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蘇丹依斯邁佩特拉機場(chǎng)

蘇丹依斯邁佩特拉機場(chǎng) Lapangan Terbang Sultan Ismail Petra
IATA: KBR ICAO: WMKC
概括
Airport type	Public
Owner	Malaysia Airports
Operator	Malaysia Airports Holdings Berhad
Serves	Kota Bharu, Kelantan and Besut, Terengganu
Location	Pengkalan Chepa, Kelantan, Malaysia
Time zone	MST (UTC+08:00)
Elevation AMSL	16 ft / 5 m
Coordinates	6.1672560°N 102.2922092°E
地圖
KBR /WMKC Location on the east coast of Malaysia Show map of KelantanShow map of Peninsular MalaysiaShow map of MalaysiaShow map of Southeast AsiaShow map of AsiaShow all
跑道
Direction Length Surface m ft 10/28 2,400 7,874 Asphalt
統計數據 (2023)
Passenger 1,251,330 ( 15.1%) Airfreight (tonnes) 1,073 ( 38.4%) Aircraft movements 24,481 ( 19.6%)
Sources: official website AIP Malaysia

蘇丹依斯邁佩特拉機場(chǎng)擴建前的登機口景觀(guān)

蘇丹依斯邁佩特拉機場(chǎng)（IATA：KBR，ICAO：WMKC）是一個(gè)在馬來(lái)西亞吉蘭丹州哥打巴魯市運營(yíng)的機場(chǎng)。 該機場(chǎng)以吉蘭丹第 28 任蘇丹依斯邁佩特拉 (Ismail Petra of Kelantan) 命名，他于 1979 年至 2010 年統治吉蘭丹。現在的新航站樓于 2002 年 9 月正式啟用。機場(chǎng)航站樓面積 12,000 平方米，擁有 3 個(gè)停機位、3 座登機橋，可滿(mǎn)足 最大載客量為145萬(wàn)人次。 該機場(chǎng)設有 9 個(gè)值機柜臺，提供馬來(lái)西亞航空、亞洲航空、飛螢航空、MYAirline 和馬來(lái)西亞巴迪航空總共 7 個(gè)國內目的地之間的航班。 2014年，這使其成為東海岸最繁忙的機場(chǎng)。

歷史

1938 年 4 月 6 日，在韋恩航空服務(wù)公司進(jìn)行航線(xiàn)調查后，首航飛往吉蘭丹的商業(yè)航班。 隨后，該航空公司于 1940 年 4 月 3 日正式開(kāi)通定期航班，建立哥打巴魯和新加坡之間的航線(xiàn)，經(jīng)停地點(diǎn)包括檳城和吉隆坡。

該機場(chǎng)是前英國皇家空軍基地，皇家空軍哥打巴魯機場(chǎng)是前英國軍用機場(chǎng)，是二戰期間日本入侵馬來(lái)亞的登陸地點(diǎn)。 1941 年 12 月 8 日日本首次登陸馬來(lái)亞的場(chǎng)景。

戰后，英國皇家空軍軍用機場(chǎng)變成了民用機場(chǎng)。 客運航站樓建成后被稱(chēng)為 Pengkalan Chepa 機場(chǎng)。 航站樓擴建并建成新大樓后，更名為蘇丹依斯邁佩特拉機場(chǎng)，現為亞太飛行訓練飛行學(xué)校的舊航站樓。 1999年，政府宣布蘇丹依斯邁佩特拉機場(chǎng)將遷往新航站樓。 該項目于2000年9月動(dòng)工，并于2002年6月竣工，總成本約為5500萬(wàn)令吉。

搬遷至新大樓

新航站樓于 2002 年 9 月 12 日開(kāi)始運營(yíng)。哥打巴魯蘇丹依斯邁佩特拉機場(chǎng)的建筑是該國伊斯蘭形象的代名詞。 這個(gè)新航站樓采用了摩爾式建筑風(fēng)格。 它有彎曲的拱門(mén)，顏色更白。 機場(chǎng)擁有 12,000 平方米的航站樓，設有三個(gè)停機位和最現代化、技術(shù)最先進(jìn)的導航設備。 它擁有三座從舊梳邦機場(chǎng)搶救出來(lái)并翻新的登機橋，該航站樓每年可容納145萬(wàn)名旅客。

機場(chǎng)新航站樓配備了所有現代化的設施和服務(wù)，可以滿(mǎn)足每天往返機場(chǎng)的無(wú)數旅客的需求。 提供的基本服務(wù)包括信息和客戶(hù)服務(wù)臺、醫療服務(wù)、殘疾旅客輪椅服務(wù)、警察服務(wù)等。 還有行李搬運服務(wù)，幫助旅客搬運行李。

該機場(chǎng)的主要設施包括班車(chē)和汽車(chē)租賃代表柜臺、自動(dòng)柜員機、貨幣兌換、禮品店、肯德基餐廳和小餐館。

擴張和發(fā)展

2008年第三季度，馬來(lái)西亞機場(chǎng)控股有限公司建造了新機庫、新停機坪、新飛機和直升機停機坪，并對滑行道進(jìn)行了改進(jìn)，以滿(mǎn)足亞太飛行培訓飛行學(xué)校的發(fā)展。

2008 年 10 月，政府宣布打算將跑道延長(cháng)至 2,400 m（7,874 英尺）的長(cháng)度。 蘇丹依斯邁佩特拉機場(chǎng)為馬來(lái)西亞的哥打巴魯提供服務(wù)。

2010年5月，TRC Synergy Bhd的子公司Trans Resources Corp Sdn Bhd獲得了一份價(jià)值4550萬(wàn)令吉的合同，以升級哥打巴魯的蘇丹伊斯梅爾佩特拉機場(chǎng)。 TRC表示，其單位收到了Wira Akil Holdings Sdn Bhd的中標書(shū)。Wira Akil的中標書(shū)是在交通部授予Wira Akil的合同之后，TRC被指定為該項目的分包商 。 該項目于 2010 年 6 月 14 日啟動(dòng)，包括建設滑行道、直升機停機坪、氣象站和儀表著(zhù)陸系統 (ILS)。 機場(chǎng)跑道由1,981 m加長(cháng)至2,400 m，可起降波音737-800和空客A320。 所有工程預計于 2011 年 9 月完成。

2013 年 2 月，亞洲航空有限公司和 Firefly 有限公司與馬來(lái)西亞機場(chǎng)控股有限公司 (MAHB) 簽署協(xié)議，將蘇丹依斯邁佩特拉機場(chǎng)作為其第二樞紐。 2015年7月，馬來(lái)西亞機場(chǎng)計劃擴建吉蘭丹蘇丹依斯邁佩特拉機場(chǎng)，該機場(chǎng)的容量已超過(guò)150萬(wàn)人次。 該建筑將進(jìn)行擴建，以容納 400 萬(wàn)名旅客，并設有一個(gè)新的多層停車(chē)場(chǎng)和額外的飛機停機位（登機橋），以應對未來(lái)十年預計增加的交通量。

在 2016 年馬來(lái)西亞聯(lián)邦預算（2015 年 10 月提交）中，總理宣布撥款 4.5 億令吉用于第十一個(gè)馬來(lái)西亞計劃（馬來(lái)語(yǔ)：Rancangan Malaysia ke-11）（2016-2020 年）的升級工程。 工程包括一個(gè)新的多層停車(chē)場(chǎng)、額外的飛機停機位（登機橋）、停機坪擴建、擴建跑道/滑行道和一個(gè)新航站樓。

2017年10月，馬來(lái)西亞聯(lián)邦政府撥款4.5億令吉用于升級機場(chǎng)航站樓。

2024年5月，總理安瓦爾·易卜拉欣同意將機場(chǎng)升級為國際機場(chǎng)，將機場(chǎng)跑道延長(cháng)400m。以下原因之一是為了讓朝覲者能夠從哥打巴魯直接飛往吉達。

營(yíng)業(yè)時(shí)間

機場(chǎng)的正常運營(yíng)時(shí)間為上午 6:00 至中午 12:00。如果發(fā)生航班延誤，機場(chǎng)將保持開(kāi)放，直至航班起飛或取消。

航空公司和目的地

流量和統計

Year	Passengers handled	Passenger % Change	Cargo (tonnes)	Cargo % Change	Aircraft Movements	Aircraft % Change
2003	589,950		315		10,010
2004	639,871	8.5	235	25.4	11,869	18.6
2005	635,397	0.7	168	28.5	11, 194	5.7
2006	678,306	6.7	210	25.0	38,352	242.6
2007	759,316	12.0	163	22.4	58,996	53.8
2008	836,060	10.1	181	11.0	57,102	3.2
2009	1,003,162	20.0	185	2.2	74,863	31.1
2010	1,047,755	4.4	177	4.3	75,906	1.4
2011	1,132,345	8.1	164	7.3	64,114	15.5
2012	1,259,205	11.2	147	10.4	50,991	20.5
2013	1,585,238	25.9	179	21.8	50,406	1.1
2014	1,800,836	13.6	397	121.6	44,628	11.5
2015	2,063,747	14.6	1,003	152.5	42,810	4.1
2016	2,062,248	0.1	780	22.2	31,956	25.4
2017	1,988,212	3.6	775	0.7	30,433	4.8
2018	1,688,625	15.1	1,073	38.4	24,481	19.6
2019	1,823,089	8.0	1,250	16.6	25,383	3.7
2020	711,480	61.0	545	56.4	13,460	47.0
Source: Malaysia Airports Holdings Berhad

包機運營(yíng)商

MHS Aviation

• MHS Aviation 是蘇丹依斯邁佩特拉機場(chǎng)直升機包機服務(wù)的領(lǐng)先提供商。 專(zhuān)門(mén)為南海馬泰聯(lián)合開(kāi)發(fā)區的石油公司提供人員運輸、海上生產(chǎn)平臺、設備往返海上安裝和鉆井平臺的人員運輸。

西星航空

• Weststar Aviation 是另一家包機海上直升機運營(yíng)商，從該機場(chǎng)向馬來(lái)西亞-泰國聯(lián)合開(kāi)發(fā)區南中國海的石油和天然氣公司提供服務(wù)。

赫利斯塔資源有限公司 有限公司

• 赫利斯塔資源有限公司 Bhd. 是最新的海上直升機包機運營(yíng)商，負責將鉆井工人從該機場(chǎng)運送到馬來(lái)西亞-泰國聯(lián)合開(kāi)發(fā)區南中國海的石油和天然氣平臺。
• 航空運營(yíng)商為兩組承包商提供服務(wù)。 每組承包商還組建了勘探運營(yíng)公司。 他們是：

A-18 區：

• 承包商：PC JDA Ltd（合同份額50%）、泰國赫斯石油公司（JDA）有限公司（49.5%）和泰國赫斯石油公司（0.5%）
• 運營(yíng)商：Carigali Hess Operating Company Sdn Bhd

B-17 和 C-19 區：

• 承包商：PTTEP International Limited (50%)、PC JDA Ltd (50%)
• 運營(yíng)商：Carigali-PTTEPI Operating Company Sdn Bhd (CPOC)