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波特蘭國際噴氣機（IATA：PWM，ICAO：KPWM，FAA LID：PWM）是一個(gè)公共機場(chǎng)2英里（3公里）市中心西邊波特蘭在，坎伯蘭縣，緬因州。它由波特蘭市擁有和經(jīng)營(yíng)。Jetport酒店的一部分，包括主跑道，位于鄰近的南波特蘭市。  PWM占地726英畝（293公頃）。機場(chǎng)是該州最繁忙的機場(chǎng)。2007年，它處理了創(chuàng )紀錄的160萬(wàn)名乘客，比上一年增加了17.0％，并在2008 - 2011年間處理了170萬(wàn)名乘客。在最近幾年，噴氣機已經(jīng)從服務(wù)通過(guò)受益低成本運營(yíng)諸如西南航空公司和捷藍。2011年6月進(jìn)行的一項調查發(fā)現，PWM是該地區最便宜的機場(chǎng)，也是新英格蘭地區最便宜的機場(chǎng)之一。 2011年10月，PWM完成了7500萬(wàn)美元的航站樓改造和擴建，以便為乘客提供更多航空公司服務(wù)和更多便利設施。

波特蘭國際噴氣機
IATA：PWM 國際民航組織：KPWM FAA LID：PWM
摘要
機場(chǎng)類(lèi)型	民用
所有者對經(jīng)營(yíng)者	波特蘭市
供應	緬因州波特蘭市
地點(diǎn)	緬因州波特蘭市
海拔	76英尺/ 23米
坐標	43°38'46“N 070°18'33”W
跑道
方向 長(cháng)度 表面 英尺 米 11/29 7200 2195 瀝青 18/36 6100 1859 瀝青
統計
乘客總數（2016年） 1785649 飛機運營(yíng)（2016年） 45472 基于飛機（2017） 46 貨物處理（2016） 20,172,289磅。

歷史

早年

明信片視圖c.1940s

該機場(chǎng)由Clifford博士“Kip”Strange于20世紀20年代末創(chuàng )立，他需要為他的JN-4“Jenny”雙翼飛機提供空間。1931年8月1日，當波士頓 - 緬因州航空公司開(kāi)始從波特蘭飛往波士頓的航班時(shí)，該機場(chǎng)被稱(chēng)為斯特勞德沃特油田。兩年后，波特蘭市購買(mǎi)了機場(chǎng)并更名為波特蘭 - 威斯布魯克市機場(chǎng)。“Westbrook”指的是附近城市威斯布魯克機場(chǎng)前最后一盞定向燈的位置。

目前的機場(chǎng)在20世紀50年代開(kāi)始形成。1951年3月的圖表顯示跑道1 4260英尺長(cháng)，跑道10 2900英尺，跑道15 4010英尺。跑道11/29建于1957年，并在1966年延長(cháng)至6,800英尺（2,073米）。當前航站樓于1968年開(kāi)放，當時(shí)噴氣式飛機開(kāi)始了 

20世紀60年代 - 70年代

東北航空公司長(cháng)期壟斷波特蘭的商業(yè)航空旅行，其歷史可以追溯到波士頓 - 緬因州航空公司。另一家航空公司于1962年出現，當時(shí)大西洋航空公司開(kāi)始為波士頓的洛根國際機場(chǎng)提供服務(wù)。這場(chǎng)比賽是短暫的 - 除了一個(gè)時(shí)間表之外，沒(méi)有關(guān)于航空公司的其他信息。

噴氣式飛機航班始于1968年，當東北DC-9飛機飛往紐約的拉瓜迪亞機場(chǎng)時(shí)，波特蘭首次在波士頓以外直飛航班。直到1970年，當Aroostook航空公司開(kāi)始在普雷斯克島和波特蘭之間的航班時(shí)，東北部將獨自一人在機場(chǎng)，在奧古斯塔和班戈停靠。這家航空公司也黯然失色，一直持續到1972年。

那一年，新英格蘭地區航空公司開(kāi)始在波特蘭開(kāi)展服務(wù)，與東北航空公司內部以及波特蘭和波士頓之間進(jìn)行競爭。

1972年，東北航空公司被達美航空公司收購，后者保留了通往班戈，波士頓和紐約的航線(xiàn)。 到1979年，達美航空增加了佛蒙特州的伯靈頓。

20世紀80年代 - 90年代

1981年，新英格蘭航空公司在服務(wù)波特蘭11年后停止了運營(yíng)并退出了Jetport。一年后，佛蒙特州航空公司抵達這一航班，這是一個(gè)從波特蘭和伯靈頓之間飛來(lái)的地區航空公司，直到1983年或1984年到期。

1980年，客運大樓向東擴展，增加了兩個(gè)行李傳送帶。該建筑還通過(guò)增加三層二級高速公路和一個(gè)保溫室向西擴展。

1982年，當達美航空公司在辛辛那提試運行727年一年左右時(shí)，它首次不間斷地在紐約進(jìn)行了直飛。

人民快運航空公司于1983年抵達，是PWM的東北/三角洲的第一個(gè)噴氣機競爭對手。該航空公司是Jetport 的第一家低成本航空公司，以最低價(jià)格而聞名。這家航空公司在波特蘭和紐瓦克之間飛行，今天仍由美國聯(lián)合航空公司運營(yíng)，后者與大陸航空公司合并，后者于1987年購買(mǎi)了People Express。

1983年6月，聯(lián)合航空公司抵達波特蘭，計劃成為唯一一個(gè)服務(wù)于50個(gè)州的航空公司。它起初飛往佛蒙特州航空公司留下的伯靈頓航線(xiàn)，后來(lái)不間斷飛往芝加哥。

同年，區域蘭塞姆航空公司，做生意為 三角形接法，開(kāi)始了波特蘭和波士頓之間的路由。這一結束于1986年，當時(shí)Ransome被Pan Am收購并更名為Pan Am Express。

1986年還帶來(lái)了美國航空公司（當時(shí)的USAir），他們開(kāi)始飛往費城和匹茲堡。 低成本航空公司總統航空公司也于1986年開(kāi)始服務(wù)于Jetport，從波特蘭開(kāi)往華盛頓杜勒斯國際機場(chǎng)。然而，這將是短暫的，因為總統航空公司在十年結束時(shí)停止了運營(yíng)。

1987年，當航空公司購買(mǎi)人民快車(chē)并接管他們的航線(xiàn)時(shí)，大陸航空的到來(lái)。它看到了商務(wù)快車(chē)的開(kāi)始，這是一家通勤航空公司，提供從波特蘭到波士頓，紐約 - 拉瓜迪亞和普雷斯克島的服務(wù)，最初是獨立的，然后作為Delta Connection開(kāi)展業(yè)務(wù)。

1995年，開(kāi)展了一項航站樓改善項目，增加了兩層的登機口，以及額外的票務(wù)，運營(yíng)，離境休息室，特許經(jīng)營(yíng)場(chǎng)所和國際海關(guān)設施。