UpdateTime：2024/12/5 12:50:22

克拉斯諾達爾國際機場(chǎng)

Krasnodar International Airport Международный аэропорт Краснодар
IATA: KRR ICAO: URKK
概要
Airport type	Public
Operator	JSC Krasnodar International Airport
Serves	Krasnodar
Location	Krasnodar, Russia
Opened	1934
Passenger services ceased	February 24, 2022
Elevation AMSL	118 ft / 36 m
Coordinates	45°02′05″N 39°10′14″E
Website	krr.aero
地圖
KRR Location of the airport in Krasnodar Krai Show map of Krasnodar KraiShow map of European Russia
跑道
Direction Length Surface ft m 05R/23L 9,835 3,000 Concrete 05L/23R 7,218 2,200 Asphalt 05C/23C 7,874 2,400 Concrete
統計數據 (2018)
Number of passengers 4,160,053
Sources: Russian Federal Air Transport Agency (see also provisional 2018 statistics)

克拉斯諾達爾國際機場(chǎng)（俄語(yǔ)：Международный аэропорт Краснодар），又名帕什科夫斯基機場(chǎng)（俄語(yǔ)：Аэропорт Пашковский），（IATA：KRR，ICAO：URKK）是俄羅斯南部城市克拉斯諾達爾的主要機場(chǎng)。它是一座國際機場(chǎng)，位于克拉斯諾達爾市中心以東 12 公里處。

克拉斯諾達爾國際機場(chǎng)是俄羅斯第九繁忙的機場(chǎng)。2015 年，它接待了超過(guò) 310 萬(wàn)名乘客。

該機場(chǎng)是巴塞爾航空機場(chǎng)管理控股公司的一部分。直到 2012 年底，它一直是庫班航空公司的運營(yíng)樞紐。

特點(diǎn)

國際航站樓

克拉斯諾達爾國際機場(chǎng)有三條跑道，可容納現代飛機，如波音 737（不包括波音 737-900）、波音 757（有限制）、空客 A319、空客 A320、巴西航空工業(yè)公司 195，以及所有類(lèi)型的直升機。

機場(chǎng)的國內航班每小時(shí)可容納 500 名乘客，國際航班每小時(shí)可容納 200 名乘客。

航站樓內設有 VIP 和 CIP 休息室，以及商店、咖啡館、藥店。還提供無(wú)線(xiàn)網(wǎng)絡(luò )連接。

歷史

1932 年，克拉斯諾達爾聯(lián)合航空集團成立。同年晚些時(shí)候，七架 Po-2 航空害蟲(chóng)防治機構飛機降落在帕什科夫斯基國營(yíng)農場(chǎng)中央辦公室附近。1932 年底，該機構進(jìn)行了重組。它被用作帕什科夫斯基空軍基地的基礎，該基地于 1933 年底遷至現今克拉斯諾達爾機場(chǎng)使用的機場(chǎng)。

1934 年，空軍基地改組為 218 民航帕什科夫斯基特別航空隊。大多數 Po-2 飛機被重新裝備成客機。定期客運航班從克拉斯諾達爾飛往邁科普、索契、阿納帕等地。

1941-1945 年，在第二次世界大戰期間，克拉斯諾達爾航空公司特別航空中隊的飛機將彈藥和 POL 運送到戰場(chǎng)并執行醫療后送任務(wù)。

1946 年，機場(chǎng)開(kāi)始容納 Li-2 飛機；自 1948 年以來(lái)，開(kāi)始容納 Il-12 飛機。

1960 年，第一條混凝土跑道建成。伊爾-18 飛機開(kāi)始在克拉斯諾達爾機場(chǎng)執行航班。兩層樓的客運航站樓也隨后建成。定期客運和貨運航班使用 Аn-10、伊爾-18 和 Аn-12 飛機執行國內目的地航班。

1962 年，Тu-124 飛機開(kāi)始提供定期客運服務(wù)。

1964 年，北高加索民航局框架內的克拉斯諾達爾聯(lián)合航空集團成立。同年晚些時(shí)候，該集團收購了自己的 Аn-24 飛機機隊。

1981 年，雅克-42 飛機投入運營(yíng)。1984 年，第二條混凝土跑道投入運營(yíng)。

1993 年，北高加索民航局框架內的克拉斯諾達爾聯(lián)合航空集團重組為 OJSC 庫班航空公司，由一家航空公司和一座機場(chǎng)組成。

2006 年，OJSC 庫班航空公司通過(guò)剝離其兩個(gè)實(shí)體，即 OJSC 克拉斯諾達爾國際機場(chǎng)和 OJSC 庫班航空運輸領(lǐng)土機構進(jìn)行重組。12 月 20 日是克拉斯諾達爾國際機場(chǎng)的生日。

2007 年，俄羅斯交通部將該機場(chǎng)列入俄羅斯聯(lián)邦境內 12 個(gè)國際樞紐名單。

在俄羅斯入侵烏克蘭之前，該機場(chǎng)作為俄羅斯南部空中門(mén)戶(hù)，對俄羅斯具有戰略重要性。它被 30 多家航空公司用于飛往 62 個(gè)目的地（包括 17 個(gè)國際目的地）。

2022 年，隨著(zhù) 2 月 24 日俄羅斯入侵烏克蘭的開(kāi)始，往返機場(chǎng)的所有民航航班無(wú)限期暫停。

重建

克拉斯諾達爾國際機場(chǎng)目前正在進(jìn)行改造，改造分為兩個(gè)部分：新建 60,000 平方米的機場(chǎng)大樓，計劃于 2017 年完工；以及機場(chǎng)基礎設施的現代化。

后者包括跑道改造、坡道建設、工程安裝和設備升級，以提供安全、不間斷和高質(zhì)量的飛機處理。

負責管理新航站樓項目的巴塞爾航空已與荷蘭 NACO（世界領(lǐng)先的獨立機場(chǎng)咨詢(xún)和工程公司之一）合作，制定新機場(chǎng)的總體規劃。據 NACO 稱(chēng)，到 2030 年，新航站樓的年客流量將達到 1000 萬(wàn)人次。

在新克拉斯諾達爾機場(chǎng)的設計和建設期間，現有航站樓的面積將擴大 8,200 平方米。因此，機場(chǎng)的運力將增加到每小時(shí) 1,700 名乘客。 2013 年 8 月，國際航站樓開(kāi)始重建。根據設計，值機柜臺數量將增加到 8 個(gè)，移民檢查柜臺將增加到 10 個(gè)，并將安裝一個(gè)額外的行李傳送帶。此外，航站樓內還將建造一個(gè)兒童游樂(lè )場(chǎng)。

克拉斯諾達爾機場(chǎng)重建項目涉及國內航站樓。翻新后的航站樓將于 2014 年底投入使用。

航空公司和目的地

在 2022 年 2 月 24 日俄羅斯入侵烏克蘭之前，帕什科夫斯基機場(chǎng)運營(yíng)以下航班：

航空公司	目的地
Aeroflot	Krasnoyarsk–International, Moscow–Sheremetyevo, Yerevan
Alrosa	Krasnoyarsk–International, Moscow–Domodedovo, Novosibirsk
Avia Traffic Company	Bishkek
Azimuth	Belgorod, Chelyabinsk, Kaliningrad, Kaluga, Kazan, Makhachkala, Mineralnye Vody, Minsk, Moscow–Vnukovo, Murmansk, Nizhnekamsk, Nizhny Novgorod, Omsk, Perm, Saint Petersburg, Samara, Saratov, Simferopol, Tyumen, Ufa, Volgograd, Voronezh
flydubai	Dubai–International
NordStar	Norilsk, Novosibirsk
Nordwind Airlines	Baku, Moscow–Sheremetyevo Seasonal charter: Antalya
Pegas Fly	Moscow–Sheremetyevo Seasonal charter: Phuket
Pegasus Airlines	Istanbul–Sabiha Gokcen
Pobeda	Istanbul–Sabiha Gokcen, Moscow–Vnukovo, Saint Petersburg, Yekaterinburg
Red Wings Airlines	Moscow–Domodedovo, Saint Petersburg Seasonal charter: Antalya
Rossiya	Saint Petersburg
RusLine	Nadym, Syktyvkar, Tambov
S7 Airlines	Moscow–Domodedovo, Novosibirsk
SCAT Airlines	Aktau, Astana
Smartavia	Samara
Somon Air	Dushanbe
Turkish Airlines	Istanbul
Ural Airlines	Moscow–Domodedovo, Novosibirsk, Osh, Tashkent, Yekaterinburg
Utair	Astrakhan, Khanty-Mansiysk, Moscow–Vnukovo, Nizhnevartovsk, Saint Petersburg, Sochi, Surgut, Tyumen, Volgograd
Uzbekistan Airways	Namangan, Tashkent
Wizz Air	Abu Dhabi
Yamal Airlines	Moscow–Domodedovo Seasonal: Nadym, Novy Urengoy, Noyabrsk

統計數據

年交通量

年客運量

Year	Passengers	% Change
2010	2,086,000
2011	2,511,000	20.4%
2012	2,599,100	3.5%
2013	2,853,394	9.8%
2014	3,421,000	19.9%
2015	3,128,248	8.5%
2016	3,002,121	4.0%
2017	3,498,126	16.5%
2018	4,173,000	19.3%