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Humberto Delgado Airport

溫貝托·德?tīng)柤佣鄼C場(chǎng)

里斯本的機場(chǎng)

三字碼LIS
四字碼LPPT
國家地區葡萄牙
海撥114
時(shí)區UTC/GMT-1
網(wǎng)址 溫貝托·德?tīng)柤佣鄼C...
電話(huà)+351-21-8413500
地址Alameda das Comunidades Portuguesas, 1700-111 Lisboa, Portugal
貨代人

UpdateTime:2024/12/21 1:42:15

溫貝托·德?tīng)柤佣?a title="機場(chǎng)" href="http://www.mingce1718.com/airport/" target="_blank">機場(chǎng)

Humberto Delgado Airport Aeroporto Humberto Delgado
Humberto Delgado Airport (IATA: LIS, ICAO: LPPT),
  • IATA: LIS
  • ICAO: LPPT
  • WMO: 08579
概要
Airport type Public
Owner Vinci SA
Operator ANA Aeroportos de Portugal
Serves Lisbon metropolitan area
Location Olivais, Lisbon, Portugal
Opened 15 October 1942; 82 years ago
Hub for TAP Air Portugal
Focus city for Azores Airlines
Operating base for
  • easyJet
  • Ryanair
Elevation AMSL 374 ft / 114 m
Coordinates 38°46′27″N 009°08′03″W
Website www.lisbonairport.pt
地圖
Humberto Delgado Airport (IATA: LIS, ICAO: LPPT),
LIS
Location within Lisbon Show map of LisbonShow map of Portuga
Humberto Delgado Airport (IATA: LIS, ICAO: LPPT),

跑道

Humberto Delgado Airport (IATA: LIS, ICAO: LPPT),
Direction Length Surface
m ft
02/20 3,705 12,156 Asphalt
17/35 2,319 7,608 Asphalt
統計數據 (2023)
Passengers 33,649,000
Passengers change 22–23 Increase 19.1%
Aircraft Movements 222,753
Movements change 22–23 Increase 12.0%
Source: ANAC, Vinci, ANA Aeroportos de Portugal Publication

溫貝托·德?tīng)柤佣鄼C場(chǎng)(IATA:LIS,ICAO:LPPT),非正式名稱(chēng)為里斯本機場(chǎng),以前稱(chēng)為波爾特拉機場(chǎng),是一座國際機場(chǎng),位于葡萄牙里斯本市中心東北七公里(四海里)。該機場(chǎng)每年接待約 3400 萬(wàn)名乘客,是歐洲第 12 大客運量機場(chǎng),也是歐洲大陸最繁忙的單跑道機場(chǎng)。它每年還運送約 20 萬(wàn)噸貨物。

該機場(chǎng)是葡萄牙旗艦航空公司 TAP 葡萄牙航空(包括其子公司 TAP Express)的主要樞紐,也是廉價(jià)航空公司瑞安航空和易捷航空的樞紐。它是亞速爾航空、歐洲大西洋航空、Hi Fly 和 White Airways 的重點(diǎn)城市。它是往返非洲和南美洲(主要是巴西)航班的主要樞紐。

里斯本路易斯·德·卡梅斯機場(chǎng)預計于 2034 年全面投入運營(yíng)后,該機場(chǎng)預計將關(guān)閉。

它是歐洲最擁擠的機場(chǎng)之一,也是唯一擁有直接穿過(guò)城市上空進(jìn)近航道的主要機場(chǎng)之一,導致噪音污染。

歷史

早年

Lisbon Airport in 1951

1951 年的里斯本機場(chǎng)

Terminal 1 check-in hall

1 號航站樓值機大廳

Terminal 2 check-in area

2 號航站樓值機區

Terminal 1 arrivals area

1 號航站樓到達區

該機場(chǎng)于 1942 年 10 月 15 日(二戰期間)開(kāi)放,最初與 Cabo Ruivo 水上飛機基地聯(lián)合運營(yíng):水上飛機執行跨大西洋飛行,乘客則轉乘從新機場(chǎng)運營(yíng)的大陸航班。作為中立機場(chǎng),它對德國和英國航空公司開(kāi)放,是偷渡人員進(jìn)出歐洲和穿越歐洲的樞紐。經(jīng)典電影《卡薩布蘭卡》廣泛引用了該機場(chǎng),其情節圍繞逃往里斯本機場(chǎng)展開(kāi)。因此,它受到軸心國和同盟國間諜的嚴密監視。盡管葡萄牙是中立國,但盟軍航班還是使用該機場(chǎng)飛往直布羅陀、北非和開(kāi)羅。

戰爭結束時(shí),該機場(chǎng)發(fā)展迅速,到 1946 年,法國航空、英國歐洲航空、西班牙國家航空、荷蘭皇家航空、比利時(shí)航空、泛美航空和環(huán)球航空等主要航空公司都使用該機場(chǎng)。到 1954 年,乘客人數已達到 100,000 人。

1951-52 年的機場(chǎng)圖顯示,四條跑道呈 45 度角分布:1,350 米(4,429 英尺)的 5 號跑道、1,024 米(3,360 英尺)的 9 號跑道、1,203 米(3,947 英尺)的 14 號跑道和 1,170 米(3,839 英尺)的 18 號跑道。5 號和 36 號跑道后來(lái)分別向北延伸至 1,999 米(6,558 英尺)的長(cháng)度。

1959 年至 1962 年的重大升級包括一條能夠容納第一代噴氣式飛機(如波音 707 和道格拉斯 DC-8)的新跑道。 1960 年,第一架?chē)姎馐斤w機由法航卡拉維爾 (Air France Caravelle) 執飛。1962 年,02/20 跑道投入使用。跑道長(cháng) 3,130 米(10,269 英尺),可用于直飛跨大西洋航班。第一架直飛紐約的航班由環(huán)球航空公司 (TWA) 執飛,采用波音 707 客機,后來(lái)環(huán)球航空公司于 1970 年開(kāi)通了第一架波音 747 客機。1972 年,當 TAP 訂購 747 客機時(shí),建造了五個(gè)大型停機位,并擴建了航站樓。 1983 年開(kāi)始對建筑物和設施進(jìn)行大規模升級,并于 1991 年增建了第一座空中橋梁。

根據第 404/98 號法令的規定,該機場(chǎng)與波爾圖、法魯、蓬塔德?tīng)柤舆_、圣瑪麗亞、奧爾塔、弗洛雷斯、馬德拉和波爾圖桑托的機場(chǎng)一起,于 1998 年 12 月 18 日將為民航提供支持的特許權授予了葡萄牙全日空航空公司。憑借這項特許權,全日空航空公司開(kāi)始負責未來(lái)基礎設施的規劃、開(kāi)發(fā)和建設。

機場(chǎng)擴建

2 號航站樓的建設于 2007 年 8 月完工并投入運營(yíng)。1 號航站樓的擴建工程于 2011 年完工,并增設了新的登機口。2012 年 7 月,新建了一個(gè)大型購物和餐飲區、新的登機橋和停車(chē)位,更有效地利用了現有建筑,并新建了里斯本地鐵站。

2010 年 10 月,易捷航空在里斯本機場(chǎng)開(kāi)設了一個(gè)新基地,使用 2 號航站樓作為出發(fā)點(diǎn)。2022 年,該航空公司遷至 1 號航站樓。

2007 年至 2013 年間,里斯本機場(chǎng)進(jìn)行了多次結構和設備改進(jìn)和擴建。這些工程包括 2 號航站樓的建設、照明和行李領(lǐng)取處的翻新、新的貨運設施、燃料儲存、北碼頭和登機休息室、北巴士門(mén)和行李領(lǐng)取處、特快貨運設施的擴建、電氣翻新、候機休息室翻新和地鐵站以及其他航站樓改進(jìn),所有這些工程都已完工。

2013 年 7 月,1 號航站樓空側區域啟用了一個(gè)新的商業(yè)區,有 20 家新商店和寬敞的自然采光內部流通區。

2015 年 7 月,引入了一個(gè)規模明顯更大的美食廣場(chǎng),迎合更多口味和美食。

2019 年 1 月,葡萄牙政府公布了一項 11 億歐元的機場(chǎng)擴建計劃。盡管機場(chǎng)已經(jīng)滿(mǎn)負荷運轉,但擴建工程因污染和噪音影響而面臨反對。1 號航站樓擴建工程預計將于 2024 年 12 月開(kāi)始施工,將新建 10 座登機橋,并提供更多的停機坪空間。擴建工程預計于 2027 年完工,并將機場(chǎng)的年客流量提高至 5000 萬(wàn)人次。

計劃關(guān)閉

里斯本路易斯·德·卡梅斯機場(chǎng)位于蒙蒂霍,距里斯本 30 公里(19 英里),預計 2034 年全面投入運營(yíng)后,該機場(chǎng)預計將被關(guān)閉。

最初,該機場(chǎng)將被奧塔機場(chǎng)取代,奧塔機場(chǎng)是一座計劃中的機場(chǎng),位于里斯本以北 50 公里(31 英里)的村莊奧塔。2007 年,由葡萄牙工業(yè)聯(lián)合會(huì ) (CIP) 協(xié)調的一項獨立研究建議將阿爾科切特市作為替代地點(diǎn)。該地點(diǎn)被一個(gè)軍事訓練設施占用,該設施將被轉移到另一個(gè)位置。由國家土木工程實(shí)驗室 (LNEC) 領(lǐng)導的第二項政府承包研究于 2007 年底得出結論,阿爾科切特是最佳地點(diǎn)。阿爾科切特的選擇于 2008 年 1 月 10 日宣布,距離首次容量增加研究啟動(dòng)已有 35 多年。葡萄牙政府宣布,阿爾科切特是初步選擇,將在公眾咨詢(xún)后最終確定。2008 年 5 月 8 日,政府確認將阿爾科切特作為未來(lái)里斯本機場(chǎng)的建設地點(diǎn),但作為葡萄牙削減成本的緊縮措施的一部分,該合同被擱置,并于 2013 年 7 月從葡萄牙的交通戰略計劃中完全剔除,投資集中用于擴建和進(jìn)一步改善現有的里斯本機場(chǎng)基礎設施。

命名

2015 年 2 月,里斯本市議會(huì )一致同意將里斯本國際機場(chǎng)(因其地理位置而被稱(chēng)為 Portela)的名稱(chēng)更改為 Humberto Delgado 機場(chǎng)。該提案由前市長(cháng) Antonio Costa 領(lǐng)導的社會(huì )黨領(lǐng)導層提出,得到了跨黨派議員的同意。

2016 年 2 月,現任總理安東尼奧·科斯塔領(lǐng)導下的葡萄牙政府宣布,里斯本波爾特拉機場(chǎng)將于 2016 年 5 月 15 日更名為 Humberto Delgado 的名字,以紀念已故的葡萄牙空軍將軍和著(zhù)名政治家。規劃和基礎設施部長(cháng)佩德羅·馬克斯在部長(cháng)會(huì )議后的新聞發(fā)布會(huì )上表示:“他是獨裁政權的反對派人物……在民航領(lǐng)域發(fā)揮了非常重要的作用。”他強調,正是 Humberto Delgado 主持了葡萄牙旗艦航空公司 TAP 的成立,“因此,機場(chǎng)以這個(gè)名字命名非常公平”。2016 年是 Humberto Delgado 誕辰 110 周年,他因堅決反對薩拉查的統治并參加 1958 年葡萄牙總統大選而被稱(chēng)為“無(wú)畏將軍”。

航站樓

Airport Map

機場(chǎng)地圖

里斯本溫貝托·德?tīng)柤佣鄼C場(chǎng)有

兩座客運大樓:

2 號航站樓供六家廉價(jià)航空公司定期航班起飛前往歐洲目的地,而 1 號航站樓則負責所有抵達和定期航班及包機。免費穿梭巴士連接兩座航站樓,每十分鐘一班。

1 號航站樓

1 號航站樓是主樓,擁有大型陸側和空側區域,內有多家商店和服務(wù)設施。它由兩個(gè)值機大廳組成,較舊的大廳已改建為葡萄牙航空的自助值機區,較新的大廳設有 68 個(gè)服務(wù)臺(37-89 和 90-106)。聯(lián)合出發(fā)區設有 47 個(gè)登機口(其中 17 個(gè)配有登機橋),其中 21 個(gè)指定用于非申根目的地。由于機場(chǎng)有更多停機坪,因此經(jīng)常在這里使用巴士登機。大多數航空公司都使用 1 號航站樓,包括葡萄牙航空、其星空聯(lián)盟合作伙伴、寰宇一家以及易捷航空。

2 號航站樓

2 號航站樓是機場(chǎng)兩個(gè)航站樓中規模較小、較新的一個(gè),專(zhuān)供廉價(jià)航空公司使用。它位于機場(chǎng)周邊南部邊界,遠離 1 號航站樓。它有 22 個(gè)值機柜臺(201-222),專(zhuān)門(mén)為每家廉價(jià)航空公司服務(wù),還有 15 個(gè)登機口(201-215),主要使用步行登機,但也有巴士。只有標準設施、一些商店和服務(wù)柜臺。從 1 號航站樓乘坐免費機場(chǎng)班車(chē)即可到達航站樓。2 號航站樓的用戶(hù)包括瑞安航空、Wizz Air、泛航航空、法國泛航航空、伏林航空、歐洲之翼航空和挪威航空快線(xiàn)。

航空公司和目的地

以下航空公司在里斯本溫貝托·德?tīng)柤佣鄼C場(chǎng)運營(yíng)定期客運航班:

航空公司 目的地
Aegean Airlines Athens Seasonal charter: Heraklion
Aer Lingus Dublin
Air Albania Seasonal charter: Tirana
Air Algerie Algiers
airBaltic Riga, Vilnius
Air Canada Montreal–Trudeau, Toronto–Pearson
Air Europa Madrid
Air France Paris–Charles de Gaulle
Air Nostrum Seasonal charter: Menorca, Oujda, Palma de Mallorca
Air Serbia Belgrade
Air Transat Montreal–Trudeau, Toronto–Pearson
American Airlines Philadelphia
Azores Airlines Boston, Horta, Pico Island, Ponta Delgada, Praia, Santa Maria, Terceira Seasonal charter: Nador, Salvador da Bahia
Azul Brazilian Airlines Campinas
Beijing Capital Airlines Hangzhou
British Airways London–Heathrow
Brussels Airlines Brussels
Bulgaria Air Seasonal: Sofia
Cabo Verde Airlines Praia, Sal, Sao Vicente
Delta Air Lines New York–JFK Seasonal: Boston
easyJet Agadir, Amsterdam, Athens, Barcelona, Basel/Mulhouse, Birmingham, Bordeaux, Bristol, Copenhagen, Edinburgh, Funchal, Geneva, Glasgow, London–Gatwick, London–Luton, Luxembourg, Lyon, Madrid, Manchester, Marrakesh, Milan–Linate (Begins 30 March 2025), Milan–Malpensa, Nantes, Nice, Palma de Mallorca (Resumes 5 April 2025), Paris–Charles de Gaulle, Porto Santo, Prague, Sal, Zurich Seasonal: Menorca (Begins 5 April 2025), Palermo (Begins 3 June 2025)
Egyptair Cairo
El Al Tel Aviv
Emirates Dubai–International
Etihad Airways Abu Dhabi
euroAtlantic Airways Bissau
Eurowings Cologne/Bonn, Dusseldorf, Hamburg, Stuttgart
Finnair Helsinki
FlyOne Chisinau
Hi Fly Seasonal charter: Salvador da Bahia, Zanzibar
Iberia Madrid
Iberojet Seasonal: Cancun, Punta Cana, Varadero Seasonal charter: Heraklion, Mauritius, Menorca, Orlando/Sanford, Palma de Mallorca, Sal
Icelandair Reykjavik–Keflavik
Israir Seasonal charter: Tel Aviv
KLM Amsterdam
Korean Air Seoul–Incheon
LAM Mozambique Airlines Maputo
LATAM Brasil Sao Paulo–Guarulhos
LOT Polish Airlines Warsaw–Chopin (begins 3 February 2025)
Lufthansa Frankfurt, Munich
Luxair Luxembourg
Neos Seasonal: Tel Aviv
Norwegian Air Shuttle Copenhagen, Oslo Seasonal: Stockholm–Arlanda
Nouvelair Seasonal charter: Djerba
Pegasus Airlines Seasonal: Ankara, Izmir
Play Reykjavik–Keflavik
Qatar Airways Doha
Royal Air Maroc Casablanca
Ryanair Barcelona, Beauvais, Bergamo, Berlin, Birmingham, Bologna, Budapest, Charleroi, Cologne/Bonn, Dublin, Edinburgh, Eindhoven, Funchal, Krakow, London–Stansted, Luxembourg, Malaga, Malta, Manchester, Marrakesh, Marseille, Naples, Ponta Delgada, Rome–Fiumicino, Seville, Tangier, Terceira, Toulouse, Treviso, Valencia, Vienna, Warsaw–Modlin Seasonal: Agadir, Alicante, Madrid, Pisa, Poznan, WrocLaw
Scandinavian Airlines Seasonal: Copenhagen, Stockholm–Arlanda
SkyUp Chisinau (begins 18 April 2025)
Smartwings Seasonal charter: Dakar–Diass, Porto Santo
STP Airways Sao Tome
Swiss International Air Lines Geneva, Zurich
TAAG Angola Airlines Luanda
TAP Air Portugal Accra, Amsterdam, Banjul, Barcelona, Belem, Belo Horizonte–Confins, Berlin, Bilbao, Bissau, Boa Vista, Bologna, Boston, Brasilia, Brussels, Caracas, Casablanca, Chicago–O'Hare, Conakry, Copenhagen, Dakar–Diass, Dublin, Dusseldorf, Faro, Florence, Florianopolis, Fortaleza, Frankfurt, Fuerteventura, Funchal, Geneva, Gran Canaria, Hamburg, London–Gatwick, London–Heathrow, Luanda, Luxembourg, Lyon, Maceio, Madrid, Malaga, Manaus, Manchester, Maputo, Marrakesh, Marseille, Miami, Milan–Malpensa, Montreal–Trudeau, Munich, Naples, Natal, Newark, New York–JFK, Nice, Oslo, Paris–Orly, Ponta Delgada, Porto, Porto Alegre (resumes 1 April 2025), Prague, Praia, Recife, Rio de Janeiro–Galeao, Rome–Fiumicino, Sal, Salvador da Bahia, San Francisco, Sao Paulo–Guarulhos, Sao Tome, Sao Vicente, Seville, Stockholm–Arlanda, Tangier, Tel Aviv (suspended), Tenerife–South, Terceira, Toronto–Pearson, Toulouse, Valencia, Venice, Vienna, Warsaw–Chopin, Washington–Dulles, Zurich Seasonal: Agadir, Alicante, Cancun, Djerba, Ibiza, Los Angeles (resumes 16 May 2025), Menorca, Monastir, Palma de Mallorca, Porto Santo, Punta Cana
Transavia Amsterdam, Eindhoven, Montpellier, Nantes, Paris–Orly, Rotterdam/The Hague
Tunisair Seasonal: Monastir, Tunis
Turkish Airlines Istanbul
United Airlines Newark, Washington–Dulles
Volotea Asturias, Nantes
Vueling Amsterdam, Barcelona, Bilbao, Paris–Orly Seasonal: Ibiza, Palma de Mallorca
Wizz Air Belgrade, Bucharest–Otopeni, Budapest, Cluj-Napoca, Rome–Fiumicino, Warsaw–Chopin Seasonal: London–Luton
World2Fly Charter: Cancun, Punta Cana, Varadero Seasonal charter: Cayo Coco, Montego Bay (begins 4 June 2025), Orlando/Sanford, Samana

統計數據

乘客人數

Annual passenger traffic at LIS airport.

Control tower

控制塔

Radar Tower

雷達塔

Airport boarding dock.

機場(chǎng)登機碼頭。

Passengers % Change
2001 9,356,453
2002 9,422,605 Increase 0.7%
2003 9,636,257 Increase 2.3%
2004 10,731,861 Increase 11.4%
2005 11,236,476 Increase 4.7%
2006 12,314,917 Increase 9.6%
2007 13,393,182 Increase 8.8%
2008 13,603,616 Increase 1.6%
2009 13,265,268 Decrease 2.5%
2010 14,049,808 Increase 5.9%
2011 14,806,537 Increase 5.4%
2012 15,314,800 Increase 3.4%
2013 16,025,510 Increase 4.6%
2014 18,158,588 Increase 13.3%
2015 20,110,804 Increase 10.8%
2016 22,462,599 Increase 11.7%
2017 26,676,552 Increase 18.8%
2018 29,045,733 Increase 8.9%
2019 31,184,594 Increase 7.4%
2020 9,267,968 Decrease 70.3%
2021 12,148,972 Increase 31.1%
2022 28,261,883 Increase 132.6%
2023 33,649,000 Increase 19.1%
Jan–Oct 2024 29,882,000 Increase 4.3%
Source: Pordata Vinci INE

最繁忙的航線(xiàn)

里斯本機場(chǎng)最繁忙的航線(xiàn)(2019 年)
Rank City, airport Passengers % change Top carriers
Continental
1  Madrid 1,558,577 Increase 2.7% Air Europa, easyJet, Iberia, TAP Air Portugal
2  Paris–Orly 1,304,109 Increase 1.3% TAP Air Portugal, Transavia France, Vueling
3  Barcelona 1,007,488 Increase 12.6% TAP Air Portugal, Vueling
4  London–Heathrow 943,046 Increase 10.6% British Airways, TAP Air Portugal
5  Amsterdam 927,687 Increase 3.4% easyJet, KLM, TAP Air Portugal, Transavia, Vueling
6  Frankfurt 857,650 Decrease 0.4% Lufthansa, TAP Air Portugal
7  Brussels 773,268 Increase 5.3% Brussels Airlines, Ryanair, TAP Air Portugal
8  Paris–Charles de Gaulle 692,823 Increase 3.3% AirFrance, easyJet
9  Geneva 628,482 Increase 1.6% easyJet Switzerland, Swiss International Air Lines, TAP Air Portugal
10  Munich 502,334 Decrease 1.4% Lufthansa, TAP Air Portugal
Intercontinental
1  Sao Paulo–Guarulhos 668,343 Increase 53.2% LATAM Brasil, TAP Air Portugal
2  Luanda 395,942 Decrease 20.2% TAAG Angola Airlines, TAP Air Portugal
3  Dubai–International 377,117 Increase 8.8% Emirates
4  Toronto–Pearson 354,461 Increase 33.7% Air Canada, Air Transat, TAP Air Portugal
5  Newark 317,179 Increase 15.2% TAP Air Portugal, United Airlines
6  Campinas 284,441 Increase 48.3% Azul Brazilian Airlines
7  New York–JFK 271,232 Increase 93.3% Delta, TAP Air Portugal
8  Rio de Janeiro–Galeao 245,245 Decrease 7.6% TAP Air Portugal
9  Boston 202,401 Increase 22.5% Azores Airlines, Delta, TAP Air Portugal
10  Casablanca–Mohammed V 201,026 Increase 3.6% Air Arabia, Royal Air Maroc, TAP Air Portugal
Domestic
1  Funchal 1,010,472 Increase 1.5% easyJet, TAP Air Portugal, Ryanair
2  Porto 1,007,004 Decrease 20.0% TAP Air Portugal
3  Ponta Delgada 739,607 Increase 8.8% Azores Airlines, Ryanair, TAP Air Portugal
4 Faro 291,614 Decrease 7.3% TAP Air Portugal
5  Terceira 271,868 Increase 11.4% Azores Airlines, Ryanair, TAP Air Portugal

地面交通

火車(chē)

里斯本的主要火車(chē)站 Gare do Oriente 站提供前往全國各地的火車(chē)。機場(chǎng)乘坐地鐵約 10 分鐘即可到達車(chē)站。或者,旅客可以乘坐巴士前往車(chē)站,但行程時(shí)間會(huì )稍長(cháng)一些。

地鐵

Terminal 1 front with subway station entry.

1 號航站樓前面有地鐵站入口。

Metro de Lisboa station at Lisbon Humberto Delgado Airport

里斯本溫貝托·德?tīng)柤佣鄼C場(chǎng)的里斯本地鐵站

Aeroporto 地鐵站位于 1 號航站樓到達區的南邊。Aeroporto Saldanha 線(xiàn)大約需要 20 分鐘才能到達里斯本市中心。要乘坐地鐵,乘客可以購買(mǎi) 7 Colinas/Viva Viagem 卡,充值后可在地鐵和公交網(wǎng)絡(luò )上使用。或者,地鐵門(mén)口接受非接觸式付款,但這不適用于城市中的其他交通方式。

巴士

Carris 城市巴士在機場(chǎng)到達區停靠,并可連接到龐巴爾侯爵廣場(chǎng)和 Amoreiras。夜間路線(xiàn)開(kāi)往 Baixa 市中心以及 Cais do Sodre 和 Gare do Oriente 火車(chē)站。城市巴士的最大行李尺寸為 50 厘米 × 40 厘米 × 20 厘米。攜帶較大行李的旅客必須乘坐機場(chǎng)巴士或機場(chǎng)班車(chē)。

機場(chǎng)大巴

每天 07:30 至 23:00 在 1 號航站樓和 2 號航站樓提供適合攜帶大件行李的機場(chǎng)大巴,將機場(chǎng)與市中心的多個(gè)主要目的地連接起來(lái),包括 Sete Rios 公交和火車(chē)總站以及 Entrecampos、Cais do Sodre 和 Rossio 鐵路總站。機場(chǎng)大巴為行動(dòng)不便的旅客提供便利,并提供免費 Wi-Fi 和 USB 充電器。

穿梭巴士

機場(chǎng)提供穿梭巴士,可接送旅客前往機場(chǎng)內以及機場(chǎng)大巴未提供服務(wù)的地點(diǎn)。

出租車(chē)

里斯本市出租車(chē)全天 24 小時(shí)在機場(chǎng)到達和離開(kāi)區域外提供服務(wù)。乘坐出租車(chē)前往里斯本市中心大約需要 15 分鐘。

汽車(chē)

機場(chǎng)可通過(guò)多條主要高速公路和主干道輕松抵達。全日空運營(yíng)多個(gè)有蓋和開(kāi)放停車(chē)場(chǎng)。機場(chǎng)還提供代客泊車(chē)服務(wù)、汽車(chē)租賃和司機豪華轎車(chē)服務(wù)。

自行車(chē)

兩條自行車(chē)道將位于 1 號航站樓以南 300 米的機場(chǎng)環(huán)形交叉路口與城市 70 公里自行車(chē)基礎設施網(wǎng)絡(luò )連接起來(lái)。一條路向西沿巴西大道前往里斯本大學(xué)主校區,途經(jīng)阿爾瓦拉德、坎波格蘭德和恩特雷坎波斯中心街區,并與其他道路相連,通往 Telheiras、Colegio Militar、本菲卡和孟山都森林公園。另一條自行車(chē)道從環(huán)形交叉路口向東前往 Olivais、Gare do Oriente 火車(chē)站和 Parque das Nacoes Expo 98 場(chǎng)地,與河邊自行車(chē)道相連,向南沿里斯本港前往圣阿波羅尼亞火車(chē)站、游輪和渡輪碼頭以及歷史中心,向北前往 Caminho do Tejo 朝圣之路,前往法蒂瑪和圣地亞哥德孔波斯特拉。

其他設施

TAP Air Portugal maintenance hangar. 

TAP 葡萄牙航空維修機庫。

TAP 葡萄牙航空在里斯本機場(chǎng)擁有一座綜合大樓,內設多個(gè)總部和 TAP 博物館檔案館,游客可以預約參觀(guān),查看照片、廣告材料、飛行日志和手冊等資料。該綜合大樓占地 22.45 公頃(55+1 2 英畝)。1989 年,根據政府法令,TAP 成為該綜合大樓的所有者。TAP 的總部位于 25 號樓。TAP 子公司 Servicos Portugals de Handling, S.A. (SPdH) 的總部位于 25 號樓的 6 層。TAP 的另一家子公司 Sociedade de Gestao e Servicos, S.A. (TAPGER) 的總部位于同一棟大樓的 8 層。19 號樓是 TAP 信息服務(wù)子公司 Sociedade de Servicos e Engenharia Informatica, S.A. (Megasis) 的總部。 TAP 文檔和檔案位于 19 號樓的附樓中。34 號樓位于大樓最北側,是公司新的數據處理中心。

ANA Aeroportos de Portugal 的總部位于 120 號樓。Portugalia 的總部位于 70 號樓。TAP 餐飲子公司 Catering de Portugal, S.A. (CATERINGPOR) 的總部位于 59 號樓。Cuidados Integrados de Saude, S.A. (UCS) 的總部位于 35 號樓。

事故和事件

  • 1947 年 2 月 1 日——一架法航道格拉斯 C-47 飛機墜毀在辛特拉山,機上 16 人中有 15 人遇難。
  • 1959 年 4 月 12 日——一架葡萄牙空軍的道格拉斯 C-47 飛機起飛后墜毀在塔霍河。機上 11 人全部遇難。
  • 1980 年 12 月 4 日——一架載有葡萄牙總理弗朗西斯科·德薩·卡內羅和其他政府官員的塞斯納 421 飛機起飛后撞向卡馬拉特的建筑物,機上所有人員全部遇難。


從溫貝托·德?tīng)柤佣鄼C場(chǎng)出發(fā)的航空公司

有航班飛往溫貝托·德?tīng)柤佣鄼C場(chǎng)的機場(chǎng)