午夜视频入口,午夜看片在线,国产成人影院一区二区,亚洲一区二区三区精品影院

0755-82136100
首頁(yè)世界機場(chǎng) › 歐洲 › 捷克 › 布拉格 › 布拉格瓦茨拉夫·哈維爾機場(chǎng)

Vaclav Havel Airport Prague

布拉格瓦茨拉夫·哈維爾機場(chǎng)

布拉格的機場(chǎng)

三字碼PRG
四字碼LKPR
國家地區捷克
海撥380 米
時(shí)區UTC/GMT +1
網(wǎng)址 布拉格瓦茨拉夫·哈...
電話(huà)+420-220-111 888
地址Aviaticka, 161 00 Praha 6, Czech Republic
貨代人

UpdateTime:2024/11/30 23:48:38

布拉格瓦茨拉夫·哈維爾機場(chǎng)

Vaclav Havel Airport Prague Letiste Vaclava Havla Praha
Vaclav Havel Airport Prague (Czech: Letiste Vaclava Havla Praha) Czech pronunciation:  (IATA: PRG, ICAO: LKPR),
  • IATA: PRG
  • ICAO: LKPR
概要
Airport type Public
Owner Ministry of Finance
Operator Letiste Praha, Ltd.
Serves Prague
Location Ruzyne
Opened 5 April 1937; 87 years ago
Hub for Smartwings
Operating base for
  • Condor (begins 1 May 2025)
  • Eurowings
  • Ryanair
Time zone CET (UTC+01:00)
 ? Summer (DST) CEST (UTC+02:00)
Elevation AMSL 1,234 ft / 376 m
Coordinates 50.1018°N 14.2632°E
Website www.prg.aero/en
地圖
Vaclav Havel Airport Prague (Czech: Letiste Vaclava Havla Praha) Czech pronunciation:  (IATA: PRG, ICAO: LKPR),
PRG/LKPR
Show map of PragueShow map of Czech Republic
Vaclav Havel Airport Prague (Czech: Letiste Vaclava Havla Praha) Czech pronunciation:  (IATA: PRG, ICAO: LKPR),

跑道

Vaclav Havel Airport Prague (Czech: Letiste Vaclava Havla Praha) Czech pronunciation:  (IATA: PRG, ICAO: LKPR)
Direction Length Surface
m ft
06/24 3,715 12,188 Concrete
12/30 3,250 10,663 Concrete
直升機停機坪
Number Length Surface
m ft
FATO 1 29 95 Asphalt/Grass
FATO 2 38 125 Asphalt/Grass
統計數據 (2023)
Passengers 13,828,137
Passenger change 22-23 Increase28%
Cargo 43,856 t
Aircraft movements 118,046
Source: Czech AIP at the Air Navigation Services of the Czech Republic (ANS CR)

布拉格瓦茨拉夫·哈維爾機場(chǎng)(捷克語(yǔ):Letiste Vaclava Havla Praha)捷克語(yǔ)發(fā)音:(IATA:PRG,ICAO:LKPR),原名布拉格魯濟涅國際機場(chǎng)(Mezinarodni letiste Praha-Ruzyne,捷克語(yǔ)發(fā)音:),是捷克共和國首都布拉格的一座國際機場(chǎng)。該機場(chǎng)始建于 1937 年,取代了 1918 年建立的克貝利機場(chǎng)成為該市的主要機場(chǎng)。它于 1956 年、1968 年、1997 年和 2006 年進(jìn)行了重建和擴建。2012 年,它以捷克斯洛伐克最后一任總統、捷克共和國第一任總統瓦茨拉夫·哈維爾的名字重新命名。它位于布拉格-魯濟涅地區的邊緣,毗鄰克涅澤維斯村,位于布拉格市中心以西 12 公里(7 英里)處,位于克拉德諾市東南 12 公里(7 英里)處。

2018 年,它為約 1700 萬(wàn)名乘客提供服務(wù)。它曾是捷克航空的樞紐,直到 2024 年底停止運營(yíng),它還是 Smartwings 的樞紐,也是瑞安航空和歐洲之翼的運營(yíng)基地。

歷史

Old control tower built in 1937 (rear view) – now part of Terminal 4

1937 年建造的舊控制塔(后視圖)——現為 4 號航站樓的一部分

Old control tower (front view) during the visit of Dwight D. Eisenhower to Prague on 12 October 1945

1945 年 10 月 12 日,德懷特·艾森豪威爾訪(fǎng)問(wèn)布拉格期間的舊控制塔(正面圖)

建立和早期

布拉格-魯濟涅機場(chǎng)于 1937 年 4 月 5 日開(kāi)始運營(yíng),但捷克斯洛伐克民航歷史始于 1919 年布拉格-克貝利軍用機場(chǎng)。布拉格航空博物館現位于克貝利機場(chǎng)。

由于 20 世紀 30 年代中期克貝利機場(chǎng)容量不足,政府決定在魯濟涅建設一個(gè)新的國家民用機場(chǎng)。布拉格魯濟涅機場(chǎng)獲得的重大獎項包括 1937 年在巴黎國際藝術(shù)與技術(shù)博覽會(huì )(Exposition Internationale des Arts et Techniques dans la Vie Moderne,又稱(chēng)巴黎 1937 年世界博覽會(huì ))上頒發(fā)的獎狀和金牌,該獎項旨在表彰中央機場(chǎng)的技術(shù)構想,主要是建筑師阿道夫·本斯 (Adolf Bens) 設計的登機大樓(現稱(chēng)為 4 號航站樓)的建筑。

在其歷史上最戲劇性的時(shí)刻之一,機場(chǎng)于 1968 年 8 月 20 日至 21 日夜間被蘇聯(lián)傘兵占領(lǐng),隨后蘇聯(lián)軍隊和運輸機登陸捷克斯洛伐克。

此外,魯濟涅地區為機場(chǎng)進(jìn)一步擴建提供了機會(huì ),以滿(mǎn)足日益增長(cháng)的容量需求。該機場(chǎng)是跨歐洲機場(chǎng)網(wǎng)絡(luò )的樞紐。

政治和經(jīng)濟變化對布拉格魯濟涅機場(chǎng)七十年的歷史產(chǎn)生了重大影響。自 1937 年以來(lái),一些新的航空運輸公司和機構已經(jīng)成立,一些已經(jīng)停止運營(yíng)。十個(gè)實(shí)體隨著(zhù)時(shí)間的推移負責機場(chǎng)管理,包括新建筑和開(kāi)發(fā)。

自 2000 年以來(lái)的發(fā)展

該機場(chǎng)在 2006 年詹姆斯邦德電影《皇家賭場(chǎng)》中代替了邁阿密?chē)H機場(chǎng)。

斯洛伐克最著(zhù)名的電影導演之一 Fero FeniC 組織了一項在線(xiàn)請愿,呼吁政府和議會(huì )將布拉格魯濟涅機場(chǎng)更名為瓦茨拉夫·哈維爾國際機場(chǎng) - 在 2011 年 12 月 20 日后的短短一周內 - 就吸引了捷克共和國國內外超過(guò) 65,000 名簽名者的支持。博客文章中包括機場(chǎng)的改名方案,其中以瓦茨拉夫·哈維爾的簽名形式加上他典型的心形符號后綴。這次更名于 2012 年 10 月 5 日進(jìn)行,當天是哈維爾 76 歲生日。機場(chǎng)在 IATA 和 ICAO 中的 PRG 名稱(chēng)將保持不變。

由于技術(shù)條件不佳,主跑道 06/24 在 2012 年至 2013 年進(jìn)行了重建。在重建期間,跑道 12/30 是唯一可用的跑道,因為跑道 04/22 永久關(guān)閉。跑道重建最初計劃分為三個(gè)階段。第一階段在 2012 年,第二階段在 2013 年,最后一階段在 2014 年。跑道 12/30(將在主跑道重建期間使用)不適用于低能見(jiàn)度著(zhù)陸,因為它僅提供 ILS CAT I 著(zhù)陸。此外,跑道 12/30 的進(jìn)近路徑位于人口密集區(如布拉格 6 和克拉德諾)上方。因此,跑道重建的第二階段和第三階段必須合并,以便工程能夠在 2013 年完成。

擴建計劃

航站樓擴建

現有航站樓的擴建計劃于 2027 年或 2028 年某個(gè)時(shí)候開(kāi)始施工。應該建造一個(gè)新的碼頭來(lái)擴建現有的 2 號航站樓,它將位于上述航站樓的南面和新跑道的北面(參見(jiàn)“新跑道”)。它將容納非申根(出發(fā)和到達)和申根航班(僅到達)。它將包含 8 個(gè)登機口和 10 個(gè)非申根巴士登機口。1 號航站樓的登機大廳也將擴建。將對現有碼頭(包括 A 和 B 碼頭)進(jìn)行改造。1 號航站樓將僅用于申根航班,2 號航站樓將用于申根和非申根航班。此外,A 號碼頭還將增設一個(gè)申根巴士登機口。該項目預計于 2033 年完工。

新跑道

Airport Map

機場(chǎng)地圖

由于機場(chǎng)的容量在過(guò)去幾年(截至 2005 年)已達到極限,因此正在考慮進(jìn)一步開(kāi)發(fā)機場(chǎng)。除了定期維修現有跑道外,布拉格機場(chǎng)(捷克語(yǔ):Letiste Praha s.p.)還開(kāi)始準備修建一條與 06/24 跑道平行的新跑道。預計耗資 50-70 億捷克克朗的建設計劃于 2007 年開(kāi)始,新跑道 06R/24L 將于 2010 年投入使用。由于許多法律問(wèn)題和居住在機場(chǎng)附近的人的抗議,以及 COVID-19 大流行的影響,建設很可能最早在 2030 年代開(kāi)始。

計劃長(cháng)度超過(guò) 3,500 米(11,483 英尺)。 24L 跑道位于目前主跑道東南約 1,500 米(4,921 英尺)處,將配備 III 類(lèi) ILS,允許在惡劣天氣條件下著(zhù)陸和起飛。

布拉格機場(chǎng)表示,除了增加機場(chǎng)容量外,新跑道系統還將大大降低布拉格一些人口稠密地區的噪音水平。這應該通過(guò)重組機場(chǎng)周?chē)目罩薪煌臻g并在兩條平行跑道投入使用后轉移交通走廊來(lái)實(shí)現。交通擁堵的景象引起了機場(chǎng)周?chē)紖^社區的許多抗議。2004 年 11 月 6 日,布拉格兩個(gè)郊區 Nebusice 和 Predni Kopanina 舉行了地方公投,官方支持當地政府積極反對修建平行跑道。

鐵路連接

機場(chǎng)和布拉格市中心之間的鐵路連接建設也處于規劃階段。該軌道將由特價(jià)特快列車(chē)提供服務(wù),直達機場(chǎng)和市中心,當地列車(chē)將完全融入布拉格綜合交通系統。

基礎設施

View on pier B (Terminal 1) and C (Terminal 2)

B 航站樓(1 號航站樓)和 C 航站樓(2 號航站樓)景觀(guān)

Terminal 1

1 號航站樓

Terminal 2

2 號航站樓

航站樓

布拉格機場(chǎng)有兩個(gè)主要客運航站樓、兩個(gè)通用航空航站樓以及一個(gè)貨運設施。大多數航班從布拉格機場(chǎng)的北航站樓(1 號和 2 號航站樓)出發(fā)。南航站樓(3 號和 4 號航站樓)處理一些不定期航班以及 VIP 航班、特殊航班和小型飛機。


  • 1 號航站樓用于申根區外的航班;于 1968 年啟用,1997 年重建,包括 A 和 B 大廳
  • 2 號航站樓用于申根區內的航班;于 2006 年 1 月 17 日啟用,包括 C 和 D 大廳
  • 3 號航站樓用于私人和包機航班;于 1997 年啟用
  • 4 號航站樓專(zhuān)門(mén)用于 VIP 航班和國事訪(fǎng)問(wèn);它是機場(chǎng)最古老的部分,于 1937 年 4 月 5 日啟用。

還有兩個(gè)貨運航站樓,貨運航站樓 1 由 Menzies Aviation Czech 運營(yíng),貨運航站樓 2 由 Skyport 運營(yíng)。

跑道

機場(chǎng)有兩條跑道在用:06/24(1993 年 4 月 07/25 之前)和 12/30(2012 年 5 月 13/31 之前)。以前的跑道 04/22 永久關(guān)閉,不用于起飛和降落,僅用于滑行和停車(chē)。由于盛行西風(fēng),使用最多的跑道是 24。跑道 30 也經(jīng)常使用。跑道 06 很少使用,而跑道 12 僅在特殊情況下使用。

其他設施

APC Building, the head office of Czech Airlines at Prague Airport

APC 大樓,捷克航空在布拉格機場(chǎng)的總部

捷克航空的總部 APC 大樓位于布拉格機場(chǎng)內。2009 年 12 月 30 日,捷克航空宣布將以 6.07 億捷克克朗的價(jià)格將其總部出售給機場(chǎng)。Smartwings 的總部也位于機場(chǎng)內。此外,民航局的總部也位于機場(chǎng)內。

運營(yíng)

運營(yíng)機場(chǎng)的公司是布拉格機場(chǎng) (Letiste Praha, a. s.),這是一家股份制公司,股東之一是財政部。該公司成立于 2008 年 2 月,是布拉格機場(chǎng) (Sprava Letiste Praha, s.p.) 國有企業(yè)的私有化進(jìn)程的一部分。此舉符合捷克共和國政府備忘錄第 1997 號。 888 號法案,該法案于 2008 年 7 月 9 日通過(guò)。2008 年 12 月 1 日,布拉格機場(chǎng)接管了 Sprava Letiste Praha, s.p. 以前擁有的所有權利和職責,布拉格機場(chǎng)接管了前公司的所有業(yè)務(wù)授權、證書(shū)、員工和執照。布拉格機場(chǎng)的總部位于布拉格 6。這家前國有企業(yè)的總部設在機場(chǎng)地產(chǎn)上。

航空公司和目的地

乘客

截至 2024 年,布拉格機場(chǎng)提供飛往 170 多個(gè)目的地的航班,由 70 家航空公司運營(yíng)。以下航空公司在布拉格機場(chǎng)運營(yíng)定期航班和包機航班:


航空公司 目的地
Aegean Airlines Athens
Aer Lingus Dublin
airBaltic Riga, Vilnius (begins 30 March 2025)
Air Cairo Hurghada
Air Canada Seasonal: Toronto–Pearson (resumes 6 June 2025)
Air France Paris–Charles de Gaulle
Air Montenegro Seasonal: Tivat
Air Serbia Belgrade
AnimaWings Seasonal charter: Plovdiv
Arkia Tel Aviv
Asiana Airlines Seoul-Incheon (beginning date unknown)
Austrian Airlines Vienna
Azerbaijan Airlines Baku
Bees Airline Bucharest–Otopeni
Bluebird Airways Tel Aviv
British Airways London–Heathrow Seasonal: London–City
Brussels Airlines Brussels
Bulgaria Air Sofia Seasonal: Varna Seasonal charter: Burgas
China Airlines Taipei–Taoyuan
Condor Seasonal: Frankfurt (begins 1 May 2025)
Corendon Airlines Seasonal charter: Antalya
Croatia Airlines Seasonal: Dubrovnik, Split
Cyprus Airways Seasonal: Larnaca
Delta Air Lines Seasonal: New York–JFK
easyJet Amsterdam, Basel/Mulhouse, Belfast–International, Birmingham, Bristol, Geneva, Glasgow, Lisbon, Liverpool, London–Gatwick, London–Luton, Lyon, Manchester, Milan–Malpensa, Nantes, Naples, Nice, Porto Seasonal: Alicante, Edinburgh, Palma de Mallorca
Egyptair Cairo
El Al Tel Aviv
Emirates Dubai–International
Etihad Airways Abu Dhabi (begins 2 June 2025)
Eurowings Athens, Barcelona, Birmingham, Cologne/Bonn, Copenhagen, Dusseldorf, Geneva, Malaga, Rome–Fiumicino, Stockholm–Arlanda Seasonal: Agadir, Alicante, Corfu, Funchal, Heraklion, Nice, Palma de Mallorca, Rhodes, Tallinn, Valencia
Eznis Airways Ulaanbaatar
Finnair Helsinki
flydubai Dubai–International
flynas Seasonal: Riyadh
FlyOne Seasonal: ChiSinau
Georgian Wings Seasonal: Tbilisi
Hainan Airlines Beijing–Capital
Iberia Madrid
Icelandair Reykjavik–Keflavik
Israir Airlines Tel Aviv
Jazeera Airways Seasonal: Kuwait City
Jet2.com Birmingham, Leeds/Bradford, Manchester Seasonal: Belfast–International, Bournemouth (begins 27 November 2025), Bristol, East Midlands, Edinburgh, Glasgow, Liverpool (begins 29 November 2024), London–Stansted, Newcastle upon Tyne
KLM Amsterdam
KM Malta Airlines Malta
Korean Air Seoul–Incheon
LOT Polish Airlines Warsaw–Chopin
Lufthansa Frankfurt, Munich
Luxair Luxembourg
Neos Seasonal charter: Krabi (begins 7 January 2025), Nosy Be, Punta Cana
Nile Air Seasonal charter: Hurghada
Norwegian Air Shuttle Copenhagen, Oslo, Stockholm–Arlanda
Nouvelair Seasonal charter: Monastir
Pegasus Airlines Istanbul–Sabiha Gokcen Seasonal: Antalya
Play Seasonal: Reykjavik–Keflavik
Qanot Sharq Tashkent
Qatar Airways Doha
Ryanair Barcelona, Bari, Beauvais, Bergamo, Bristol, Budapest, Catania, Charleroi, Copenhagen, Dublin, East Midlands, Edinburgh, Gdansk, Kosice, Krakow, London–Stansted, Madrid, Malaga, Manchester, Marseille, Naples, Pisa, Riga, Rome–Ciampino, Seville, Tirana, Treviso Seasonal: Bologna, Corfu, Gothenburg, Palma de Mallorca, Pescara, Poznan, Rhodes, Rimini, Skiathos, Trieste (begins 30 March 2025), Turin, Zadar
Scandinavian Airlines Seasonal: Copenhagen, Oslo, Stockholm–Arlanda
SCAT Airlines Astana
Sky Express Athens (begins 2 December 2024)
Skyline Express Airlines Seasonal charter: Hurghada, Marsa Alam
Smartwings Antalya, Dubai–Al Maktoum, Fuerteventura, Funchal, Gran Canaria, Hurghada, Lanzarote, Madrid, Malaga, Marsa Alam, Palma de Mallorca, Paris–Charles de Gaulle, Tel Aviv, Tenerife–South, Valencia Seasonal: Almeria, Athens, Brindisi, Burgas, Cagliari, Catania, Chania, Corfu, Dubai–International, Heraklion, Izmir, La Palma, Karpathos, Kefalonia, Kos, Lamezia Terme, Larnaca, Menorca, Nice, Olbia, Ponta Delgada, Preveza/Lefkada, Rhodes, Samos, Santorini, Split, Thessaloniki, Tirana, Varna, Zakynthos Seasonal charter: Abu Dhabi, Agadir, Aqaba, Bahrain, Boa Vista, Bodrum, Chios, Dakar–Diass, Dalaman, Djerba, El Daaba,  Enfidha, Faro, Girona, Ibiza, Kavala, Kayseri, Kithira, Lemnos, Mombasa, Mersa Matruh, Monastir, Murcia, Muscat, Mytilene, Nador, Naples, Oujda, Palermo, Patras, Ras Al Khaimah, Reus, Sal, Salalah, Sharm El Sheikh, Skiathos, Skyros, Taba
SunExpress Antalya Seasonal: Izmir, Kayseri (begins 11 January 2025)
Swiss International Air Lines Zurich
TAP Air Portugal Lisbon
TAROM Bucharest–Otopeni
Transavia Eindhoven, Paris–Orly
Turkish Airlines Istanbul
Universal Air Seasonal: Cagliari, Malta
Uzbekistan Airways Seasonal charter: Tashkent
Volotea Florence, Lyon, Nantes, Verona
Vueling Barcelona, Bilbao, Paris–Orly
Wizz Air Catania, Kutaisi, Larnaca, London–Gatwick, London–Luton, Milan–Malpensa, Naples, Rome–Fiumicino, Tirana, Venice Seasonal: Varna
World2Fly Seasonal charter: Holguin, Phu Quoc, Puerto Vallarta, Punta Cana

貨運

航空公司 目的地
ASL Airlines Belgium Gdansk, Paris–Charles de Gaulle
Qatar Airways Cargo Budapest, Doha
Turkish Cargo Istanbul, Vilnius
UPS Airlines Cologne/Bonn

統計數據

Preserved Aero Ae-45 in Prague Airport Terminal 1

布拉格機場(chǎng) 1 號航站樓內保存完好的 Aero Ae-45

布拉格機場(chǎng)的年客流量。

年乘客人數

Year Passengers handled Passenger % Change Cargo (tonnes) Cargo % Change Aircraft movements Aircraft Movements % Change
2001 6,098,742 29,571
2002 6,314,653 Increase 34,829 Increase 103,904
2003 7,463,120 Increase 41,440 Increase 115,756
2004 9,696,413 Increase 46,885 Increase 144,962
2005 10,777,020 Increase 46,002 Decrease 160,213
2006 11,581,511 Increase7.46 54,972 Increase6.27 166,346
2007 12,436,254 Increase7.38 55,179 Increase0.38 174,662
2008 12,630,557 Increase1.56 47,870 Decrease-13.25 178,628
2009 11,643,366 Decrease-7.82 42,476 Decrease-11.27 163,816 Decrease-8.57
2010 11,556,858 Decrease-0.74 58,275 Increase37.19 156,052 Decrease-4.63
2011 11,788,629 Increase2.01 62,688 Increase7.57 150,717 Decrease-3.50
2012 10,807,890 Decrease-8.32 52,977 Decrease-15.49 131,564 Decrease-12.78
2013 10,974,196 Increase1.54 51,902 Decrease-2.03 128,633 Decrease-2.77
2014 11,149,926 Increase1.60 50,897 Decrease-1.93 125,437 Decrease-2.43
2015 12,030,928 Increase7.90 50,595 Decrease-0.59 128,018 Increase0.62
2016 13,074,517 Increase8.67 71,091 Increase40.51 136,766 Increase6.74
2017 15,415,001 Increase17.9 81,879 Increase15.18 148,223 Increase8.40
2018 16,797,006 Increase8.97 80,915 Decrease-1.18 155,532 Increase4.81
2019 17,804,900 Increase6.00 81,768 Increase1.05 154,777 Decrease-0.48
2020 3,665,871 Decrease79.40 52,442 Decrease-35,86 54,163 Decrease-65.00
2021 4,388,826 Increase19.72 64,402 Increase17.08 61,194 Increase12.98
2022 10,734,880 Increase244.60 47,774 Decrease-22.19 100,629 Increase64.44
2023 13,828,137 Increase28.82 43,856 Decrease-8.2 118,046 Increase17.30

最繁忙的航線(xiàn)

2019 年客流量排名前 15 位的目的地是:

Rank Airport 2019 2018 Airlines
1 Netherlands Amsterdam 759,011 690,857 EasyJet, KLM
2 France Paris–Charles de Gaulle 740,439 712,414 Air France, Czech Airlines
3 Russia Moscow–Sheremetyevo 696,232 755,935
4 Germany Frankfurt 527,836 524,302 Lufthansa
5 United Arab Emirates Dubai 469,029 506,462 Emirates, flydubai
6 United Kingdom London–Heathrow 447,149 443,741 British Airways
7 Spain Barcelona 440,222 432,521 Eurowings, Ryanair
8 United Kingdom London–Stansted 435,969 408,188 Jet2.com, Ryanair
9 Israel Tel Aviv 381,488 388,847 Arkia, Smartwings
10 Denmark Copenhagen 346,447 N/A Norwegian Air Shuttle, Ryanair
11 Belgium Brussels 334,140 329,181 Brussels Airlines
12 Italy Milan–Malpensa 321,229 304,417 easyJet, Wizz Air
13 Spain Madrid 316,856 314,504 Czech Airlines, Iberia
14 Finland Helsinki 311,596 320,440 Finnair
15 Turkey Antalya 298,212 N/A Corendon Airlines, Smartwings, SunExpress
Rank Country 2011 2018
1 United Kingdom United Kingdom 1,138,899 2,061,486
2 Italy Italy 872,933 1,342,428
3 Germany Germany 1,162,114 1,167,768
4 France France 1,017,899 1,127,151
5 Spain Spain 726,301 1,091,450

地面交通

公路

布拉格公共交通公司 DPP 的巴士經(jīng)常在 1 號和 2 號航站樓停靠。捷克鐵路公共巴士服務(wù) AE - AirportExpress 將 1 號航站樓與 Praha hlavni nadrazi 連接起來(lái)。從 1 號航站樓前的巴士站也有定期巴士前往克拉德諾,Regiojet 的城際巴士每 30-60 分鐘一班,前往卡羅維發(fā)利和赫布。

擬議的鐵路連接

計劃修建通往機場(chǎng)的鐵路連接。初步工作于 2018 年開(kāi)始,采購程序于次年啟動(dòng)。主要建設可能在 2023 年左右開(kāi)始,預計(截至 2022 年夏季)將于 2029 年完工。根據 2021 年的媒體報道,機場(chǎng)將通過(guò)布拉格-克拉德諾線(xiàn)的一條分支線(xiàn)提供服務(wù),包括一個(gè)為機場(chǎng)服務(wù)的地鐵站。該項目還包括雙軌和電氣化現有的單軌鐵路。該計劃還包括對布拉格-馬薩里科沃站進(jìn)行升級

事故和事件

  • 1973 年 2 月 19 日,俄羅斯航空公司 141 號航班,一架圖波列夫 Tu-154 在進(jìn)近過(guò)程中在距機場(chǎng)半公里處墜毀。雖然大多數乘客在墜機中幸存下來(lái),但許多人在隨后的火災中喪生。100 名乘客和機組人員中共有 66 人喪生。這次墜機是 Tu-154 飛機的第一次損失和第一次致命事故。
  • 1975 年 10 月 30 日,Inex-Adria Aviopromet 450 航班,一架道格拉斯 DC-9-32 在霧天進(jìn)近布拉格魯濟涅機場(chǎng)時(shí)撞上高地。機上 120 名乘客和機組人員中有 75 人遇難。
  • 1981 年 10 月 21 日,一架由馬列夫駕駛的圖波列夫 Tu-154B 從阿姆斯特丹起飛后硬著(zhù)陸。機身斷成兩個(gè)主要部分,導致飛機損壞無(wú)法修復。機上所有人都幸存,24 名乘客受傷。
  • 1989年3月29日,兩名手持手榴彈和獵槍的捷克斯洛伐克青少年在布拉格魯濟涅機場(chǎng)劫持了馬列夫640航班,并迫使載有15名人質(zhì)的圖波列夫圖-154B飛往西德法蘭克福機場(chǎng)后投降。


從布拉格瓦茨拉夫·哈維爾機場(chǎng)出發(fā)的航空公司

有航班飛往布拉格瓦茨拉夫·哈維爾機場(chǎng)的機場(chǎng)