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Naha Airport

那霸機場(chǎng)

沖繩的機場(chǎng)

三字碼OKA
四字碼ROAH
國家地區日本
海撥3.3
時(shí)區UTC+9
網(wǎng)址 那霸機場(chǎng)官網(wǎng)
地址Naha, Okinawa Prefecture, 日本

沖繩附近的機場(chǎng)

Kadena Air Force Base (DNA)
Naha Air Force Base (AHA)
貨代人

UpdateTime:2016/3/29 11:20:05

那霸機場(chǎng)(日語(yǔ):那覇空港(なはくうこう)?,英語(yǔ):Naha Airport,IATA代碼:OKA;ICAO代碼:ROAH)是一座位于日本沖繩縣那霸市的二類(lèi)機場(chǎng),是日本第七大最繁忙機場(chǎng)。整個(gè)機場(chǎng)只有一條跑道(18/36    3000米/9843英尺    瀝青),有能力接受波音747等大型廣體客機并為波音747設置了雙登機門(mén)服務(wù)。那霸機場(chǎng)的航空管制非常特殊,那霸機場(chǎng)的進(jìn)場(chǎng)(APP)和離場(chǎng)(DEP)以及部分管制塔信號區(TWR)都包括了離那霸機場(chǎng)不遠的美屬嘉手納(Kaneda)空軍基地,所以那霸機場(chǎng)也同時(shí)負責嘉手納空軍基地的管制。那霸機場(chǎng)在第二次世界大戰之后被美國統治,隨后歸還日本。那霸機場(chǎng)也對來(lái)自太空的宇宙飛船或航天飛機提供管制服務(wù),大多數都是來(lái)自美國NASA的航天飛機。

日本沖繩北方擔當相山本一太29日在記者會(huì )上宣布,新建的那霸機場(chǎng)第二跑道竣工時(shí)間將比原計劃提前1年零2個(gè)月,定于2014年1月開(kāi)工,力爭2019年12月建成。根據計劃,項目總耗資將增加80億日元至1980億日元(約合人民幣136億元)。2013年度確保130億日元預算,2014年度以后的預算將與相關(guān)部門(mén)另行商討。對此,沖繩縣知事仲井真弘多29日在東京向媒體表示,期待能提前建成。由于那霸機場(chǎng)容量達到飽和狀態(tài),年航班起降數量超過(guò)13萬(wàn)架次,沖繩縣也希望能縮短工期盡快建成第二跑道。

航空管制

種類(lèi) 頻率
CLR 122.075MHz,256MHz
GND 121.8MHz,284.6MHz
TWR 118.1MHz,126.2MHz,236.6MHz,308.6MHz
GCA 119.5MHz,121.1MHz,124.7MHz 261.4MHz,288.1MHz,289.4MHz,296.3MHz
ATIS 127.8MHz,293.0MHz
由國土交通省大阪航空局那霸機場(chǎng)事務(wù)所航空管制技術(shù)官負責管制。

航空保安無(wú)線(xiàn)設施

局名 種類(lèi) 電波頻率 識別信號
CHINEN VOR 114.2MHz TIC
CHINEN TACAN
TIC
OKINAWA NDB 308.0KHz OK
NAHA VOR 116.5MHz NHC
NAHA TACAN
NHC
由國土交通省大阪航空局那霸機場(chǎng)事務(wù)所航空管制技術(shù)官負責保管。

航空公司與航點(diǎn)

航空公司 航點(diǎn) 
 天馬航空(BC) 石垣、名古屋/中部、東京/羽田、宮古、神戶(hù)、茨城 (經(jīng)神戶(hù))、福岡
 日本航空(JL) 大阪/伊丹、東京/羽田
 日本越洋航空(NU) 久米島、大阪/關(guān)西、小松、石垣、名古屋/中部、岡山、東京/羽田、宮古、福岡
 琉球空中通勤 久米島、北大東、石垣、奄美、南大東、宮古、與那國、與論
 全日本空輸(NH) 大阪/伊丹、大阪/關(guān)西、仙臺、札幌/新千歲、名古屋/中部、東京/成田、東京/羽田、松山、長(cháng)崎、高松、熊本、福岡、廣島、靜岡
 全日本空輸(NH) (由全日空之翼營(yíng)運) 大阪/關(guān)西、石垣、長(cháng)崎、宮古、新潟、福岡 季節性:新潟
 亞洲天網(wǎng)航空(LQ) 石垣、名古屋/中部、宮崎、神戶(hù)、鹿兒島
 香草航空(JW) 東京/成田
 捷星日本航空(GK) 大阪/關(guān)西、名古屋/中部、東京/成田
 樂(lè )桃航空(MM) 大阪/關(guān)西、東京/成田 (2016年2月20日開(kāi)航)、首爾/仁川、香港、福岡、臺北/桃園
 中國東方航空(MU) 上海/浦東、杭州、福州
 中國國際航空(CA) 天津、北京
 吉祥航空(HO) 上海/浦東
 首都航空(JD) 西安、杭州
 香港航空(HX) 香港
 港龍航空(KA) 香港
 易斯達航空(ZE) 首爾/仁川
 真航空(LJ) 首爾/仁川
 濟州航空(7C) 首爾/仁川、釜山
 韓亞航空(OZ) 首爾/仁川、釜山
 中華航空(CI) 高雄、臺北/桃園
 長(cháng)榮航空(BR) 臺北/桃園
 復興航空(GE) 臺北/桃園
 華信航空(AE) 臺中
 中國臺灣虎航(IT) 臺北/桃園
 捷星太平洋航空(BL) 澳門(mén)(2016年2月6日開(kāi)航)

目的地運量排名

國內線(xiàn)

排名 旅客人數 目的地
1 東京國際機場(chǎng) 約544萬(wàn)人
2 石垣機場(chǎng) 約134萬(wàn)人
3 福岡機場(chǎng) 約134萬(wàn)人
4 中部國際機場(chǎng) 約111萬(wàn)人
5 關(guān)西國際機場(chǎng) 約106萬(wàn)人
6 宮古機場(chǎng) 約80萬(wàn)人
7 大阪國際機場(chǎng) 約58萬(wàn)人
8 神戶(hù)機場(chǎng) 約50萬(wàn)人

國際線(xiàn)

排名 目的地 每周航班數量 營(yíng)運航空公司
1  臺北-桃園 32 中華航空、長(cháng)榮航空、復興航空、 中國臺灣虎航、樂(lè )桃航空
2  香港 15 香港航空、港龍航空、樂(lè )桃航空
3  首爾-仁川 12 韓亞航空、真航空
4  上海-浦東 7 中國東方航空
4  臺中 7 華信航空
5  北京-首都 2 中國國際航空

重大事件

  • 2007年8月20日,中華航空120號班機(波音737-800型)由中國臺灣桃園國際機場(chǎng)起飛,進(jìn)入機場(chǎng)跑道準備降落時(shí)發(fā)現引擎漏油,之后起火,在當地時(shí)間10時(shí)27分順利降落那霸機場(chǎng)之后爆炸,雖然機上157名乘客與8名組員都順利逃生,但大火吞噬了整架飛機,火勢在11時(shí)37分撲滅。最后所幸并無(wú)人員傷亡,一般認為機組員于此次緊急事件中臨危不亂,協(xié)助乘客由艙門(mén)滑梯順利逃出,是不幸中的大幸。這也是波音737新世代客機第四次發(fā)生事故。

有航班飛往那霸機場(chǎng)的機場(chǎng)


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