UpdateTime:2016/3/29 11:20:05
哈茲拉特沙阿賈拉勒國際機場(chǎng)(Hazrat Shahjalal International Airport)(IATA:DAC,ICAO:VGHS)是最大的機場(chǎng)孟加拉國。的,由維護民航局,孟加拉國,它也使用了孟加拉國空軍。位于庫米托拉北部達卡,它開(kāi)始運作,1980年接任該國唯一的國際機場(chǎng)Tejgaon機場(chǎng)。這是所有孟加拉航空公司,包括樞紐孟加拉航空,聯(lián)合航空,麗晶航空,Novoair和美國孟加拉航空公司。機場(chǎng)的IATA代碼- “DAC”由“達卡”,以前使用的拼寫(xiě)派生達卡。機場(chǎng)有1981英畝(802公頃)的區域。該機場(chǎng)的容量為每年處理800萬(wàn)人次, ,并通過(guò)CAAB預測是足夠的,直到2026年。在2014年,它處理610萬(wàn)人次,和248,000公噸貨物。平均每天飛機起降架次約為190航班。國家載旗航空公司孟加拉航空的地勤機場(chǎng)的提供者。航班從機場(chǎng)到國際17個(gè)城市在歐洲和亞洲。
該機場(chǎng)位于庫米托拉,最初11 海里(20公里; 13英里)。首都達卡以北的它可以通過(guò)八車(chē)道訪(fǎng)問(wèn)機場(chǎng)路 。到了機場(chǎng)的北所在郁多羅和Gazipur,而 達卡市位于其南部。有一個(gè)火車(chē)站立即向指定的機場(chǎng)對面機場(chǎng)火車(chē)站 。 最近的機場(chǎng)附近的酒店是達卡麗晶酒店的。一個(gè)最佳西方酒店在后期2014年開(kāi)業(yè)。
由于城市的擴張,機場(chǎng)已經(jīng)吞沒(méi)的城市,促使政府考慮在其他地方重新定位它。
1941年,在第二次世界大戰中,英國政府建立了一個(gè)跑道在庫米托拉,幾公里以北的Tejgaon,作為一個(gè)額外的起落跑道的 Tejgaon機場(chǎng),這在當時(shí)是一個(gè)軍事機場(chǎng),操作戰機對戰爭科希馬(領(lǐng)域阿薩姆邦)及緬甸戰區。
創(chuàng )建后,巴基斯坦在1947年,Tejgaon 機場(chǎng)成為了當時(shí)的東巴基斯坦,當天的第一個(gè)民用機場(chǎng)孟加拉國。1966年,一個(gè)項目被帶到由當時(shí)的巴基斯坦政府在興建現址庫米托拉以北新機場(chǎng)被選為嫩浮動(dòng)的航站樓和跑道下的技術(shù)支持法國專(zhuān)家的建設。對于建筑材料的運輸鐵路車(chē)站(目前機場(chǎng)火車(chē)站)建在工地附近。然而,新的飛機跑道已完成一半時(shí),孟加拉國解放戰爭爆發(fā)于1971年。在戰爭中,飛機跑道受到嚴重傷害。
獨立后,孟加拉國政府重新開(kāi)始在戰爭期間遺棄之前的承包商和顧問(wèn)工作。該決定使機場(chǎng)在全國的主要國際機場(chǎng),并任命巴黎機場(chǎng)法國作為其新的顧問(wèn)。機場(chǎng)后,本終端建設的主跑道和中央部分正式由當時(shí)的總統打開(kāi)開(kāi)始運營(yíng),在1980年齊亞·拉赫曼為達卡國際機場(chǎng)(“達卡”是“達卡”的原拼寫(xiě))。 該項目采取了進(jìn)一步三年完成,在此期間,齊亞·拉赫曼遇刺(1981年),因此,建成后在1983年,當時(shí) 的總統阿卜杜勒·薩塔爾重新揭牌機場(chǎng)為齊亞國際機場(chǎng)。
在2010年,政府改變了機場(chǎng)的名字再次,從齊亞國際機場(chǎng)沙阿賈拉勒國際機場(chǎng),兌現沙阿塔拉巴尼,孟加拉國最受尊敬的1 蘇菲圣人。
6 2011年12月,ZA006,一個(gè)波音787中的距離,速度和耐力紀錄的嘗試停止燃料的沙阿賈拉勒國際機場(chǎng)。這架飛機,搭載通用電氣GEnx發(fā)動(dòng)機,飛行了10710海里(19830公里)不停的從波音領(lǐng)域在西雅圖,華盛頓州向東到沙阿賈拉勒國際機場(chǎng),在787的重量級別,創(chuàng )下了新的世界的距離紀錄航空器是440000磅(200,000公斤),550000磅(250,000千克)之間。這次飛行超過(guò)了9127海里(16903公里)以前的距離紀錄,由2002年成立空中客車(chē)A330。這架飛機隨后繼續東行,從達卡重返波音領(lǐng)域,設置了42小時(shí)27分鐘的世界盤(pán)旋速度紀錄。
在2013年11月,簽署了一項協(xié)定的56間客房的開(kāi)幕最佳西方毗鄰機場(chǎng)酒店。該酒店已在2014年第二季度被打開(kāi)
1992年,首都機場(chǎng)航站區經(jīng)歷了除登機橋和設備的迅速擴張。一個(gè)多層停車(chē)場(chǎng)與500輛的空間也被建立在這個(gè)時(shí)候。
該機場(chǎng)已建立和升級,技術(shù)及儀器價(jià)值BDT 7000萬(wàn)到2012年的第二季度,受CAAB。它們包括:儀表著(zhù)陸系統,測距儀和飛行校驗系統,這將有助于機場(chǎng)的運營(yíng)標準。2個(gè)登機橋已投入使用,另一種是在制造業(yè)。瀝青跑道覆蓋始于2012年12月由孟加拉國公司阿卜杜勒Monem有限公司 ; 它用了6個(gè)月時(shí)間完成。在進(jìn)一步的改進(jìn),滑行道和跑道燈光系統會(huì )從由基金丹麥國際開(kāi)發(fā)署(丹麥國際開(kāi)發(fā)署)價(jià)值BDT 4.5十億。進(jìn)一步的項目包括:一級和二級雷達,一個(gè)新的控制塔和一個(gè)現代化的排水系統。 停車(chē)設施正在升級,客運和貨運停機坪的機場(chǎng)擴建工程中,無(wú)論是客運和貨運飛機,也怎么回事。該項目將耗資BDT 4.4億,并提供設施區的四寬體客機和兩架廣體貨機并排。近年來(lái)CAAB已經(jīng)完成現代化和兩個(gè)美化航站樓; 建造五架飛機停機位; 安裝兩個(gè)登機橋; 重新安裝動(dòng)力裝置確保24小時(shí)的動(dòng)力源; 增加了更多的乘客辦理登機手續和出入境柜臺和行李傳送帶。
一個(gè)可行性研究正在進(jìn)行,決定增加一個(gè)平行的,第二條跑道于2014年在電信發(fā)展局10個(gè)十億的成本該項目已采取了應對空中交通上升,并采取壓斷了唯一的跑道,增加一倍在機場(chǎng),容量CAAB預測,機場(chǎng)的流量將超過(guò)1000萬(wàn)人次和貨物。目前,該機場(chǎng)可處理航班10小時(shí),1元6分鐘。然而,機場(chǎng)2000年的一畝地的60%,仍然是未使用的。
該機場(chǎng)由三個(gè)主要的航站樓,T1和T2的國際航班和第三終端(被稱(chēng)為國內航站樓)的國內航班。在T1和T2,一樓被用作抵達大廳和樓上作為出發(fā)大廳。無(wú)論是到達大廳和出發(fā)大廳都在同一層樓的一層樓的國內終端。貴賓終端從正門(mén)建僅約200米,只能偶爾使用。
第三個(gè)國際航站樓計劃進(jìn)行建設。
航空公司 | 旅游目的地 | 終端1 |
---|---|---|
亞航 | 吉隆坡國際 | 國際的 |
阿拉伯航空 | 哈伊馬角,沙迦 | 國際的 |
印度航空 | 德里,加爾各答 | 國際的 |
曼谷航空公司 | 曼谷素萬(wàn)那普 | 國際的 |
孟加拉航空 | 巴里薩爾,吉大港,科克斯巴扎爾,杰索爾,拉杰沙希 ,Saidpur,錫爾赫特 | 國內 |
孟加拉航空 | 阿布扎比,曼谷素萬(wàn)那普,達曼,德里,多哈,迪拜國際,香港,吉達,加德滿(mǎn)都,加爾各答,吉隆坡國際,科威特,倫敦的希思羅 ,2 馬斯喀特,利雅得,新加坡,仰光 | 國際的 |
中國東方航空公司 | 昆明 | 國際的 |
中國南方航空 | 廣州 | 國際的 |
港龍航空 | 香港 | 國際的 |
不丹皇家航空 | 帕羅,加爾各答,曼谷素萬(wàn)那普 | 國際的 |
阿聯(lián)酋 | 迪拜國際 | 國際的 |
阿提哈德航空 | 阿布扎比 | 國際的 |
杜拜航空 | 迪拜國際 | 國際的 |
捷特航空 | 德里,加爾各答,孟買(mǎi) | 國際的 |
科威特航空 | 科威特 | 國際的 |
馬來(lái)西亞航空公司 | 吉隆坡國際 | 國際的 |
馬爾代夫 | 金奈,馬累 | 國際的 |
馬印航空 | 吉隆坡國際 | 國際的 |
Novoair | 吉大港,科克斯巴扎爾,杰索爾,錫爾赫特 | 國內 |
Novoair | 仰光 | 國際的 |
阿曼航空公司 | 馬斯喀特 | 國際的 |
巴基斯坦國際航空公司 | 卡拉奇 | 國際的 |
卡塔爾航空公司 | 多哈 | 國際的 |
麗晶航空公司 | 吉大港,科克斯巴扎爾 | 國內 |
麗晶航空公司 | 曼谷素萬(wàn)那普,加德滿(mǎn)都,加爾各答,吉隆坡國際,新加坡 | 國際的 |
Rotana酒店噴氣機 | 阿布扎比 | 國際的 |
沙烏地 | 達曼,吉達,麥地那,卡拉奇,利雅得 | 國際的 |
新加坡航空公司 | 新加坡 | 國際的 |
斯里蘭卡航空公司 所經(jīng)營(yíng)錫蘭航空 | 科倫坡 | 國際的 |
泰國國際航空公司 | 曼谷素萬(wàn)那普 | 國際的 |
虎航 | 新加坡 | 國際的 |
土耳其航空公司 | 伊斯坦布爾阿塔圖爾克 | 國際的 |
聯(lián)合航空公司 | 吉大港,科克斯巴扎爾,拉杰沙希 ,Saidpur,錫爾赫特 | 國內 |
聯(lián)合航空公司 | 多哈,吉達,卡拉奇,加爾各答,吉隆坡國際,麥地那,馬斯喀特 | 國際的 |
美國,孟加拉航空公司 | 吉大港,科克斯巴扎爾,杰索爾 ,Saidpur,錫爾赫特 | 國內 |
航空公司 | 旅游目的地 |
---|---|
國泰貨運 | 河內,香港 |
中國貨運航空 | 重慶,上海浦東 |
中國南方航空公司貨運 | 廣州 |
阿聯(lián)酋航空貨運部SkyCargo | 迪拜的Al Maktoum |
阿提哈德貨運 | 阿布扎比,吉大港,香港,沙迦 |
大韓航空 | 河內,首爾,仁川 |
馬航貨運 | 吉隆坡國際 |
漢莎貨運 | 法蘭克福,德里,孟買(mǎi) |
卡塔爾航空公司貨運 | 多哈,加爾各答,科威特 |
沙烏地貨物 | 達曼,吉達 |
新加坡貨運航空公司 | 重慶,沙迦,新加坡 |
土耳其航空公司貨運 | 比什凱克,伊斯坦布爾阿塔圖爾克,科威特,卡拉奇 |
烏茲別克斯坦航空公司貨運 | 塔什干 |
揚子江快運 | 廣州 |