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S7航空

S7航空（俄語(yǔ)：ОАО ?Авиакомпания ?Сибирь“?），又稱(chēng)“西伯利亞航空公司”（英語(yǔ)：S7 Airlines），是一家俄羅斯的航空公司，總部基地設在莫斯科。西伯利亞航空公司現時(shí)是俄羅斯最大及發(fā)展最快的航空公司，近月來(lái)拋離了俄羅斯航空，成為當地主要的的國內線(xiàn)航空公司。

S7航空公司主要營(yíng)運往俄羅斯及獨聯(lián)體的航班，亦有往奧地利、保加利亞、中國、埃及、德國、愛(ài)爾蘭、以色列、黑山、韓國、西班牙、泰國、土耳其及阿聯(lián)酋的國際航班。S7航空擁有俄羅斯最大的國內線(xiàn)網(wǎng)絡(luò )。2009年5月26日，S7航空宣布將于2010年加盟寰宇一家航空聯(lián)盟。

西伯利亞航空公司是俄羅斯第2家加入全球航空聯(lián)盟的航空公司。2006年俄羅斯航空公司(SU)加入了天合聯(lián)盟(SkyTeam)。西伯利亞航空公司表示，加入寰宇一家是公司有史以來(lái)“最大的一個(gè)計劃之一”，該計劃的完成“鞏固了公司的競爭優(yōu)勢和財務(wù)實(shí)力”。 西伯利亞航空運營(yíng)著(zhù)28架空中客車(chē)A320系列飛機、1架空中客車(chē)A310、2架波音767、4架波音737-400以及4架波音737-800。開(kāi)展運營(yíng)服務(wù)的目的港共90個(gè)，遍布28個(gè)國家，西伯利亞航空公司和Globus在2009年的客運量為560萬(wàn)人次。西伯利亞航空公司的主要航空樞紐為莫斯科多莫杰多沃國際機場(chǎng)，輔助航空樞紐為新西伯利亞和伊爾庫茨克。

S7航空公司

歷史

早年

• 現在的S7航空公司始于1957年，最初為蘇聯(lián)民航總局的“ 托爾馬喬沃聯(lián)合中隊” 。蘇聯(lián)解體后和1990年代的俄羅斯經(jīng)濟改革后，于1992年在中隊的基礎上建立了國有的西伯利亞航空公司，并于1994年私有化。同年，西伯利亞被授予IATA航空公司代碼。
• 1997年，西伯利亞航空公司試圖收購伏努科沃航空公司，以使莫斯科成為下一個(gè)主要樞紐，但這并沒(méi)有實(shí)現。在經(jīng)過(guò)1998年的俄羅斯金融危機，伏努科沃航空公司是朝著(zhù)走向破產(chǎn)，而西伯利亞航空公司建議其進(jìn)行合并，但拒絕伏努科沃。1999年，如果伏努科沃因破產(chǎn)而停止運營(yíng)，西伯利亞航空公司簽署了一份文件，接管伏努科沃航空公司。

自2000年代以來(lái)的發(fā)展

• 西伯利亞航空公司從2001年開(kāi)始與伏努科沃航空公司合并。同年，該航空公司吸收了貝加爾湖航空公司，然后在2004年，該航空公司吸收了車(chē)里雅賓斯克航空公司和Enkor。 2002年，西伯利亞航空公司從伏努科沃航空公司的前基地莫斯科-伏努科沃開(kāi)始提供服務(wù)，但是一段時(shí)間后，它把所有航班（包括從莫斯科謝列梅捷沃的包機航班）轉移到了莫斯科多莫杰多沃。
• 第一架非俄羅斯飛機Airbus A310s于2004年獲得。2004年夏季，在范堡羅航展期間，該公司簽署了一份諒解備忘錄，購買(mǎi)了50 架Sukhoi Superjet 100，首架飛機將于2007年交付。航空公司隨后放棄了訂購這架飛機的計劃，理由是飛機更改后的規格不再符合其要求。
• 西伯利亞航空在2005年更名為S7航空。
• 根據國際航空運輸協(xié)會(huì )（IATA）的決議，從2006年12月起，該航空公司開(kāi)始以歐元而非美元發(fā)布其發(fā)往俄羅斯的國際航班票價(jià)。由于使用的轉換率是1歐元= 1美元，因此導致票價(jià)上漲。燃油附加費也以歐元公布。其國內票價(jià)仍將以當地貨幣顯示。同樣在2006年12月，該航空公司成為第二家完成并通過(guò)國際航空運輸協(xié)會(huì )運營(yíng)安全審核的俄羅斯航空承運人，這是第一個(gè)全球航空安全標準。
• 2007年4月宣布，該航空公司內已成立了一個(gè)名為Globus的新部門(mén)。該部門(mén)的重點(diǎn)是為前往國外度假勝地的游客提供包機服務(wù)。最初，用于該部門(mén)的飛機將來(lái)自主線(xiàn)機隊，但在2010–2014年期間，租賃了10 架采用全經(jīng)濟布局的波音737–800飛機，并可選擇再購買(mǎi)10架飛機。
• S7 于2010年加入oneworld 航空聯(lián)盟。
• 2015年11月，S7航空公司提出要約收購破產(chǎn)的Transaero的多數股權。但是，該提議被股東拒絕。
• 2016年，美國樂(lè )隊OK Go與S7合作，在重力降低的飛機上為他們的歌曲“ Upside Down＆Inside Out ” 錄制了“零重力”音樂(lè )視頻。 
• 2018年8月28日，S7宣布投資1.298億美元，用于其莫斯科“勝利”商業(yè)計劃的新制造工廠(chǎng)。預計該投資將產(chǎn)生1000個(gè)就業(yè)機會(huì )。
• 根據《官方航空公司指南》（OAG）的統計，2019年S7在最守時(shí)的歐洲十大航空公司中排名第六。
• 2018年12月，在完成對Sea Launch 的收購后，母公司從S7 Group更名為S7 AirSpace Corporation，以反映從航空業(yè)務(wù)的轉變。
• 2019年3月31日，主席兼共同所有人Natalia Fileva在Epic LT私人飛機降落在法蘭克福埃格爾斯巴赫機場(chǎng)時(shí)墜毀后去世。
• 2019年8月，S7航空公司通過(guò)收集對西伯利亞森林的財政支持來(lái)宣布慈善工作，該森林受到大火的傷害。因此，該航空公司決定將兩種空戰裝甲的顏色組合在一起，以將其空前A320-200的一種顏色涂上混合復古式涂裝，以強調其先前的技術(shù)名稱(chēng)-西伯利亞航空公司。
• 同樣在2019年8月，該航空公司負責人宣布S7航空公司和Globus航空公司將合并到2019年12月，因此關(guān)閉了第二家航空公司的運營(yíng)。

目的地

代碼共享協(xié)議

S7 與以下航空公司達成代碼共享協(xié)議：

• 愛(ài)琴海航空
• 俄羅斯航空公司
• 阿塞拜疆航空 
• 艾格勒·阿祖爾（Aigle Azur）
• 阿斯塔納航空
• 意大利航空
• 摩爾多瓦航空
• 韓亞航空
• 奧羅拉
• 貝拉維亞
• 英國航空
• 國泰航空
• 塞浦路斯航空
• 艾爾·艾爾
• 阿聯(lián)酋航空
• 阿提哈德航空
• 海南航空
• 伊比利亞
• 日本航空
• 黑山航空
• 北歐之星
• 卡塔爾航空
• 摩洛哥皇家航空
• 皇家約旦人
• 新加坡航空
• 葡萄牙航空
• 烏拉爾航空
• 烏茲別克斯坦航空
• 亞馬爾航空
  

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