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Four Corners地區機場(chǎng)（IATA：FMN，ICAO：KFMN，FAA LID：FMN）位于新墨西哥州圣胡安縣，距離擁有它的Farmington西北方向一英里。五大湖航空公司是唯一一家為機場(chǎng)提供服務(wù)的航空公司，每天最多三班航班飛往丹佛國際機場(chǎng)。然而，由于飛行員短缺，他們于2017年11月初停止服務(wù)機場(chǎng)

機場(chǎng)有免費長(cháng)期停車(chē)場(chǎng)，碼頭有四家主要的汽車(chē)租賃公司，終端區提供免費WiFi。

四角地區機場(chǎng)主要由最初的Frontier航空公司和Mesa航空公司提供服務(wù)，該公司在法明頓成立，并在遷至鳳凰城之前在那里設立了多年。法明頓機場(chǎng)也由Air Midwest， Aspen Airways， Pioneer Airlines，Trans-Colorado Airlines， Sun West Airlines，Rio Grande Air，America West Express， Continental Express， United Express， American Eagle，和美國航空快遞。在過(guò)去，機場(chǎng)是新墨西哥州第二繁忙的機場(chǎng)，僅次于阿爾伯克基國際機場(chǎng)。在2013年enplanements而言，它是目前第五個(gè)最繁忙的機場(chǎng)在國家，僅次于阿爾伯克基國際機場(chǎng)，圣菲市機場(chǎng)，羅斯韋爾國際航空中心，和利縣地區機場(chǎng)服務(wù)霍布斯。近年來(lái)，大多數地區航空公司已經(jīng)轉換為所有噴氣式飛機，而Farmington無(wú)法經(jīng)濟地處理噴氣式飛機，因為機場(chǎng)位于高速公路的頂部，跑道無(wú)法延伸。因此，機場(chǎng)的交通量大幅下降，其中大部分都在利用科羅拉多州杜蘭戈附近的拉普拉塔縣機場(chǎng)。

四角地區機場(chǎng)
國際航空運輸協(xié)會(huì )：FMN 國際民航組織：KFMN FAA LID：FMN
摘要
機場(chǎng)類(lèi)型	民用
操作者	法明頓市
地點(diǎn)	新墨西哥州法明頓
海拔	5,506英尺/ 1,678.2米
坐標	36°44'28“N 108°13'48”W
跑道
方向 長(cháng)度 表面 英尺 米 5/23 6500 1981 瀝青 7/25 6,704 2043 瀝青

歷史航空服務(wù)

Monarch Airlines是第一家為Farmington服務(wù)的航空公司，從1947年開(kāi)始使用道格拉斯DC-3飛機飛往阿爾伯克基，飛往丹佛和鹽湖城，途中經(jīng)過(guò)多次停靠。君主和另外兩家航母在1950年合并，創(chuàng )建了原始的Frontier Airlines（1950-1986）。

Frontier Airlines（1950-1986）在20世紀50年代繼續為DC-3提供Farmington服務(wù)，并增加了飛往鳳凰城的航班，并在途中停靠了幾個(gè)航線(xiàn)。1958年，Frontier在Farmington建立了一個(gè)小型樞紐，每天運營(yíng)13個(gè)航班，同時(shí)在地面上安裝多達5架DC-3飛機。通過(guò)20世紀60年代，Frontier用Convair 340活塞發(fā)動(dòng)機飛機升級他們的飛機，后來(lái)用Convair 580渦輪螺旋槳發(fā)動(dòng)機升級。到1981年，Frontier停止了飛往阿爾伯克基，鳳凰城和鹽湖城的所有航班; 然而，飛往其丹佛樞紐（在杜蘭戈有一個(gè)燃料站）的航班升級為波音737-200從1982年到1984年的噴氣式客機。然后，在1985年初停止所有服務(wù)之前，丹佛的航班再回到Convair 580飛機作為Frontier Commuter運營(yíng)。

阿斯彭航空公司于1979年首次來(lái)到法明頓，并將康維爾580飛機直飛丹佛和阿爾伯克基。該航空公司于1983年返回法明頓，只有飛往丹佛的航班并于1986年成為聯(lián)合快運的附屬公司。阿斯彭航空公司于1985年開(kāi)始在法蘭頓和丹佛之間引入英國航空公司的 BAER 146-100噴氣式飛機停在杜蘭戈， 1990年3月，當航空公司被出售給梅薩航空公司時(shí)，所有航班都結束了。

梅薩航空公司成立于法明頓，始于1980年，使用小型派珀飛機為阿爾伯克基服務(wù)。Beechcraft 99，Beechcraft 1300和Beechcraft 1900渦輪螺旋槳飛機于20世紀80年代中期推出，鳳凰城的新服務(wù)于1985年加入。鹽湖城的不間斷運輸也于1988年短暫運營(yíng)。飛往丹佛的航班于1990年4月開(kāi)始，當時(shí)梅薩成為美聯(lián)航在購買(mǎi)Aspen Airways的某些資產(chǎn)和路線(xiàn)后，快遞會(huì )員。隨后收購了更大的巴西航空工業(yè)公司EMB-120 Brasilia和de Havilland加拿大DHC-8 Dash 8項目。1992年，梅薩開(kāi)始與美國西部航空公司合作鳳凰城航班開(kāi)始運營(yíng)美國西部快車(chē)。20世紀90年代中期，美國西部快車(chē)公司也簡(jiǎn)單地增加并運營(yíng)了飛往拉斯維加斯的航班。到目前為止，梅薩是法明頓的主要航空公司，每天有30個(gè)班次在他們的三個(gè)部門(mén)中進(jìn)行。梅薩每小時(shí)都有飛往阿爾伯克基的獨立航班。1998年，當梅薩失去了聯(lián)合快運公司與大湖航空公司的聯(lián)系時(shí)，丹佛的航班就停止了。由梅薩航空公司運營(yíng)至阿爾伯克基的獨立航班延至2007年，美國西部航空公司飛往鳳凰城的航班于2008年中結束。美國西部航空公司于2007年底與美國航空公司合并，鳳凰號航班隨后開(kāi)始作為美國航空快運公司運營(yíng)在停止之前不久。梅薩已經(jīng)發(fā)展成為一家規模更大的航空公司，現在通過(guò)各自的代碼共享協(xié)議運營(yíng)著(zhù)為幾家主要航空公司提供服務(wù)的全地區噴氣機隊。自2008年以來(lái)，該航空公司一直沒(méi)有為Farmington服務(wù)。

Trans-Colorado Airlines從1986年初到1987年中期為Farmington提供服務(wù)，飛往丹佛和阿爾伯克基。該航空公司于1986年中期成為美國大陸航空公司的附屬公司，經(jīng)營(yíng)Convair 580和Swearingen Metroliner工程。

Rocky Mountain Airways從1990年中期到1991年底為Farmington提供服務(wù)，還提供前往丹佛的美國大陸捷運。該航空公司運營(yíng)Beechcraft 1900和ATR-42飛機。

1994年底至1995年底，American Eagle服務(wù)于Farmington，東行航班飛往拉伯克和達拉斯/沃斯堡，西行航班飛往拉斯維加斯和洛杉磯。使用Saab 340和ATR-42渦輪螺旋槳飛機。

Great Lakes Airlines于1998年中期開(kāi)始為Farmington提供服務(wù)，其中Beechcraft 1900D飛往丹佛。該航空公司已收到以前由梅薩航空公司持有的聯(lián)合快運公司。美聯(lián)航快遞公司于2002年初停止運營(yíng)，但該公司繼續以自有品牌運營(yíng)。后來(lái)在鳳凰城，拉斯維加斯和洛杉磯的新航班增加了一站，但這些航班都是臨時(shí)運營(yíng)。2016年底，一些航班升級為更大型的30座巴西航空工業(yè)公司巴西航空公司飛機，但所有航班于2017年10月30日結束，而Farmington則沒(méi)有商業(yè)航空服務(wù)。

其他為Farmington服務(wù)的小型通勤航空公司包括：

Zia航空公司從1978年到1980年使用Cessna 402和Handley Page Jetstream飛機飛往圣達菲和阿爾伯克基。

Sun West Airlines從1980年到1984年，使用Piper Navajo和Beechcraft 99飛往Albuquerque和Phoenix 。

從1982年到1986年的Air Midwest，使用Swearingen Metroliner飛往Albuquerque 。鳳凰城的航班于1983年短暫運營(yíng)。

先鋒航空公司，1982年首次飛往丹佛，1983年夏天再次飛往丹佛，飛往阿爾伯克基和丹佛的航班使用Swearingen Metroliner和Beechcraft 99飛機。

Rio Grande Air于2001年與Cessna 208 Caravan's 一起從Albuquerque短暫服務(wù)于Four Corners機場(chǎng)。

法明頓商業(yè)航空服務(wù)的高峰期發(fā)生在1983年夏天，當時(shí)該城市由六家航空公司同時(shí)服務(wù)，每天共有38次出發(fā)，其中三次是Frontier Airlines波音737噴氣式飛機。截至2017年10月30日，法明頓沒(méi)有商業(yè)航班。

設施和飛機

四角地區機場(chǎng)占地603英畝（244公頃），其中包括兩條瀝青鋪砌的跑道：

• 5/23號跑道 - 6,500 x 150英尺（1,981 x 46米）。
• 跑道7/25 - 6,704 x 100英尺（2,043 x 30米）。

在截至2014年5月31日的12個(gè)月期間，機場(chǎng)有35,479架飛機運營(yíng)，平均每天97架：67％的通用航空，29％的空中出租車(chē)和4％的軍用。該機場(chǎng)共有126架飛機：87％的單引擎，10％的多引擎，3％的噴氣式飛機和> 1％的直升機。機場(chǎng)有一個(gè)所有到達和離開(kāi)的航站樓，以及一個(gè)FBO，大西洋航空。

以下數據列出了美國聯(lián)邦航空局空中交通活動(dòng)系統2009 - 2013年的年度飛機總運營(yíng)情況。百分比變化表明過(guò)去5年每年的飛機運營(yíng)平均為-7.52％。

飛機運營(yíng)：FMN 2009-2013 

公歷年	飛機運營(yíng)	％
2009年	59547
2010	35312	-40.70％
2011	37499	6.19％
2012	37266	-.62％
2013	36337	-2.49％