UpdateTime：2025/1/25 20:36:09

George Best Belfast City Airport

George Best Belfast City Airport
IATA: BHD ICAO: EGAC
概要
Airport type	Public
Owner	3i
Operator	Belfast City Airport Ltd.
Serves	Belfast and surrounding cities
Location	County Down
Opened	16 March 1938 (86 years ago)
Hub for	Aer Lingus
Elevation AMSL	15 ft / 5 m
Coordinates	54°37′05″N 05°52′21″W
Website	www.belfastcityairport.com
地圖
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跑道
Direction Length Surface m ft 04/22 1,829 6,001 Asphalt
統計數據 (2023)
Passengers 2,115,153 Passenger change 22-23 27.8% Aircraft movements 29,282 Movements change 22-23 15.7%
Sources: UK AIP at NATS Statistics from the UK Civil Aviation Authority

貝爾法斯特市機場(chǎng)，正式名稱(chēng)為喬治·貝斯特貝爾法斯特市機場(chǎng) (IATA：BHD，ICAO：EGAC)，是北愛(ài)爾蘭貝爾法斯特的一座單跑道機場(chǎng)。它位于唐郡，毗鄰貝爾法斯特港，距離貝爾法斯特市中心 3 英里（4.8 公里）。它與 Spirit AeroSystems（前身為 Short Brothers/Bombardier）飛機制造廠(chǎng)共享場(chǎng)地。該機場(chǎng)于 1983 年開(kāi)始商業(yè)運營(yíng)，被稱(chēng)為“貝爾法斯特市機場(chǎng)”，直到 2006 年更名以紀念貝爾法斯特職業(yè)足球運動(dòng)員喬治·貝斯特。該機場(chǎng)擁有 CAA 公共使用機場(chǎng)許可證（編號 P862），允許航班用于公共交通或飛行指導。

截至 2024 年 2 月，6 家航空公司從貝爾法斯特市機場(chǎng)運營(yíng) 30 條往返英國和歐洲的航線(xiàn)。 2023 年，機場(chǎng)接待了超過(guò) 210 萬(wàn)名乘客，2010 年達到 270 萬(wàn)名乘客的峰值。該機場(chǎng)是愛(ài)爾蘭航空和英國航空的區域基地，這兩家公司是該地區最大的運營(yíng)商。地面服務(wù)由 Swissport 和 Menzies Aviation 提供，后者還提供貨物處理服務(wù)。

歷史

早期

西德納姆機場(chǎng)由 Shorts 于 1937 年在其位于西德納姆的貝爾法斯特工廠(chǎng)旁邊建立。1938 年 3 月 16 日，當時(shí)的英國首相內維爾·張伯倫的妻子安妮·張伯倫為該機場(chǎng)揭幕。首航是飛往蘇格蘭格拉斯哥。從 1938 年到 1939 年，這里成為貝爾法斯特的主要民用機場(chǎng)。1941 年，該機場(chǎng)被英國皇家空軍征用，成為貝爾法斯特皇家空軍基地，隨后移交給皇家海軍，1943 年更名為 HMS Gadwall（也稱(chēng)為貝爾法斯特皇家海軍航空站或西德納姆皇家海軍航空站）。納茨角皇家空軍基地隨后成為貝爾法斯特的主要機場(chǎng)（而阿爾德格羅夫后來(lái)成為北愛(ài)爾蘭的主要機場(chǎng)）。

1952 年，跑道延長(cháng)至目前的 6,000 英尺（1,800 米）。西德納姆機場(chǎng)一直用于軍事目的，直到 1970 年代（1973 年恢復為貝爾法斯特皇家空軍基地，1978 年關(guān)閉），其中包括艦隊航空兵用作海軍飛機儲存單位的一段時(shí)間。此后，它僅供 Shorts 使用。

1983 年，在航空公司和客戶(hù)的興趣下，該機場(chǎng)作為貝爾法斯特港機場(chǎng)（后來(lái)更名為貝爾法斯特市機場(chǎng)，然后是現在的名字）開(kāi)放用于商業(yè)航班。其 IATA 機場(chǎng)代碼 BHD 指的是貝爾法斯特港和其在唐郡的位置。澤西歐洲航空于 1988 年開(kāi)始在該機場(chǎng)運營(yíng)。在 2020 年倒閉時(shí)，這家當時(shí)名為 Flybe 的航空公司在機場(chǎng)運營(yíng)著(zhù)一個(gè)大型基地。

2000 年至 2019 年的發(fā)展

2001 年 6 月 3 日，新航站樓正式開(kāi)放。在進(jìn)行大量資本投資后，龐巴迪于 2003 年以 3500 萬(wàn)英鎊的價(jià)格將機場(chǎng)出售給西班牙公司 Ferrovial，后者是 BAA 機場(chǎng)的所有者。Ferrovial 于 2008 年 9 月以 1.325 億英鎊的價(jià)格將機場(chǎng)轉售給荷蘭銀行全球基礎設施基金。

2006 年 3 月，機場(chǎng)宣布將更名以紀念北愛(ài)爾蘭足球運動(dòng)員喬治·貝斯特。2006 年 5 月 22 日，貝斯特的家人和朋友出席了更名儀式，當天是貝斯特 60 歲生日，新名稱(chēng)喬治·貝斯特貝爾法斯特市機場(chǎng)和標牌在儀式上揭曉。機場(chǎng)更名引發(fā)爭議，當地和國家平面媒體的許多文章都強調了貝爾法斯特居民的復雜感受。同樣在 2006 年 3 月，Flybe 宣布將以這位足球運動(dòng)員的名字命名其貝爾法斯特市 - 曼徹斯特航線(xiàn)，并將一架飛機獻給他。

2007 年 10 月，瑞安航空在該機場(chǎng)建立了第 23 個(gè)基地，運營(yíng)五條航線(xiàn)，每年運送 80 萬(wàn)名乘客。由于計劃中的跑道延長(cháng)工程延誤，該航空公司于 2010 年關(guān)閉了其貝爾法斯特市基地。該航空公司表示，如果跑道延長(cháng)，將從機場(chǎng)飛往歐洲目的地。

2010 年 1 月，easyJet 開(kāi)通了飛往倫敦盧頓的航班，但該航空公司于 2011 年將航線(xiàn)重新遷回貝爾法斯特國際機場(chǎng)。

Manx2 于 2010 年將其馬恩島服務(wù)遷至機場(chǎng)，但該航空公司此后已停止運營(yíng)。

2011 年 1 月，Bmibaby 將其貝爾法斯特基地遷至機場(chǎng)，以便與姊妹航空公司 BMI 保持同一屋檐下的運營(yíng)。該航空公司于 2012 年 6 月停止了貝爾法斯特市機場(chǎng)的運營(yíng)。

2012 年 10 月，愛(ài)爾蘭航空將其服務(wù)從貝爾法斯特國際機場(chǎng)遷至機場(chǎng)。該航空公司開(kāi)通了飛往五個(gè)目的地的航班，但此后將其運營(yíng)縮減為僅一條航線(xiàn)。西班牙航空公司伏林航空于 2015 年 5 月開(kāi)通了飛往巴塞羅那的夏季季節性航班，但該航線(xiàn)于 2015 年底被取消。荷蘭航空公司荷蘭皇家航空于 2015 年開(kāi)通了飛往阿姆斯特丹的每日航班，航班由 KLM Cityhopper 運營(yíng)。布魯塞爾航空于 2016 年開(kāi)通了飛往布魯塞爾的航班，但該航空公司于 2017 年取消了這條航線(xiàn)。2017 年初，在 Citywing 倒閉后，東方航空開(kāi)通了飛往馬恩島的航班，但該航空公司于 2018 年取消了這條航線(xiàn)。冰島航空公司 Air Iceland Connect 于 2017 年代表冰島航空開(kāi)通了飛往凱夫拉維克的航班，但該航線(xiàn)于 2018 年被取消。蘇格蘭航空公司洛根航空于 2019 年開(kāi)始運營(yíng)飛往卡萊爾的航班，隨后于 2020 年開(kāi)始運營(yíng)飛往鄧迪的航班。

2020 年至今

Flybe 航空運營(yíng)著(zhù)該機場(chǎng) 80% 的航班，在 14 條航線(xiàn)上運送了超過(guò) 160 萬(wàn)名乘客，于 2020 年 3 月停止運營(yíng)。隨后，洛根航空開(kāi)通了飛往阿伯丁、格拉斯哥和因弗內斯的航班，而東方航空則開(kāi)通了飛往加的夫和南安普敦的航班。此外，英國航空的子公司 BA CityFlyer 于 2020 年開(kāi)通了飛往倫敦市的航班。

2020 年 8 月，愛(ài)爾蘭航空子公司愛(ài)爾蘭地區航空在該機場(chǎng)建立了新基地，運營(yíng) 5 架飛機飛往 6 個(gè)英國目的地。2021 年 6 月，愛(ài)爾蘭地區航空運營(yíng)商 Stobart Air 停止運營(yíng)，導致愛(ài)爾蘭地區航空的所有航班被取消。愛(ài)爾蘭航空和英國航空從貝爾法斯特市機場(chǎng)開(kāi)通了飛往愛(ài)爾蘭地區航空大部分目的地的航班。

瑞安航空在停飛約 11 年后于 2021 年 6 月 1 日恢復從該機場(chǎng)起飛的航班，但于 2021 年 8 月底宣布將于 2021 年 9 月完全撤出北愛(ài)爾蘭，以抗議英國的航空旅客稅以及缺乏對航空公司的后疫情激勵措施。

2022 年 3 月，愛(ài)爾蘭地區航空航班的新運營(yíng)商 Emerald Airlines 宣布將在該機場(chǎng)開(kāi)設基地。 Emerald 最初擁有三架 ATR-72-600 飛機，計劃從 2022 年 3 月 24 日起以愛(ài)爾蘭航空品牌為英國六個(gè)目的地提供服務(wù)，愛(ài)爾蘭航空本身將運營(yíng)倫敦希思羅機場(chǎng)航線(xiàn)。

2022 年 3 月 16 日，新 Flybe 宣布該機場(chǎng)將成為其春季重新推出后的第二個(gè)運營(yíng)基地，航班將于下周開(kāi)始發(fā)售。該基地于 2023 年 1 月關(guān)閉，當時(shí) Flybe 2.0 進(jìn)入管理階段。

2022 年 10 月，由于英國脫歐相關(guān)要求，即歐洲航空公司不能再在英國境內飛行國內航線(xiàn)，愛(ài)爾蘭航空宣布貝爾法斯特市和倫敦希思羅機場(chǎng)之間的航班將轉移到愛(ài)爾蘭航空英國。這些航班由英國航空公司根據濕租條款使用愛(ài)爾蘭航空英國航班號和呼號運營(yíng)。目前，這并不影響 Emerald Airlines 從貝爾法斯特市開(kāi)展的運營(yíng)，因為在 Emerald Airlines 獲得英國 AOC 之前，英國民航局、英國航空公司和他們之間已經(jīng)達成協(xié)議。

2024 年 7 月，機場(chǎng)啟動(dòng)了一項廣告活動(dòng)、新網(wǎng)站和徽標，其中標有“貝爾法斯特市機場(chǎng)”的名稱(chēng)，從其品牌中省略了“喬治·貝斯特”。機場(chǎng)后來(lái)澄清說(shuō)，雖然該活動(dòng)排除了他的名字，但門(mén)上方的標牌保持不變，其官方商業(yè)名稱(chēng)和機場(chǎng)注冊將繼續為“喬治·貝斯特貝爾法斯特市機場(chǎng)”。

擴建計劃和異議

貝爾法斯特市的控制塔

由于機場(chǎng)毗鄰居民區，噪音污染問(wèn)題成為公眾爭論的焦點(diǎn)。機場(chǎng)在制定規劃協(xié)議后制定了噪音管理策略，機場(chǎng)根據該協(xié)議運營(yíng)，并建立了運營(yíng)噪音消減程序。

機場(chǎng)于 2013 年申請完全取消其可售座位數限制——這是 1997 年規劃協(xié)議的關(guān)鍵要素，旨在防止過(guò)度擴張。結果，眾多居民團體成立了一個(gè)聯(lián)盟——反對貝爾法斯特市機場(chǎng)擴建聯(lián)盟——以抗議機場(chǎng)擬議的擴建計劃，并在 2006 年舉行的公開(kāi)審查中代表居民的觀(guān)點(diǎn)。

對機場(chǎng)的限制包括：

• 要求航班在上午 6:30 至晚上 9:30 之間安排。延誤的航班除外，可延長(cháng)至晚上 11 點(diǎn)。
• 每年商用飛機（和無(wú)限制的通用航空飛機）的起降次數不得超過(guò) 45,000 次，2008 年進(jìn)一步限制為商用飛機和通用航空飛機的起降次數合計 48,000 次。
• 航空公司每年從機場(chǎng)起飛的航班的座位數不得超過(guò) 400 萬(wàn)個(gè)。
• 大多數航班必須從貝爾法斯特灣上空進(jìn)出機場(chǎng)（截至 2017 年 4 月，目前為 52%），而不是從貝爾法斯特市上空進(jìn)出。
• 任何從貝爾法斯特灣上空起飛的航班都必須在 500 英尺處左轉向北飛行（遠離陸地）。只有達到 2,000 英尺（渦輪螺旋槳飛機）或 3,000 英尺（噴氣式飛機）后，它們才可以向南再次飛越陸地。
• 任何從該市上空起飛的航班必須直線(xiàn)飛行至 2,000 英尺（渦輪螺旋槳飛機）或 3,000 英尺（噴氣式飛機）后才允許轉彎。

航空公司和目的地

以下航空公司運營(yíng)往返貝爾法斯特市機場(chǎng)的定期航班和包機航班：

航空公司	目的地
Aer Lingus	Birmingham, Cardiff, East Midlands, Edinburgh, Exeter, Glasgow, Leeds/Bradford, Manchester, Southampton Seasonal charter: Verona
British Airways	London–City, London–Heathrow Seasonal charter: Bologna, Palma de Mallorca
easyJet	Bristol, Glasgow, Liverpool, London–Gatwick, London–Luton, Manchester Seasonal: Alicante, Palma de Mallorca
KLM	Amsterdam
Loganair	Aberdeen, Inverness, Kirkwall, Sumburgh

統計數據

交通數據

BHD 機場(chǎng)的年度客運量。

	Number of passengers	Number of movements	Freight (tonnes)
1997	1,285,712	37,592	1,247
1998	1,316,792	37,917	1,149
1999	1,284,148	35,781	773
2000	1,288,428	36,773	820
2001	1,192,897	35,158	509
2002	1,896,081	40,027	1,058
2003	1,975,202	34,523	1,177
2004	2,091,221	36,290	955
2005	2,237,219	40,443	516
2006	2,105,769	39,411	827
2007	2,186,993	43,022	1,057
2008	2,570,742	42,990	168
2009	2,621,763	39,330	138
2010	2,740,341	40,324	155
2011	2,397,312	41,844	457
2012	2,246,202	37,189	581
2013	2,541,759	38,051	527
2014	2,555,145	37,112	491
2015	2,692,713	41,782	551
2016	2,665,139	42,475	476
2017	2,559,846	36,332	317
2018	2,510,294	35,959	227
2019	2,445,529	34,625	196
2020	542,547	10,359	49
2021	812,424	12,819	29
2022	1,655,164	25,308	35
2023	2,115,153	29,282	17

最繁忙的航線(xiàn)

往返貝爾法斯特市的 10 條最繁忙航線(xiàn)（2023 年）

Rank	Airport	Total passengers	Change 2022 / 23	Airline(s)
1	London–Heathrow	564,018	5.8%	British Airways
2	London-Gatwick	235,493	42.4%	easyJet
3	Manchester	171,514	54.8%	Aer Lingus, easyJet
4	Birmingham	146,122	3.9%	Aer Lingus
5	London–City	132,133	8.7%	British Airways
6	Edinburgh	116,994	38.8%	Aer Lingus
7	Liverpool	115,405	174.4%	easyJet
8	Leeds Bradford	113,405	19.4%	Aer Lingus
9	Glasgow	103,076	61.4%	Aer Lingus, easyJet
10	Southampton	79,810	31.7%	Aer Lingus

地面交通

有定期火車(chē)服務(wù)開(kāi)往貝爾法斯特市中心。

從 Europa Buscentre 到機場(chǎng)的 600a 路。

鐵路

Sydenham 火車(chē)站毗鄰機場(chǎng)南部邊界，與舊客運站隔著(zhù) A2 高速公路。班戈和波塔當之間有北愛(ài)爾蘭鐵路列車(chē)頻繁發(fā)車(chē)。開(kāi)往波塔當的火車(chē)在貝爾法斯特 Lanyon Place 站和貝爾法斯特中央車(chē)站停靠。隨著(zhù)新客運站進(jìn)一步向東北方向建設，乘坐火車(chē)抵達或離開(kāi)的乘客可以要求機場(chǎng)免費巴士將他們送往或送離客運站。

汽車(chē)

機場(chǎng)位于貝爾法斯特和霍利伍德之間的 A2 高速公路 Sydenham 旁路。

巴士

Translink Metro 600 路線(xiàn)是貝爾法斯特市航空連接服務(wù)，從客運站到貝爾法斯特中央車(chē)站。巴士全天每三十分鐘一班。此外，地鐵 3A 巴士每十分鐘一班從 Sydenham 開(kāi)往貝爾法斯特市政廳。截至 2014 年，Airporter 服務(wù)公司在工作日運營(yíng) 12 趟前往機場(chǎng)的長(cháng)途汽車(chē)服務(wù)，周六運營(yíng) 5 趟前往德里的長(cháng)途汽車(chē)服務(wù)，周日運營(yíng) 8 趟前往德里的長(cháng)途汽車(chē)服務(wù)。