UpdateTime:2016/3/29 11:20:05
那霸機場(chǎng)(日語(yǔ):那覇空港(なはくうこう)?,英語(yǔ):Naha Airport,IATA代碼:OKA;ICAO代碼:ROAH)是一座位于日本沖繩縣那霸市的二類(lèi)機場(chǎng),是日本第七大最繁忙機場(chǎng)。整個(gè)機場(chǎng)只有一條跑道(18/36 3000米/9843英尺 瀝青),有能力接受波音747等大型廣體客機并為波音747設置了雙登機門(mén)服務(wù)。那霸機場(chǎng)的航空管制非常特殊,那霸機場(chǎng)的進(jìn)場(chǎng)(APP)和離場(chǎng)(DEP)以及部分管制塔信號區(TWR)都包括了離那霸機場(chǎng)不遠的美屬嘉手納(Kaneda)空軍基地,所以那霸機場(chǎng)也同時(shí)負責嘉手納空軍基地的管制。那霸機場(chǎng)在第二次世界大戰之后被美國統治,隨后歸還日本。那霸機場(chǎng)也對來(lái)自太空的宇宙飛船或航天飛機提供管制服務(wù),大多數都是來(lái)自美國NASA的航天飛機。
日本沖繩北方擔當相山本一太29日在記者會(huì )上宣布,新建的那霸機場(chǎng)第二跑道竣工時(shí)間將比原計劃提前1年零2個(gè)月,定于2014年1月開(kāi)工,力爭2019年12月建成。根據計劃,項目總耗資將增加80億日元至1980億日元(約合人民幣136億元)。2013年度確保130億日元預算,2014年度以后的預算將與相關(guān)部門(mén)另行商討。對此,沖繩縣知事仲井真弘多29日在東京向媒體表示,期待能提前建成。由于那霸機場(chǎng)容量達到飽和狀態(tài),年航班起降數量超過(guò)13萬(wàn)架次,沖繩縣也希望能縮短工期盡快建成第二跑道。
航空管制
種類(lèi)
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頻率
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CLR
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122.075MHz,256MHz
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GND
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121.8MHz,284.6MHz
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TWR
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118.1MHz,126.2MHz,236.6MHz,308.6MHz
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GCA
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119.5MHz,121.1MHz,124.7MHz
261.4MHz,288.1MHz,289.4MHz,296.3MHz
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ATIS
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127.8MHz,293.0MHz
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由國土交通省大阪航空局那霸機場(chǎng)事務(wù)所航空管制技術(shù)官負責管制。
航空保安無(wú)線(xiàn)設施
局名
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種類(lèi)
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電波頻率
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識別信號
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CHINEN
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VOR
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114.2MHz
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TIC
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CHINEN
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TACAN
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TIC
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OKINAWA
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NDB
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308.0KHz
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OK
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NAHA
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VOR
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116.5MHz
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NHC
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NAHA
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TACAN
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NHC
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由國土交通省大阪航空局那霸機場(chǎng)事務(wù)所航空管制技術(shù)官負責保管。
航空公司與航點(diǎn)
航空公司
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航點(diǎn)
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天馬航空(BC)
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石垣、名古屋/中部、東京/羽田、宮古、神戶(hù)、茨城 (經(jīng)神戶(hù))、福岡
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日本航空(JL)
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大阪/伊丹、東京/羽田
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日本越洋航空(NU)
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久米島、大阪/關(guān)西、小松、石垣、名古屋/中部、岡山、東京/羽田、宮古、福岡
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琉球空中通勤
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久米島、北大東、石垣、奄美、南大東、宮古、與那國、與論
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全日本空輸(NH)
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大阪/伊丹、大阪/關(guān)西、仙臺、札幌/新千歲、名古屋/中部、東京/成田、東京/羽田、松山、長(cháng)崎、高松、熊本、福岡、廣島、靜岡
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全日本空輸(NH)
(由全日空之翼營(yíng)運)
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大阪/關(guān)西、石垣、長(cháng)崎、宮古、新潟、福岡
季節性:新潟
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亞洲天網(wǎng)航空(LQ)
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石垣、名古屋/中部、宮崎、神戶(hù)、鹿兒島
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香草航空(JW)
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東京/成田
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捷星日本航空(GK)
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大阪/關(guān)西、名古屋/中部、東京/成田
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樂(lè )桃航空(MM)
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大阪/關(guān)西、東京/成田 (2016年2月20日開(kāi)航)、首爾/仁川、香港、福岡、臺北/桃園
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中國東方航空(MU)
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上海/浦東、杭州、福州
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中國國際航空(CA)
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天津、北京
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吉祥航空(HO)
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上海/浦東
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首都航空(JD)
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西安、杭州
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香港航空(HX)
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香港
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港龍航空(KA)
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香港
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易斯達航空(ZE)
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首爾/仁川
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真航空(LJ)
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首爾/仁川
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濟州航空(7C)
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首爾/仁川、釜山
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韓亞航空(OZ)
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首爾/仁川、釜山
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中華航空(CI)
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高雄、臺北/桃園
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長(cháng)榮航空(BR)
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臺北/桃園
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復興航空(GE)
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臺北/桃園
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華信航空(AE)
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臺中
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中國臺灣虎航(IT)
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臺北/桃園
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捷星太平洋航空(BL)
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澳門(mén)(2016年2月6日開(kāi)航)
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目的地運量排名
國內線(xiàn)
排名
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旅客人數
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目的地
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1
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東京國際機場(chǎng)
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約544萬(wàn)人
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2
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石垣機場(chǎng)
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約134萬(wàn)人
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3
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福岡機場(chǎng)
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約134萬(wàn)人
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4
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中部國際機場(chǎng)
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約111萬(wàn)人
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5
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關(guān)西國際機場(chǎng)
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約106萬(wàn)人
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6
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宮古機場(chǎng)
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約80萬(wàn)人
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7
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大阪國際機場(chǎng)
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約58萬(wàn)人
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8
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神戶(hù)機場(chǎng)
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約50萬(wàn)人
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國際線(xiàn)
排名
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目的地
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每周航班數量
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營(yíng)運航空公司
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1
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臺北-桃園
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32
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中華航空、長(cháng)榮航空、復興航空、 中國臺灣虎航、樂(lè )桃航空
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2
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香港
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15
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香港航空、港龍航空、樂(lè )桃航空
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3
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首爾-仁川
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12
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韓亞航空、真航空
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4
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上海-浦東
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7
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中國東方航空
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4
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臺中
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7
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華信航空
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5
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北京-首都
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2
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中國國際航空
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重大事件
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2007年8月20日,中華航空120號班機(波音737-800型)由中國臺灣桃園國際機場(chǎng)起飛,進(jìn)入機場(chǎng)跑道準備降落時(shí)發(fā)現引擎漏油,之后起火,在當地時(shí)間10時(shí)27分順利降落那霸機場(chǎng)之后爆炸,雖然機上157名乘客與8名組員都順利逃生,但大火吞噬了整架飛機,火勢在11時(shí)37分撲滅。最后所幸并無(wú)人員傷亡,一般認為機組員于此次緊急事件中臨危不亂,協(xié)助乘客由艙門(mén)滑梯順利逃出,是不幸中的大幸。這也是波音737新世代客機第四次發(fā)生事故。
有航班飛往那霸機場(chǎng)的機場(chǎng)