設計與歷史上的泛伊斯蘭裝飾傳統相結合。皇家清真寺于 1982 年完工,包含 2,000 平方米(22,000 平方英尺)的彩色玻璃,被認為是現代時(shí)期規模最大、技術(shù)最先進(jìn)的彩色玻璃項目,需要 4 家彩色玻璃工廠(chǎng)和 150 名工匠的全部工作人員,耗時(shí)一年才能完成。設計的技術(shù)要求需要復興某些傳統制造技術(shù),開(kāi)發(fā)新的技術(shù)以適應華麗的幾何引導計劃,并部署現代技術(shù)和材料,包括絲網(wǎng)印刷和浮法玻璃的酸蝕。

跑道和停機坪

Departure area interiorRunway and apron infrastructure

出發(fā)區內部跑道和停機坪基礎設施

Aspect Details
Runways 2
Runway length 4,205 m (13,796 ft)
Runway width 60 m (200 ft)
Runway shoulders 7.5 m (25 ft) x 2
Runway paved blast pads 120 m (390 ft) x 2
Taxiway width 23 m (75 ft)
Taxiway shoulders 13 m (43 ft) x 2
The highest point of the landing 226 m (741 ft)
Cross taxiway width 28 m (92 ft)
Cross taxiway shoulders 14.5 m (48 ft) x 2
Large-sized aircraft stands 20 + 12 royal terminal
Small-sized aircraft stands 22
Cargo aircraft stands 4 (Large)
General aviation stands 36
Helipads 1 Royal terminal

航空交通管制塔

An airbridge connected to an Airbus A320

連接空中客車(chē) A320 的空中橋梁

空中交通管制塔位于客運大樓中央,皇家館和清真寺之間,高 81 米(265 英尺 9 英寸)。塔頻率 118.6E 和 118.8W。GND 121.6。CD 121.8。利雅得出發(fā) 120.0 利雅得進(jìn)場(chǎng) 126.0

塔內有 19 個(gè)獨立樓層,包括塔底部的運營(yíng)區和總面積 1,230 平方米(13,200 平方英尺)的樓面空間。19 層中有 6 層被視為主樓層。這些包括塔底部的運營(yíng)層、兩個(gè)設備層、一個(gè)觀(guān)察層、一個(gè)服務(wù)層和塔頂的駕駛室層,空中交通管制員可以從那里俯瞰整個(gè)機場(chǎng)。操作層設有機場(chǎng)雷達控制中心以及會(huì )議室、辦公室和培訓區。兩層設備層包含機械和電氣設備及電纜,服務(wù)層包含廚房、休息室和供駕駛室值班人員使用的盥洗室。駕駛室本身包含控制器操作位置以及電子和通信設備。如果常規電源中斷,塔樓有兩個(gè)備用電源。一個(gè)電源是中央發(fā)電廠(chǎng)的備用電源——三臺柴油發(fā)電機。此外,位于塔樓本身的 300 千瓦柴油發(fā)動(dòng)機可以提供第二個(gè)應急電源。塔樓配備了最先進(jìn)的電子雷達系統和數據處理設備。

航空公司和目的地

乘客

航空公司 目的地
Aegean Airlines Athens
Air Arabia Alexandria, Assiut, Cairo, Sharjah
airblue Islamabad, Lahore
Air Cairo Assiut, Cairo, Giza, Sohag Seasonal: Sharm El Sheikh
Air China Beijing–Capital
Air India Delhi, Hyderabad, Mumbai
Air India Express Hyderabad, Kannur, Kochi, Kozhikode, Thiruvananthapuram
Air Montenegro Charter: Podgorica
AirSial Islamabad (begins 30 October 2024)
AJet Istanbul–Sabiha Gokcen
Akasa Air Mumbai
Ariana Afghan Airlines Kabul
Azerbaijan Airlines Baku
Badr Airlines Khartoum (suspended), Port Sudan
BeOnd Male
Biman Bangladesh Airlines Dhaka
British Airways London–Heathrow
Cathay Pacific Hong Kong (resumes 28 October 2024)
China Eastern Airlines Shanghai–Pudong
China Southern Airlines Beijing–Daxing, Shenzhen
Egyptair Alexandria, Cairo
Emirates Dubai–International
Ethiopian Airlines Addis Ababa
Etihad Airways Abu Dhabi
flyadeal Abha, Amman–Queen Alia, Bahrain, Baku, Batumi, Cairo, Dammam, Dubai–Al Maktoum, Dubai–International, Ha'il, Istanbul, Jeddah, Jizan, Khartoum (suspended), Kuwait City, Medina, Muscat, Najran, Sharm El Sheikh, Tabuk, Ta'if, Tbilisi Seasonal: Antalya, Bodrum, Larnaca, Sarajevo, Trabzon
flydubai Dubai–International
FlyEgypt Cairo, Sohag
flynas Abha, Addis Ababa, Al Baha, Alexandria, Al Jawf, Al Ula, Amman–Queen Alia, Arar, Assiut, Baghdad, Bahrain, Baku, Beirut, Bisha, Bodrum, Cairo, Dammam, Delhi, Doha, Dubai–Al Maktoum , Dubai–International, El Dabaa, Gassim, Giza, Gurayat, Ha'il, Hatay, Hyderabad, Islamabad, Istanbul–Sabiha Gokcen, Jeddah, Jizan, Karachi, Khartoum (suspended), Kozhikode, Kuwait City, Lahore, Lucknow, Medina, Moscow–Vnukovo, Mumbai, Muscat, Najran, Sharm El Sheikh, Sohag, Tabuk, Ta'if, Tashkent, Tbilisi, Tirana, Trabzon Seasonal: Antalya, Hurghada, Istanbul, Mykonos, Prague, Salalah, Salzburg, Santorini, Sarajevo, Tivat, Vienna, Yerevan
Gulf Air Bahrain
Himalaya Airlines Kathmandu
IndiGo Delhi, Hyderabad, Kochi, Mumbai
Iraqi Airways Seasonal charter: Baghdad
ITA Airways Rome–Fiumicino
Jazeera Airways Kuwait City
Kam Air Kabul
KLM Amsterdam
Kuwait Airways Kuwait City
LOT Polish Airlines Warsaw–Chopin
Lufthansa Frankfurt
Middle East Airlines Beirut
Nepal Airlines Kathmandu
Nesma Airlines Cairo Seasonal: Sohag
Nile Air Cairo
Oman Air Muscat
Pakistan International Airlines Islamabad, Lahore, Multan, Peshawar, Sialkot
Pegasus Airlines Istanbul–Sabiha Gokcen Seasonal: Trabzon
Philippine Airlines Manila
Qatar Airways Doha
Royal Air Maroc Casablanca
Royal Jordanian Amman–Queen Alia
SalamAir Muscat
Saudia Abha, Abu Dhabi, Addis Ababa, Al Baha, Alexandria, Al Jawf, Al Ula, Al Wajh, Amman–Queen Alia, Arar, Bahrain, Bangkok–Suvarnabhumi, Barcelona, Beijing–Daxing, Beirut, Bisha, Cairo, Casablanca, Dammam, Dawadmi, Delhi, Dhaka, Doha, Dubai–International, Frankfurt, Gassim, Geneva, Guangzhou, Gurayat, Ha'il, Hyderabad, Islamabad, Istanbul, Jakarta–Soekarno-Hatta, Jeddah, Jizan, Karachi, Khartoum (suspended), Kochi, Kozhikode (resumes 3 December 2024), Kuala Lumpur–International, Kuwait City, Lahore, London–Heathrow, Lucknow, Madrid, Male, Manila, Mauritius, Medina, Mumbai, Munich, Muscat, Najran, Neom Bay, New York–JFK, Paris–Charles de Gaulle, Peshawar, Phuket (begins 2 December 2024), Qaisumah, Rafha, Red Sea, Rome–Fiumicino, Sharm El Sheikh, Sharurah, Tabuk, Ta'if, Turaif, Wadi al-Dawasir, Washington–Dulles, Yanbu, Zurich Seasonal: Amsterdam, Athens, Barcelona, Batumi, Izmir, Makassar, Malaga, Milan–Malpensa, Mykonos, Nice, Salalah, Surabaya, Vienna
Serene Air Peshawar
SkyUp Cairo
SpiceJet Kozhikode, Mumbai
SriLankan Airlines Colombo–Bandaranaike
Sudan Airways Khartoum (suspended)
Syrian Air Damascus
Tarco Aviation Khartoum (suspended), Port Sudan
Turkish Airlines Istanbul Seasonal: Antalya, Rize, Trabzon
Virgin Atlantic London–Heathrow (begins 30 March 2025)
Wizz Air Budapest, Rome–Fiumicino, Vienna Seasonal: Milan–Malpensa
Yemenia Aden

貨運

航空公司 目的地
Aerotranscargo Dubai–Al Maktoum, Fujairah, Hahn, Hong Kong, Sharjah
Atlas Air Bangkok–Suvarnabhumi, Delhi, Hahn, Hong Kong, Zaragoza
Cargolux Hanoi, Luxembourg
Cathay Cargo Dubai–Al Maktoum, Hong Kong
Central Airlines Shenzhen
China Southern Airlines Guangzhou
DHL International Aviation ME Bahrain
Ethiopian Cargo Addis Ababa, Kuwait City, Zaragoza
Lufthansa Cargo Frankfurt, Sharjah, Taipei–Taoyuan
My Freighter Tashkent
Qatar Airways Cargo Doha
Saudia Cargo Addis Ababa, Amsterdam, Bangalore, Brussels, Dammam, Frankfurt, Guangzhou, Hong Kong, Houston–Intercontinental, Hyderabad, Jeddah, Lagos, Milan–Malpensa, Mumbai, Nairobi, New York–JFK, Shanghai–Pudong, Sharjah
Turkish Cargo Istanbul, Mumbai

流量統計

A Saudia Boeing 747-400 at the gate

一架沙特阿拉伯航空公司的波音 747-400 客機停在登機口

A Saudia Airbus A320 at the gate

一架沙特阿拉伯航空空客 A320 客機停在登機口

An Etihad Airways Airbus A340 at the gate

登機口處的阿提哈德航空空客 A340 飛機

RUH 機場(chǎng)的年客流量。

Year Total passengers Total aircraft movements
1998 8,055,000 70,909
1999 8,234,000 73,336
2000 8,411,000 74,945
2001 8,737,000 75,535
2002 9,045,000 75,623
2003 9,168,000 74,600
2004 9,911,000 77,327
2005 10,573,000 84,555
2006 11,017,000 94,250
2007 11,783,000 112,210
2008 11,540,000 114,429
2009 12,674,000 127,666
2010 13,616,000 129,613
2011 14,898,000 135,757
2012 17,069,000 153,533
2013 18,585,000 161,314
2023 37,000,000 239,000

未來(lái)

到 2030 年,機場(chǎng)將進(jìn)行大規模擴建,面積將增加到 57 平方公里(22 平方英里),包括三到四個(gè)大型客運航站樓,從兩條跑道增加到六條跑道,以及其他設施和便利設施。2030 年后,機場(chǎng)每年將能夠處理 1.2 億名乘客,到 2050 年,每年將能夠處理 1.85 億名乘客。此次擴建將使該機場(chǎng)成為世界上最大的機場(chǎng)之一。


事故和事件


  • 2010 年 7 月 27 日當地時(shí)間 11:38,漢莎貨運航班 8460(注冊號為 D-ALCQ 的 MD-11)在機場(chǎng)降落時(shí)墜毀,并在隨后的火災中受損嚴重,無(wú)法修復。機長(cháng)和副駕駛(機上僅有的兩人)受傷。


從哈立德國王國際機場(chǎng)出發(fā)的航空公司

有航班飛往哈立德國王國際機場(chǎng)的機場(chǎng)