UpdateTime:2016/3/29 11:20:05
奧克蘭機場(chǎng)(英語(yǔ):Auckland Airport;IATA代碼:AKL;ICAO代碼:NZAA),前稱(chēng)奧克蘭國際機場(chǎng),是為新西蘭最大和最繁忙的國際機場(chǎng)坐落于奧克蘭市以南的馬努考市西部Mangere,距離奧克蘭市中心約21公里。作為新西蘭航空的最重要的交通樞紐,每年可處理旅客流量達1200萬(wàn)人次(預計未來(lái)15年內將翻一番),其中將近700萬(wàn)國際乘客和600萬(wàn)國內乘客。
此機場(chǎng)為新西蘭最重要的基礎設施之一,為當地提供了數千個(gè)就業(yè)機會(huì )。該機場(chǎng)也是新西蘭第二大的國際港口,每年為該國貢獻大約140億新西蘭元的經(jīng)濟收入。有超過(guò)70%的國際游客通過(guò)該機場(chǎng)進(jìn)入新西蘭,同時(shí)每年也為400萬(wàn)的游客提供餐飲服務(wù)。
奧克蘭機場(chǎng)作為澳大拉西亞地區第四大國際機場(chǎng),每年旅客流量?jì)H次于悉尼機場(chǎng)、墨爾本機場(chǎng)和布里斯班國際機場(chǎng)。根據奧克蘭機場(chǎng)首席執行官和前任新西蘭總理海倫·克拉克觀(guān)點(diǎn),該機場(chǎng)屬于澳大拉西亞地區第二大旅客流量機場(chǎng),運送旅客能力超過(guò)墨爾本國際機場(chǎng)50%左右。
奧克蘭國際機場(chǎng)最初是作為奧克蘭飛行俱樂(lè )部的飛行場(chǎng)地。1928年,該俱樂(lè )部從當地一些奶牛場(chǎng)租借了現今的土地最為最初的俱樂(lè )部的飛行場(chǎng)地。
1960年,該場(chǎng)地正式取代了位于奧克蘭西北部的Whenuapai機場(chǎng),成為了奧克蘭市的最主要的機場(chǎng)。今天,大部分奧克蘭國際機場(chǎng)的跑道都建造在位于馬努考港的人工填海土地之上。1965年11月,第一架新西蘭航空公司DC-8型飛機首航悉尼成功。次年,該機場(chǎng)正式投入使用。1966年1月29日至31日,奧克蘭國際機場(chǎng)舉行了一場(chǎng)盛大的紀念活動(dòng)來(lái)慶祝該機場(chǎng)的投入運營(yíng)。
1977年,一座以新西蘭著(zhù)名飛行家Jean Batten名字命名的新國際航站樓建成并交付使用。2005年,該機場(chǎng)完成了最近的一次改造,將旅客出發(fā)區和到達區加以分離。
最近,奧克蘭國際機場(chǎng)正在進(jìn)行一系列的改造。竣工后,一條完全意義上的第二跑道將投入使用,現在的第二跑道只用于飛機緊急降落和起飛以及主跑道維護期間的替代。
旅客登記柜臺位于機場(chǎng)航站樓底樓,靠近機場(chǎng)入口處。當旅客進(jìn)入一樓后,即進(jìn)入了移民局的邊檢通道。新西蘭航空,阿聯(lián)酋航空,國泰航空,澳大利亞航空和智利國家航空的頭等艙及商務(wù)艙旅客可以在底樓的旅客登記處辦理快速登記手續,并享受免排隊服務(wù)直達一樓的邊檢柜臺。而作為新西蘭航空的頭等艙和商務(wù)艙旅客,甚至可以一并快速通過(guò)邊檢通道直接抵達安檢通道。作為澳大利亞和新西蘭公民,當抵達奧克蘭國際機場(chǎng)時(shí),也可以享用快速通道通過(guò)新西蘭移民局的邊檢通道。
當通過(guò)了新西蘭移民局的邊防檢查之后,旅客即進(jìn)入機場(chǎng)的安全檢查通道。當通過(guò)安檢通道之后,旅客即置身于機場(chǎng)免稅商店大廳。此時(shí),旅客需搭乘一段自動(dòng)扶梯到達樓上的登機處。這條通道是根據新西蘭民用航空管理局的要求于2005年12月修建完成的,目的是為了將出發(fā)旅客和到達旅客加以區分。在2006年之前并沒(méi)有將出發(fā)旅客與到達旅客加以分離,從而使出發(fā)旅客和到達旅客在候機樓混與一起。
CLR | 128.200 | ||
GND | 121.900 | ||
TWR | 118.700 | 120.800 | |
APP | 124.300 | 129.500 | 129.600 |
ATIS | 127.000 | 127.800 |
局名 | 種別 | 識別信號 | 周波數 |
AUCKLAND | VORDME | AA | 114.800 |
WEST POINT | NDB | OT | 398.00KHz |
航空公司 | 目的地 | 候機樓 | 機型 | 備注 |
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中華航空 | 布里斯班、臺北-桃園、悉尼 | 國際 | 空中客車(chē)A330-300 | |
查塔姆航空 | 查塔姆群島 | 國內 | Convair 580 | |
喀里多尼亞航空 | 努美阿 | 國際 | 空中客車(chē)A320 空中客車(chē)A330-200 | |
新西蘭航空 | 基督城、但尼丁、皇后鎮、惠靈頓 | 國內 | 波音737-300 | |
新西蘭航空 | 阿德萊德、阿皮亞、布里斯班、開(kāi)恩茲、黃金海岸、香港、檀香山、倫敦、洛杉磯、墨爾本、楠迪、紐埃、諾福克島、努美阿、大阪-關(guān)西、帕比提、珀斯、維拉港、拉羅湯加、舊金山、上海-浦東、悉尼、東京-成田、湯加、溫哥華 | 國際 | 空中客車(chē)A320 波音737-300 波音787-9 波音777-200ER 波音777-300ER | |
新西蘭航空 由尼爾森航空公司運營(yíng) | 布萊尼姆、吉斯伯爾尼、凱里凱里、內皮爾、尼爾森、新普利茅斯、北帕莫斯頓、陶浪加 | 國內 | 龐巴迪Q300 | |
新西蘭航空 由飛鷹航空運營(yíng) | 布萊尼姆、吉斯伯爾尼、漢密爾頓、凱塔亞、凱里凱里、羅托路亞、陶波、陶浪加、旺加努伊、瓦卡塔尼、璜加雷 | 國內 | 比奇1900D | |
新西蘭航空 由庫克山航空公司運營(yíng) | 內皮爾、北帕莫斯頓 | 國內 | ATR72 | |
太平洋航空 | 楠迪、蘇瓦 | 國際 | 波音747-400 波音737-800 | |
塔希提航空 | 帕比提 | 國際 | 空中客車(chē)A340-300 | |
瓦努阿圖航空 | 維拉港 | 國際 | 波音737-800 | |
中國國際航空公司 | 北京首都國際機場(chǎng) | 國際 | 波音777-300ER | |
中國東方航空 | 上海-浦東 | 國際 | 波音777-300ER | |
中國南方航空 | 廣州 | 國際 | 波音777-300ER | |
國泰航空 | 香港 | 國際 | 波音777-300ER、空中客車(chē)A340-300 | |
德國漢莎航空 | 法蘭克福 | 國際 | ||
阿聯(lián)酋航空 | 布里斯班、迪拜、墨爾本、悉尼 | 國際 | 空中客車(chē)A380 波音777-300ER | |
大屏障島航空 | 大屏障島、Matarangi、Whitianga | 國內 | ||
智利國家航空 | 圣地亞哥、悉尼 | 國際 | 空中客車(chē)A340-300 | |
馬來(lái)西亞航空 | 吉隆坡 | 國際 | 波音777-200ER | |
Mountain Air | 大屏障島、璜加雷、湯加里羅 | 國內 | ||
維珍澳大利亞航空 | 布里斯班、黃金海岸、努庫阿洛法、拉羅湯加 | 國際 | 波音737-800 | |
維珍澳大利亞航空 | 惠靈頓、基督城、但尼丁 | 國內 | 波音737-800 | |
玻利尼西亞藍航空 | 阿皮亞 | 國際 | 波音737-800 | |
澳大利亞航空 | 布里斯班、墨爾本、悉尼 | 國際 | 波音737-800 | |
捷星航空 | 惠靈頓、基督城、皇后鎮 | 國內 | 空中客車(chē)A320 | |
新加坡航空 | 新加坡 | 國際 | 波音777-300ER | |
泰國國際航空 | 曼谷-素萬(wàn)那普 | 國際 | 波音777-300ER | |
大韓航空 | 首爾-仁川 | 國際 | AIRBUS A380-800 | |
聯(lián)合航空 | 舊金山﹙即將在2016年7月3日啟航﹚ | 國際 | 波音787-9 |