UpdateTime:2024/12/26 18:58:31
Albany International Airport | |||||||||||||||
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概要 | |||||||||||||||
Airport type | Public | ||||||||||||||
Owner | Albany County, New York | ||||||||||||||
Operator | Albany County Airport Authority | ||||||||||||||
Serves | Capital District Mohawk Valley Upper Hudson Valley Southern Adirondacks Catskills Western New England | ||||||||||||||
Location | Colonie, New York, U.S. | ||||||||||||||
Elevation AMSL | 285 ft / 87 m | ||||||||||||||
Coordinates | 42°44′57″N 073°48′07″W | ||||||||||||||
Website | www.albanyairport.com | ||||||||||||||
地圖 | |||||||||||||||
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跑道 ![]() |
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統計數據 (2023) | |||||||||||||||
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Source: Federal Aviation Administration, ACI |
奧爾巴尼國際機場(chǎng) (IATA:ALB,ICAO:KALB,FAA LID:ALB) 位于美國紐約州奧爾巴尼縣,距奧爾巴尼西北 6 英里(9.7 公里)。它歸奧爾巴尼縣機場(chǎng)管理局所有。ALB 占地 1,000 英畝(400 公頃)。
它是科洛尼鎮的入口機場(chǎng)。它建在奧爾巴尼以北約 6 英里(9.7 公里)的 Shaker 定居點(diǎn)遺址上,向北延伸至 Verdoy 村莊。它也位于 87 號州際公路和 7 號州際公路附近。該機場(chǎng)被視為查理級空域。
奧爾巴尼國際機場(chǎng)是首都地區、紐約州東北部和新英格蘭西部的主要航空中心。 2019 年,機場(chǎng)共接待乘客 1,518,969 人次,比 2018 年增長(cháng) 3.6%。許多航空公司為機場(chǎng)提供服務(wù),其中西南航空的份額最大。它們在奧爾巴尼的航空公司總份額中占有 34% 的份額。除了西南航空,奧爾巴尼還擁有許多其他低成本航空公司的服務(wù),包括捷藍航空、忠實(shí)航空和 Avelo 航空。該機場(chǎng)是紐約州第四大機場(chǎng)。
奧爾巴尼國際機場(chǎng)是美國第一個(gè)也是最古老的市政機場(chǎng)。1908 年,機場(chǎng)跑道位于科洛尼鎮 Loudonville 路的一個(gè)前馬球場(chǎng)上,距離該市以北 3 英里(4.8 公里)。1909 年,機場(chǎng)遷至奧爾巴尼市的韋斯特洛島,但當時(shí)位于伯利恒鎮;機場(chǎng)當時(shí)命名。該機場(chǎng)以泰迪·羅斯福的兒子昆汀的名字命名,昆汀是第一次世界大戰期間的一名戰斗機飛行員,在空戰中犧牲。為在奧爾巴尼和紐約市之間持續飛行的飛行員設立了 10,000 美元的獎金;格倫·柯蒂斯于 1910 年 5 月 29 日實(shí)現了這一目標。其他在這個(gè)早期領(lǐng)域停留的航空先驅包括查爾斯·林德伯格、阿梅莉亞·埃爾哈特和詹姆斯·杜立特。
市長(cháng)約翰·博伊德·撒切爾二世曾經(jīng)說(shuō)過(guò):“一個(gè)沒(méi)有遠見(jiàn)為新交通建造機場(chǎng)的城市可能很快就會(huì )在競爭中落后”。因此,他決定于 1928 年在科洛尼奧爾巴尼-沙克爾路附近的沙克爾工地上建造一座新的現代化機場(chǎng),距離最初用作市政機場(chǎng)的馬球場(chǎng)不遠。沙克爾不僅出售了使用的土地,還借出了拖拉機和工具。
早期的奧爾巴尼機場(chǎng)經(jīng)常關(guān)閉,并面臨關(guān)閉的威脅,這促使機場(chǎng)在 20 世紀 30 年代末和 40 年代不斷進(jìn)行改進(jìn)。機場(chǎng)從 1939 年 1 月關(guān)閉至 1940 年 12 月,之后僅在白天重新開(kāi)放交通,自 1942 年 1 月起不再有任何限制。此后,機場(chǎng)再也沒(méi)有關(guān)閉過(guò)(除了天氣原因和緊急降落)。
1947 年 2 月的 C&GS 圖表顯示了三條 3,500 英尺(1,100 米)長(cháng)的跑道,針對 12、98 和 133 度磁力。到 1950 年,主跑道長(cháng)達 5,000 英尺(1,500 米),表面堅硬。1966 年和 1967 年,南北跑道延長(cháng)至 6,000 英尺(1,800 米)。 20 世紀 80 年代,主跑道再次向北延伸至 7,200 英尺(2,200 米)。東西向側風(fēng)跑道也從 21 世紀初的 5,999 英尺(1,828 米)向東延伸至 7,200 英尺(2,200 米),但著(zhù)陸閾值保持不變,因此由于東邊有障礙物,可用的著(zhù)陸距離沒(méi)有變化,但全長(cháng)可用于向西起飛。幾年后,在主跑道北端又增加了 1,300 英尺(400 米)的跑道,使其長(cháng)度達到 8,500 英尺(2,600 米)。南北向跑道增加了跑道中心線(xiàn)照明,朝北的跑道增加了著(zhù)陸區照明,以降低著(zhù)陸最低標準 - 包括二類(lèi)儀表著(zhù)陸系統進(jìn)近。
直到 1960 年,奧爾巴尼市和縣共同擁有和管理 ALB,當時(shí)市長(cháng) Erastus Corning 2nd 結束了該市的所有權。
1962 年,一座新的航站樓開(kāi)放。陸側建筑的一樓設有售票柜臺、咖啡店和行李領(lǐng)取處,二樓設有餐廳、辦公室和觀(guān)景區。單層登機大廳從這座建筑向外延伸。1968 年,這個(gè)大廳被拓寬,以提供更多的特許經(jīng)營(yíng)和登機空間。航站樓于 1979 年再次擴建,增加了一座新的兩層建筑,斜對角地連接到西北方向。它的二樓有阿勒格尼航空公司的登機口,一樓有行李傳送帶。
奧爾巴尼縣機場(chǎng)管理局由該縣于 1993 年成立,并于 1996 年簽訂了 40 年的機場(chǎng)運營(yíng)租約。新航站樓于 1996 年 5 月 16 日開(kāi)始建設;于 1998 年 6 月開(kāi)放。新航站樓由 Reynolds、Smith & Hills 和 Stracher-Roth-Gilmore 設計,圍繞現有航站樓建造,大部分航站樓在建成后被拆除。舊航站樓僅保留了 1979 年的擴建部分。
1999 年,機場(chǎng)管理局開(kāi)始在新航站樓上建造一個(gè) 16,000 平方英尺(1,500 平方米)的附加建筑,供西南航空使用。該項目于 2000 年完工,包括增加兩座新的雙噴氣式橋,允許乘客從飛機的前門(mén)和后門(mén)登機和下飛機。
2019 年開(kāi)始建設各種機場(chǎng)改進(jìn)工程。其中包括一個(gè)可容納 1,000 輛車(chē)的新停車(chē)場(chǎng),將于 2020 年 3 月開(kāi)放;新的太陽(yáng)能電池板、自動(dòng)扶梯、節能滑行道照明、特許經(jīng)營(yíng)店也正在安裝中。此外,一些客運廊橋也正在更換中。
Frontier Airlines 于 2022 年底“暫時(shí)”離開(kāi) ALB,導致 C1 登機口無(wú)人使用。目前尚不清楚 Frontier 是否打算在未來(lái)重返奧爾巴尼的服務(wù)。
2022 年 9 月,升級工作完成,機場(chǎng)獲得了大量資金來(lái)啟動(dòng)一個(gè)新項目。該項目將延伸從北車(chē)庫到主航站樓的橋梁,為穿過(guò)或駕車(chē)穿過(guò)橋梁增添新感覺(jué)。它將為特許經(jīng)營(yíng)店和零售店在這些空間出現提供空間。該項目還將改善機場(chǎng)的客流量,并改善機場(chǎng)內部的整體狀況。該項目于 2023 年 12 月破土動(dòng)工,預計將于 2025 年中期完工。
1946 年至 1961 年間,美國航空、環(huán)球航空和 Colonial/Eastern 均有飛往奧爾巴尼的航班,但直飛航班直到 1967 年才飛到紐約市和布法羅以外的地方。東部航空于 1961 年離開(kāi),環(huán)球航空于 1965 年離開(kāi),只剩下莫霍克和一些美國航空的航班。首批噴氣式飛機是美國航空和莫霍克英國飛機公司 BAC One-Elevens,于 1966 年底投入使用;同時(shí),1/19 跑道于 1966-67 年向南延伸,從 5,000-6,000 英尺(1,500-1,800 米)。
在 1978 年航空公司放松管制之前,奧爾巴尼的大多數航班都由“干線(xiàn)航空公司”(美國航空和東部航空)和“本地服務(wù)航空公司”(阿勒格尼航空,1979 年更名為全美航空)運營(yíng)。放松管制后,許多新航空公司擴張到奧爾巴尼。大多數在 20 世紀 80 年代都破產(chǎn)了。
放松管制后在奧爾巴尼運營(yíng)的航空公司包括:
1986-1987 年間,航空業(yè)經(jīng)歷了一系列合并;1989 年后,美國航空業(yè)被六家“傳統航空公司”所主導:美國航空、聯(lián)合航空、達美航空、西北航空、全美航空和大陸航空。這六家公司都自己或通過(guò)其地區分支機構為奧爾巴尼提供服務(wù)。在 20 世紀 90 年代,奧爾巴尼和其他上州市場(chǎng)很少享受到低票價(jià)服務(wù),而傳統航空公司大多保持高票價(jià)。西南航空于 2000 年進(jìn)入奧爾巴尼,開(kāi)創(chuàng )了低票價(jià)服務(wù)的新時(shí)代。
航站樓 A 的展覽,紀念 CommutAir 成立 30 周年
2001 年初,CommutAir(現為 CommuteAir)開(kāi)始投資奧爾巴尼樞紐。該樞紐將通過(guò)奧爾巴尼樞紐連接美國東北部的一些小城市。這使得乘客可以在缺乏直飛需求的城市之間旅行,同時(shí)仍能繞過(guò)大城市繁忙、容易延誤的樞紐。這些航班由 Continental Connection 品牌運營(yíng),使用比奇 1900D。航班按隊列安排,以便乘客在航班之間在奧爾巴尼的停留時(shí)間僅為 20 分鐘,從而最大限度地縮短旅行時(shí)間。
在巔峰時(shí)期,CommutAir 為阿倫敦、班戈、賓厄姆頓、波士頓、布法羅、伯靈頓、埃爾邁拉、波特蘭、哈里斯堡、楠塔基特、威爾克斯-巴里、拉瓜迪亞、艾斯利普、哈特福德、白原市、曼徹斯特、普羅維登斯、錫拉丘茲、羅切斯特、薩拉納克湖、普拉茨堡、蒙特利爾、渥太華提供服務(wù)。該樞紐于 2005 年底關(guān)閉,將業(yè)務(wù)轉移到克利夫蘭。一些市場(chǎng)表現良好。
截至 2023 年 12 月,CommutAir 每天為聯(lián)合快運運營(yíng)從奧爾巴尼到華盛頓杜勒斯國際機場(chǎng)樞紐的數個(gè)航班。CommutAir 還在奧爾巴尼擁有一個(gè)主要維護基地,為其 ERJ-145 機隊提供服務(wù)。此前,CommutAir 的主要維護基地位于克利夫蘭霍普金斯國際機場(chǎng),但 CommuteAir 于 2014 年將維護基地遷至奧爾巴尼。
停機坪
奧爾巴尼國際機場(chǎng)航站樓,2011 年 6 月
主航站樓分為兩層。1 層包括主值機區、行李領(lǐng)取處、汽車(chē)租賃和出租車(chē)服務(wù)。2 層包括公共等候區。安檢點(diǎn)將乘客引導至中央大廳和所有三個(gè)候機大廳。
候機大廳 A 于 1998 年啟用。目前 Allegiant Air 和 United 的乘客在此候機。候機大廳 B 的乘客為 American、Delta 和 JetBlue。候機大廳 C 于 1998 年 6 月啟用,是機場(chǎng) 1.84 億美元翻新項目的一部分。候機大廳 C 有三個(gè)登機口,其中兩個(gè)目前由西南航空使用,另一個(gè)目前由 Frontier 騰出,未被分配。
紐約州特洛伊的鳥(niǎo)瞰圖,包括哈德遜河、莫霍克河和奧爾巴尼國際機場(chǎng)
航空公司 | 目的地 | 參考資料 |
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Allegiant Air | Myrtle Beach, Orlando/Sanford, Punta Gorda, St. Petersburg/Clearwater, Sarasota (begins February 14, 2025) Seasonal: Nashville | |
American Airlines | Charlotte, Dallas/Fort Worth | |
American Eagle | Charlotte, Chicago–O'Hare, Philadelphia, Washington–National Seasonal: Miami | |
Avelo Airlines | Charlotte/Concord, Raleigh/Durham | |
Delta Air Lines | Atlanta Seasonal: Detroit | |
Delta Connection | Detroit, New York–LaGuardia | |
JetBlue | Fort Lauderdale, Orlando | |
Southwest Airlines | Baltimore, Chicago–Midway, Denver, Las Vegas, Nashville (begins April 8, 2025), Orlando, Tampa Seasonal: Fort Lauderdale, Fort Myers, Sarasota (begins February 15, 2025), Washington–National | |
United Airlines | Chicago–O'Hare | |
United Express | Newark (ends March 29, 2025), Washington–Dulles Seasonal: Chicago–O'Hare |
航空公司 | 目的地 | 參考資料 |
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FedEx Express | Memphis Seasonal: Newark | |
UPS Airlines | Louisville, Philadelphia, Syracuse Seasonal: Buffalo, Chicago/Rockford, Providence |
Rank | Airport | Passengers | Carriers |
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1 |
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219,120 | Southwest |
2 |
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147,360 | American, United |
3 |
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141,510 | American |
4 |
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134,810 | Delta |
5 |
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132,600 | JetBlue, Southwest |
6 |
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97,800 | Delta |
7 |
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81,780 | Southwest |
8 |
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67,610 | American, Southwest |
9 |
![]() |
49,880 | JetBlue |
10 |
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49,310 | United |
Rank | Airline | Passengers | Share |
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1 | Southwest Airlines | 904,000 | 31.95% |
2 | American Airlines | 338,000 | 11.95% |
3 | Delta Air Lines | 335,000 | 11.86% |
4 | United Airlines | 195,000 | 6.89% |
5 | JetBlue Airlines | 190,000 | 6.70% |
Other | 867,000 | 30.64% |
奧爾巴尼國際機場(chǎng)可通過(guò) 3.3 英里(5.3 公里)長(cháng)的四車(chē)道大道 Albany-Shaker Road 直達 I-87 和紐約州 7 號公路。2018 年 8 月 14 日,紐約州官員宣布了新的 I-87 3 號出口,可直達奧爾巴尼國際機場(chǎng)。機場(chǎng)由主要汽車(chē)租賃公司 Hertz、Enterprise、Budget 和 National 以及 Uber、Lyft、當地出租車(chē)和豪華轎車(chē)服務(wù)提供服務(wù)。
奧爾巴尼國際機場(chǎng)由 CDTA 路線(xiàn) 117、155 和 737 提供服務(wù)。路線(xiàn) 737 可通往奧爾巴尼市中心,而路線(xiàn) 117 可通過(guò) Colonie Center 和 Crossgates Mall 通往 Colonie 和 Guilderland。Adirondack Trailways 和 Vermont Translines 也提供往返機場(chǎng)的城際巴士服務(wù)。您還可以乘坐 Vermont Translines 巴士前往佛蒙特州和紐約州南部。
距離奧爾巴尼機場(chǎng)最近的火車(chē)站是位于斯克內克塔迪市中心的斯克內克塔迪美鐵站,距離機場(chǎng) 10 英里(16 公里),主要服務(wù)紐約西部,東西向。如需更多鐵路選擇,奧爾巴尼-倫斯勒美鐵站距離機場(chǎng) 14 英里(23 公里),是首都地區的主要美鐵運營(yíng)中心,服務(wù)紐約市和紐約西部,東西向和南北向。
截至 2020 年 10 月,一條新的人行道橫跨奧爾巴尼 Shaker 路,從 155 號公路到 Wolf 路。奧爾巴尼 Shaker 路和 155 號公路拐角處的新人行道也通往人行道和自行車(chē)道。奧爾巴尼 Shaker 路和 I-87 號出口匝道拐角處還有一個(gè)小型觀(guān)景區和公園。